応挙さんの鉄道ブログ

今回も過去の自分のブログをリライトするという形で紹介させて頂きます。当時のままの記事でたいへん読み辛いと思いますが、画像を中心にお楽しみいただければと思います。また記事の日時が新しい記事から古い記事に遡っていきますが、どうぞご了承頂けたらと思います。

カシオペア、再現

2007-09-02

夏休みに寝台特急「カシオペア」に乗ったことを記念して、Ｎゲージで列車を再現してみました。機関車はカトーの８１、客車もカトーのセットです。編成をそろえるのには、やはりＮゲージですね！自宅2階の部屋に線路をひいて運転しています。

Ｎゲージの名鉄

2006-07-16

これは、息子（小４）のＮゲージレイアウトです。名鉄ファンで、Ｎの車輌も名鉄が中心です。私も近頃はこの息子のレイアウトでよく遊ばせてもらっています。複線オーパルで、そこそこシーナリィーもあって手軽に楽しめて面白いですね。車輌は奥から８８００系、７０００系特急用、そして７０００系です。

Ｎゲージで再現、１９７０年当時の国鉄・北陸本線・田村駅

2006-03-19

マイクロエースというメーカーのＮゲージも、すごく良くできています。最近、北陸線の機関車が集まってきたので、Ｎゲージのモジュールを製作しようかと思っています。テーマは、やはり昔の田村駅構内ですね。赤い交流電機やディーゼル機関車で賑わっていた当時を思いだして、作っていこうかなんて考えています。当時の構内線路の配置も、写真や雑誌で探っていきたいものです。建物やバラスト、跨線橋なんかも作っていく予定です。

珊瑚のD50

2019-08-16

2017年に模型友人に組んでもらった珊瑚D50（13ミリ）ですが、その後運転中にロッドが外れて修理していただきました。ところがまた何かの原因でデフとフレームが曲がる大事故が発生してしまい、再修理を依頼することに。この程大修理を終えて我が家に戻ってきてくれました。200号機は米原に居た罐になります。今後は大切にしたいと思っています。

在りし日の田村駅

2019-08-03

1975年当時の国鉄田村駅をイメージして、JMの機関車たちを並べてみました。誠に良き時代を経験できて良かったです。

古豪のプチ手直し

2019-06-30

以前完成させたカツミ製ED70。いろいろ改善箇所があったのですが、スカート左側に付くジャンパ栓の位置がかなり下だったので、今日位置の修正と再塗装をしました。また全面の飾り帯の色をややクリーム色に塗り直しをしました。

日曜日の夜は

2019-03-04

毎週日曜日の夜は、離れ２階のＪMレイアウトでワインタイム。BGMは「北陸鈍行紀行」です。旧客の音やEF70の音を聴きながらのしばし運転を楽しみます。またいつか旧客に乗りたくなってしまいます。大井川鉄道に行くしかないですかね（笑）。

JMレイアウトの増設

2019-01-14

離れ2階のJMレイアウト外側線に、短い引き込み線を増設しました。スペース的に今回でマックスになります(^^;;また田村をイメージした画像を上げたいと思います。

自宅離れ2階JMレイアウト増設

2019-01-06

１階に16番のレイアウトをとりあえず常設できたので、2階の13ミリレイアウトの16番を廃止して13ミリレールを複線にしました。線路はイモン製を使用し、曲線カーブでは外側線増設になるので途中にフレキを入れて調整しました。少しRがきつくなりましたが、F級電機も通過できました。やはり複線は実感的で良いですね！

E F701005を改軌

2018-09-04

関西合運が近づいてきたので、またJMに気持ちがシフトしてきました。手持ちのカツミ製E F701005を改軌しました。また旧客のオユ10を台車がTR50なので、短軸改軌しました。イモン製の13ミリボルスターを使い、スパイクモデルの短軸ピボット車軸にエンドウの10.5車輪を付けて改軌しました。

初めての短軸改軌

2018-07-07

JMに長軸改軌していた食パン電車を、この程初めて短軸改軌に挑戦しました。車輪に短軸ピボットを埋め込む作業が少し大変でしたがなんとか終了しました。やはり足回りが引き締まって狭軌感がリアルで良い感じです！

J Mの罐、増車

2018-01-20

北陸線罐からJ M化している当鉄道。この度、16番で初めて棒モーターをMPギアに換えた天賞堂製の65P FをJ Mにしました。中間台車は台車が特殊な構造なので、１ミリの真鍮板からパーツを切り出して取り付けました。ウエイトは付けなくても走行に問題無しでした。

もうすぐ関西合運

2016-09-17

今回も13ミリ北陸罐を！と製作を始めたカツミのEF7013ですが、途中パーツが入手できなくて製作が中断したこともあったりでフィニッシュが難しくなってしまいました。まあ、焦らずに昨年持参した古豪のドアの作り直しと合わせて来年の合運には２両まとめて出場させたいと思っています（汗）古豪をやり直すにあたり、その足まわりを利用して常磐試作罐を改軌しました。これを今年の関西合運に持参したいと思います。後は81やコンコン改軌のカツミ製581系と14系ハザなんかを持参する予定でいます。
今年も『13ミリゲージ同好会』の皆様、よろしくお願いしますm(_ _)m

今回の記事は以上になります。

今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

今回も過去のブログのリライトという形で紹介させて頂きます。当時のままの記事でたいへん読み辛いと思いますが、画像を中心にお楽しみいただければと思います。また記事の日時が新しい記事から古い記事に遡っていきますが、どうぞご了承頂けたらと思います。

Ｎゲージでつくる名鉄の世界

2009-06-28

中学１年の息子が、友人に刺激を受けてまたＮゲージのレイアウトを広げました。期末試験が目前なのに余裕？なのでしょうか。これまでに集めた名鉄の車両を代わる代わる走らせて楽しんでおります。Ｎゲージの手軽さは良いですね～。

彦根でみかける西武の１０１系

2009-06-28

量販店のバーゲンで半額セールで出ていたカトーの西武３０１系を衝動買いしてしまいました？！Ｎゲージだから編成ごと買えてしまいます。一番端に付属していたクモハ２両が、なんと今彦根駅に留置してある車番と一致していました。製品は旧塗装でツートンカラーになっています。

223系9000番台入線！

2009-06-28

この度、マイクロエースＮゲージの２２３系９０００番代Ｕ＠ｔechが入線いたしました。片方の顔は２２３系１０００番台とほぼ同じです。もう片方の顔は瀬戸大橋線で使用されている展望タイプの顔です。カラフルな検測車で一度米原で実物を見かけたことがあります。

新車導入、Nゲージ

2009-05-24

　このたびオークションで、マイクロエースのＤＤ５０、二次型茶色・敦賀機関区時代を入手しました。２色塗装は一次、二次とも持っていたのですが、茶色は持っていなくてたまたまオークションで見かけて落札しました。昔の北陸線の旧線で活躍した姿で、峠に挑んでいたディーゼル機関車です。ＨＯゲージでもカツミから出ていて、いつかは手に入れてみたい車両です！

鉄道模型ショー・N版

2009-05-11

名古屋・栄の丸栄百貨店で開催された「鉄道模型ショー」。Ｎゲージも大型レイアウトをはじめ、たくさんの展示や体験運転が開催されていました。モジュールレイアウトも作り込まれた作品に目がいってしまいました。カトーのデスクトップレイアウトを作り込んだ展示もいくつか紹介されていました。

ぎふトレ公開運転会より

2009-04-05

２００９年１月１８日に岐阜駅構内のハートフルスクエアで開催された、ぎふトレ運転会～Ｎゲージ～の模様をお伝えしておきます。新幹線のフル編成が、大変大きな実感的なカーブで快走していたのが印象に残りました。

ぎふトレ、公開運転会から

2009-04-05

２００９年１月１８日（日）に岐阜駅構内ハートフルスクエアで行われた運転会の画像をお届けします。「ぎふトレ」さんがＮゲージの公開運転会をされていました。モジュールの展示もされていて楽しめました。岐阜に関係あるモジュールが素晴らしかったです。

米原地域鉄道部・Nゲージ運転展示～米原公民館～ 2009-03-30

今年も３月下旬から４月７日まで、米原市の米原公民館で「米原地域鉄道部」主催のＮゲージの運転会が開催されています。米原駅をイメージした駅のある大型レイアウトを「はるか号」や１１３系電車などが思いっきり走っていました。写真３枚目は、この公民館に実物展示してある「キ５５０」のフルスクラッチモデルになります。懐かしい写真も展示されていました。訪問した日は、日曜日とあってか子どもさん連れの方が多かったようです。

米原公民館でＮゲージレイアウト展示

2008-03-23

滋賀県米原市にある米原公民館の玄関フロアーで、地元のＮゲージ鉄道模型愛好家グループ主催の模型走行レイアウトの展示がされています。モチーフは「米原」ということで、米原駅でよく見かける電車たちがレイアウトを快走していました。写真展示もされていて、昔の米原駅や当時の列車の貴重な写真を見ることができました。しばらくはこのままの形で常設展示されるようです。

今日もNゲージで遊んでます！

2008-01-20

このところ週末になると町内会や神社の神事などで、なかなかゆっくり趣味の時間が持てない状況が続いています。そんな時、寸暇を惜しんで手軽に楽しめるＮゲージで車両を走行させて遊んでいます。今日は以前中古で買った「レインボー」をマイクロエースの６５レインボーで牽いて見ました。息子の方は、名鉄で楽しんでいます。８８００系は「跨線橋から通過するパノラマＤＸを見ているイメージ」で撮ったそうです。一番下は、息子お気に入りの「いもむし」電車です。下二枚は息子が撮影したものです。

久しぶりのテーブル運転

2008-01-14

久しぶりに我が家の長机にカトーのユニトラックを敷いて、名鉄の車両を走らせました。息子お気に入りの７０００系やミュースカイ等が、走り回りました。「長編成もの」をコレクションするには、Ｎゲージは強いです。私もカシオペアの客車は、フル編成で持っています！ＨＯだと大変な高値になってしまいますから。

今回の記事は以上になります。今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

今回も過去のブログのリライトという形で紹介させて頂きます。当時のままの記事でたいへん読み辛いと思いますが、画像を中心にお楽しみいただければと思います。また記事の日時が新しい記事から古い記事に遡っていきますが、どうぞご了承頂けたらと思います。

自宅２階レイアウトのリニューアル開始

2010-06-13

自宅の２階で仮設していたＮゲージのレイアウトですが、配線も多くなりストラクチャーもゴチャゴチャしてきたので、今回思い切って全て撤収しました。次からはもう少ししっかりと作り込んだレイアウトを製作しようと思っています。まあ息子の名鉄電車で占領されるとは思いますが、名鉄沿線の雰囲気も出してみたいと考えています。梅雨に入ってしまいましたが、とりあえずＯＳＢ材コンパネ３枚を彦根・ライブリースペース和さんのレイアウトの様に若草色に塗ってみました。夏に向けてゆっくりと製作を進めたいと思っています。

Ｎレイアウトの現在

2010-01-17

Ｎゲージのレイアウトです。コンパネ３枚から始まったレイアウトもここまで充実してきました。
これからもシーナリィーを増やしていき、地面にもチャレンジしていきたいと思っています！

築港線のイメージで

2010-01-17

自宅にあるＮゲージのレイアウトの中に、このほど名鉄の「築港線」をイメージしたセクションができました。クロッシングあり名鉄墓場？ありの、なかなか趣のある支線？です。終点は東名古屋港駅ではなくて、漁港になっているのも面白いです。本線から分岐しているこの路線には、７７００系２連や３１５０系２連が入線しています。

名鉄６５００系のドアに色さし

2009-11-15

名鉄６５００系（クロスポイントの未塗装キットから組んだもの）のドアに、銀で色指ししてみました。一本ずつマスキングして面相筆で色をさしていきます。さすがにＮは小さくて、色を付けていくのにも神経を使いました。でも塗ったあとは、より実感的なサイド・ビューになりました。

また、この間クロスポイントのキットを組みながらスカーレット軍団！？が増えに増えてきました！ヤードもずらりと名鉄電車が並んでいて壮観な眺めです。

Ｎゲージレイアウトの充実

2009-10-03

　２階の部屋に移設したＮゲージのレイアウトが、だんだんと充実したものになってきました。中１の息子が名鉄にはまっている？ために、車両は全て名鉄電車です。ヤードには新旧名鉄電車がズラリと並んでいます。また照明関係も充実しつつあり、ホームにはＨＯゲージの室内灯を利用して照明を組み込んでみました。夜間運転にもなかなか趣があります。建物も毎週？「ジオコレ」が少しずつ増えつつあり、週末になると親子で楽しませてもらっています。今後、車両の室内灯装備にも出費がかさんできます（汗）。

彦根、ライブリー・スペース和さん夏のイベント、Ｎゲージ版

2009-08-18

２００９年、彦根のライブリー・スペース和さんでのイベント風景になります。Ｎゲージもなかなか作り込まれたモジュールレイアウトが展示されていました。思わず、展示してあった名鉄７７００系に目が止まりました。

レイアウトの拡大・移設

2009-07-26

客間から２階に移設したＮのレイアウト。これまでのオーバルだけだったのが、立体交差ありのプランになり楽しみが倍増しました。例によって中１の息子は名鉄中心に展開、運転しています。「市内線」と名付けた単線エンドレスも、「クロッシング」ありの楽しいものになっています。これからのシーナリーの充実に期待したいところです。

Ｎレイアウトの拡張

2009-07-26

これまで自宅客間で広げていたＮレイアウトを２階の寝室横の部屋に移設、拡張しました。中１の息子の要望によるもので、こちらも楽しませてもらっています。コンパネ３枚分の広さに、カトーの複線レイアウトのＶ１１＋Ｖ１２を基本に展開しています。まだ仮の設定ですが、ゆくゆくはジオラマにしたいものです。

名鉄のデキ改造

2009-07-05

名鉄のデキ２両のパンタグラフを交換しました。トミーの金属製に交換したところ、ディティールがアップです。交換したパンタはＰＧ１６形で、デキの実物とは違うものですが雰囲気は十分に出せています。

旅先で買った「えちぜん鉄道」動力化！

2009-07-05

去年の１２月２３日に職場の友人と福井・三国港へ出かけた際に、えちぜん鉄道の福井駅にて求めたトミーテックの「えちぜん鉄道ＭＣ６００１形とＭＣ６１０１形の２両セット」をこの度動力化しました。愛知環状鉄道から譲渡された電車になります。トレーラーの車輪も金属にして、パンタグラフもトミーの金属製に交換しました。えちぜん鉄道は、全車両に女性アテンダントを乗車させて人気が出ている地方鉄道です。

今回の記事は以上になります。今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

今回も過去のブログのリライトという形で紹介させて頂きます。当時のままの記事でたいへん読み辛いと思いますが、画像を中心にお楽しみいただければと思います。また記事の日時が新しい記事から古い記事に遡っていきますが、どうぞご了承頂けたらと思います。

カトーからN古豪発売

2017-02-26

先週、カトーからNゲージのED70が発売になり、１両購入しました。後期晩年タイプを見事に表現していて素晴らしい出来映えです。長浜鉄道スクエアにある実機そのものですね！現在工作中の我が古豪もドアの取り付けを終え、屋上機器を修正してから塗装に進めたいものです。

祝・三陸鉄道全線開通

2014-04-06

本日、三陸鉄道の北リアス線も全線開通したようです。昨日の南リアス線に続いての開通で３年がかりで全線が開通しました。年末に「あまちゃん総集編」を見てから、すっかりこのドラマにはまってしまい、ＤＶＤで全編を見てしまいました。笑い有り、涙ありのヒューマンドラマで素晴らしいです。Ｎゲージでもドラマにあやかって三陸鉄道３６型が発売されています。お座敷列車も先日再販されて入手しました。ＨＯゲージも秋くらいにエンドウから３６型初期タイプが発売されるようです。

カトーの新製品、Ｃ６２２

2011-12-03

カトーの新製品、Ｃ６２２北海道が入線したので、これまで交流電気機関車を敦賀第二機関区風に展示していたディスプレイに飾ってみました。

最近のＮゲージは素晴らしく良く出来ていますね！

Ｎゲージ３８１系入線

2011-09-23

カトーのレジェンドコレクション、国鉄３８１系「しなの」が入線しました。実車が登場当時に、今は亡き父親と名古屋から松本まで往復乗車したことのある思い出の特急電車になります。機械式の振り子機構でカーブをすいすいと走り抜けていました。カトー製で、大変良く出来ている模型です。やはりＮゲージは編成物を入手するには良いですね。自宅２階のＮゲージレイアウトで運転しました。

Ｎゲージ、225系入線しました

2011-07-30

この度、カトーから発売された225系0番代、新快速8両セットを購入しました。実車が登場して直ぐの製品化ですが大変素晴らしい出来上がりです。また223系と増結して走らせてみたいものです。トミックスからも同じ製品がリリースの予定です。

※ＨＯゲージでもエンドウで製品が予定されています。こちらはさすがに高価になると思われますので入線はちょっと難しいですね(^^;)

２０１１年１月の様子です

2011-01-08

昨年、コントロール関係に実車７０００系や７７００系のスイッチを導入。そして、運転席には名鉄部品即売会で求めた１０００系パノラマスーパーの座席を使い出しました。そして、本日新たにレイアウトの外周を走る単線のローカル線が出来ました。蒲郡線や三河線のイメージです。

Ｎレイアウトに並んだ名鉄電車

2010-09-05

自宅２階にあるＮレイアウト。
走る電車は名鉄オンリーになっています。今回、１３８０系も加わってスカーレットの電車がまた増えました。

名鉄１３８０系を製作！

2010-09-04 08:23:30

１３８０系の先頭車改造にあたり、今回初めてノコギリで車体を切断！約４个鮴擇蠕椶工作しました。接着してからパテ埋めしましたが、なかなか処理が難しかったです。後の３両は色をスカーレット色に塗り替えるのが主な作業です。今後、屋根の継ぎ足し部分の加工とパンタ周りの配管加工をしていく予定です。スカーレット色に塗るとそれなりに雰囲気は出てきます。

★写真は無加工で塗り替えのみの岐阜寄り先頭車になります。ご覧のように種車の塗装が浮き出でいてこの後塗り直しをしました。（汗）

Ｎ・名鉄１３８０系製作記！

2010-09-04

名鉄で１編成しかない１３８０系を製作しています。実車は踏切事故から生まれた？元特急用車両で、独特のマスク、窓の形を持っています。　持っていたグリーンマックス製１８００系を利用して製作しました。旧模型色（塗装色がクリーム色）の先頭車から豊橋寄りの先頭車を伸ばす部分（約４弌砲鮴擇蟒个靴董⊃靴燭僕儖佞靴神萋車に「切り接ぎ」工作をしました。切り接ぎの処理がなかなか難しく、塗装すると荒が目立ってしまいました。今後は、屋根部分の配管工作と切り継ぎ部分をパテ埋め成型していく予定です。
★写真の先頭車が切り継ぎ工作した豊橋寄り先頭車になります。

自宅Ｎレイアウトその後

2010-08-08

リニューアル工事を進めている自宅２階Ｎレイアウト。
基本の線路を敷設して、この度ヤードを上下線に一つずつ設置しました。そして、ホームやヤード灯、信号も４ヶ所設置しました。今回はかさばるコード類をベース板に穴を開けて下に逃がしたことで、かなりスッキリとしました。ストラクチャーを置いて、とりあえずの完成？？となりました。

自宅Ｎゲージレイアウトのリニューアル工事開始！

2010-07-19

夏休みも直前となり、以前に解体した自宅２階のＮゲージレイアウトのリニューアル工事を開始しました。ベースは塗装したので依然と随分印象が変わりました。本線は立体交差のある複線がベースで、今回は周回距離を長くし３ヶ所のオーバークロスを作りました。走行する車両を長く見られるようにするためです。また駅は島式ホームを２つ使って４線とし２列車の待避ができるようにしました。瀬戸線と題した複線オーバルはとりあえず高架にしています。ヤードは２ヶ所に作る予定です。今回は配線をベースの下に隠していくようにします。暑い時季なのでボチボチ製作していくことにします。（アセ；）

今回の記事は以上になります。今回も最後までお読みいただきありがとうございました。