今回も過去のブログのリライトという形で紹介させて頂きます。当時のままの記事でたいへん読み辛いと思いますが、画像を中心にお楽しみいただければと思います。また記事の日時が新しい記事から古い記事に遡っていきますが、どうぞご了承頂けたらと思います。
2008-03-08
ヤフオクで「オハ１２用補助動力ユニット」をゲットしました。重い金属車両を牽引させる際、機関車の負担を軽減させるためのものです。カシオペア用やブルトレのカニ２４用を見かけたことはありますが、オハ１２用は初めて見ました。どうやら「ＳＬばんえつ物語」用の１２系に使用する動力ユニットらしいです。１４系にも使用できるので、我が鉄道のオハ１４に取り付けて、金属車両９連の負担を軽減したいと思います。
2008-02-03
１９９０年代、新幹線・米原と金沢を結んでいた４８５系の特急「きらめき」が、この度名古屋の某模型店から転属してきました。大変お値打ちな価格に、思わず購入のメールを送ってしまっていました。昔、京都へ遊びに行って最終こだま（４９４号の三島行き、１００系でした）で米原まで帰ってくると北陸線のホームで発車待ちしてしたのを見ていたものです。 斬新なカラーリングが大変印象に残っています。模型はトミーの４８５です。取り付けてあった「加越」のヘッドマークを「きらめき」に変えたいと思っています。
2008-01-13
今からもう３０年以上の昔のこと、プルトレブームの折りに大阪へ撮影に行ったものでした。朝に特急のホームで次々と到着してくる九州からのブルートレインを撮影していました。当時は、牽引機といえば５８が殆どでヘッドマークも掲げてくれていました。「あかつき」「彗星」なんかが思い出されます。また撮影した帰りのことでしょうか、よく新大阪駅で見かけた１４系の急行が「西海」、「雲仙」でした。特に「西海」という愛称は、前川清とクールファイブが歌っていた「西海ブルース」とリンクしていて印象に残っています。九州寄りに荷物車マニ３７も連結されていたようです。この度ＨＯでも再現してみました。マニ３７はカツミ・谷川共同企画製品、１４系は古いエンドウ製です。実際は１４系は１１連か１２連でしたが、我が鉄道ではとりあえず９連にしています。
2008-01-03
随分まえにカツミの５８１系を実車同様？に改造して製作した、４１９系電車。いつか、クハ４１８も製作しようと思い、ヤフオクでカツミのモハネ５８１のキットを入手していました。正月に時間ができたので、思い切ってキットに金属ノコギリを入れてみました。設計図を元にドアをつけるところをカットしています。後は、真鍮板で窓とドアを埋めたりして形を整えていく行程になります。運転台面は、エコーモデルのクモユニ用を使用し、ドアは折りたたみできる特急用を使用します。下の写真の右側が運転台面になります。今後、ぼちぼちと楽しみながら工作していく予定です。また進捗状況を当ブログでお知らせしたいと思います。本当に久しぶりに「半田ごて」を使うことになりそうです。（汗）
2007-12-24
ずいぶん前にオークションで手に入れていたカツミ製の１５５系修学旅行用電車９５年モデル。ずっと４連で運転していて、いつか８連にしてみたいと思っていました。京都の某模型店にずっと８連が置いてあったのですが、なかなかの値段で高嶺の花でした。今回、９５年モデル（初期カラー）の増結編成４連がオークションに出ていて、なんとか縁あって落札することができました。当時の学生から公募して決められたという朱色とレモンイエローの斬新なカラー。私の好きな国鉄色の一つになっています。
2007-12-09
我が機関区に金太郎が入区し、今日さっそく組立式線路を小規模でつないで運転しました。大変静かに走行し、快調でした。手持ちのコンテナ貨物１３連を、スイスイと牽いてくれました。きっと２０両以上のコキを軽々と牽引してくれることでしょう。Ｋ社の桃太郎も、そろそろ発売アナウンスされるといいのですが。
2007-12-08
我が機関区に、このたびトミーのＥＨ５００形交直両用貨物用電機が入区しました。好みのタイプは１次型です。ＤＤ５４の１次型にも似た格好良さが好きです。古豪、ＥＨ１０とも並べてみました。やはり、大迫力のＨ級電機、これから我が鉄道のコンテナ列車牽引に活躍してくれそうです。
2007-11-24
組立式線路の１ｍものに、線路を塗装してバラストを敷いてみました。次は架線柱を取り付けたり、踏切を作ってみようと思っています。部分的にリアルなセクションの製作です。もうひとつある１ｍの組立式線路には、ただグレー調のバラストを敷きました。ゆくゆくは運転会などで、このセクションに定点カメラを置いてモニターテレビに走る列車を写してみたいと考えています。
今回の記事は以上になります。今回も最後までお読みいただきありがとうございました。
