応挙さんの鉄道ブログ

今回も過去の自分のブログをリライトするという形で紹介させて頂きます。当時のままの記事でたいへん読み辛いと思いますが、画像を中心にお楽しみいただければと思います。また記事の日時が新しい記事から古い記事に遡っていきますが、どうぞご了承頂けたらと思います。

ポニーのラストラン

2018-05-28

2018年5月27日。22年以上走り続けてきたポニーことC56160が本線運転最終日を迎えました。朝から米原に行ってお出迎え、そして木之本へ行きSLまつりも見学しました。最後のお見送りは田村駅で。なんと懐かしい鉄道仲間にも偶然再会できて驚きました。最終運転記念のエッセイ集は、乗客に配られていました。
ありがとうポニーまた梅小路で！

さよならポニー展

2018-05-20

現在、長浜鉄道スクエアにて「さよならポニー展」が開催されています。先日、見に行って来ました。1939年生まれの160号機は今年で79年目になります。人間でも良いお爺さんですね。いよいよ来週末がラストランです。以前、写真募集に応募した自分の作品も飾っていただけていました。

ポニーのラストラン

2018-04-25

1995年の夏から走り続けてきたポニーことC56160が次回5月27日にラストランを迎えるようです。夏からはD51200にバトンを譲ります。北びわこ号牽引ご苦労様でした。私も引退に寄せてエッセイを応募させていただきました。

３月の湖北に汽笛

2017-03-05

３月５日に、SL北びわこ号の運転がありました。本来なら貴婦人ことC57の予定が試運転時の軸焼けでC56の出番となりました。ちなみに５月の運行もC56らしいです。D51の登場は夏になる模様ですかね。久しぶりの汽笛に、沿線はファンで賑わいました。私も仲間2人と田村～長浜間で撮影を楽しませていただきました。煙モクモクの雄姿でした！

今秋のSL北びわこ号                                               

2016-10-09

今日から秋の運行が始まりました。今回は東京から友人も撮影に来てくれ、一緒に撮影しました。友人のリクエストした撮影ポイントは田村～長浜間で、１号と３号を撮影しました。やはり気の合う話し相手が居る撮影は楽しく、あっという間の１日でした。撮影ポイントの選び方もいろいろ教えて頂くこともできて勉強になりました。次回は10月30日に運行されます。

北びわこ号、夏の運転

2016-08-15

2016年、夏の運転が昨日から始まりました。ポニーことC56の運転もあとは秋を残すのみとなります。28年からは現在梅小路で整備されているD51に代わる予定です。今回も駅と沿線には沢山のカメラマンの姿が見られました。今回の回送罐は、検査を終えたばかりの？美しいEF651133（関）でした。
（写真）上から長浜発車、自宅近くから1号の回送、運行を終えた米原にて。

北びわこ号回送、トワ罐専用運用か？

2016-05-16

5月15日の北びわこ号回送担当は、先週に引き続きトワイライト色のEF651124（関）でした。今日もいつもより多くのファンが撮り鉄に訪れていました。自宅近くで回送を撮影した後、米原に行き回送準備と発車を見に行ってきました。

北びわこ号にトワ罐登場

2016-05-08

今日から北びわこ号の春の運行が始まりました。今回は回送電機が、話題のEF651124のトワイライト罐（関）でした。いつになくファンも多かったように感じました。
写真は１号の回送です。

１１．２２の北びわこ号と珍客

2015-11-23

今日も自宅近くの踏切から北びわこ号１号を撮影しました。Ｃ５６１６０も役目を終える日がだんだん近づいてきています。３号の回送を撮ろうと踏切に行くと既に通過した後でしたが、しばらくして珍しい電車が米原方面から敦賀方面へと走り抜けていきました。

それは１１７系６連の原色、西の車両の回送でありました。ここで初めて見させて貰いました。

ＳＬ北びわこ号、秋の運行

2015-10-11

２０１５年１０月１１日（日）に、久しぶりにポニーの汽笛が湖北に響きました。

ちょうど１０日から「米原ポッポフェスティバル」も開催されていて、鉄道の日にちなんだ運転となりました。

あいにくの曇天模様でしたが、煙もよく上がって快走しました。例によって近所からの撮影です。
回送罐は今回もＥＦ６５１１３３でした。

８月１６日の北びわこ号

2015-08-16

厳しい暑さが随分和らいだ１６日、近所の踏切近くで１号を撮りました。

２０周年というマークは１２系にも掲げられています。

お迎え罐は今回もＥＦ６５１１３５（関）でした。

来週で今季の運行は終わります。

今日の北びわこ号

2015-08-09

毎日猛暑が続いて撮影も自宅から２分の踏切でかろうじて撮っています。

今日は町内の仕事が２つもあってヘロヘロでした。写真は３号の回送です。

回送罐は、今日はＥＦ６５１１３５（関）が担当していました。

機関士さんたちは汗だくの往路運転でしょうが、１２系客車は冷房付きなので車内はさぞ涼しいことでしょうね。

 来週も走ります！

今回の記事は以上になります。

今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

今回も過去の自分のブログをリライトするという形で紹介させて頂きます。当時のままの記事でたいへん読み辛いと思いますが、画像を中心にお楽しみいただければと思います。また記事の日時が新しい記事から古い記事に遡っていきますが、どうぞご了承頂けたらと思います。

9.24直流化記念③ＨＯゲージの急行「くずりゅう」

2006-09-10

いよいよ２３日に、４７５系急行色６連によるリバイバル急行「くずりゅう」が金沢～米原で運行されようとしています。私も是非指定席を取りたいと思っていましたが、あいにく休日出勤のため写真すら撮ることができません。せめて、ＨＯゲージで再現しようと夏の大津歴史博物館運転会では６連で、ヘッドマークを付けて走らせました。当時は、わりと地味な存在の急行だったと記憶しています。

９．２４直流化記念①・ありし日の急行「ゆのくに」

2006-09-03

　いよいよ北陸線敦賀までの直流化が迫ってきました。９月２３日には、リバイバル急行「くずりゅう」も運行されます。また、１０月１４日は、長浜駅が新しい建物になって開業しますし、１０月２１日からいよいよ新ダイヤで敦賀までの運行が始まります。各種記念イベントも計画されていますので、楽しみなところです。
写真は、急行「ゆのくに」を長浜付近で撮影したものです。

もうすぐ引退の食パン電車

2011-03-05

２０１１年３月１２日のダイヤ改正で、いよいよ食パン電車４１９系が北陸線から引退することになりました。　

５８３系電車の改造で長年近郊形として働いてきた「じいちゃん電車」の引退の日がやってきました。３月５日にもう一度勇姿を撮影に敦賀まで行ってきました。

さよなら雷鳥＆食パン電車

2011-03-05

２０１１年３月５日（土）に久しぶりに敦賀に行ってきました。目的は４８５系「雷鳥」と４１９系の撮影でした。どちらも次のダイヤ改正で姿を消してしまう電車です。晴天に恵まれた敦賀駅でまず１２時着の４１９系を撮影、そして１２時３５着の臨時特急「雷鳥８７号」を撮影しました。土曜日とあってかたくさんの撮り鉄で賑わっていました。

久しぶりに見た４１９系食パン電車

2007-03-14

２００７年３月１４日、午後６時３９分長浜発の敦賀行きが、何と懐かしい４１９系電車が充当されていました。いつもなら、１２５系電車２連で運転されているのですが、臨時の運用なのかちょっとわかりません。
久しぶりに見る老雄に、手持ちのデジカメを取り出して何回もシャッターを押してしまいました。

１０月２１日、このホームから・・・

2006-05-21

いよいよ、この秋からの敦賀までの直流化にむけて、各工事が急ピッチで進められています。写真の長浜駅も新しい橋上駅がだんだん出来つつあります。もうすぐ、特別な貨物列車でホームにエスカレーターも運び込まれることでしょう。４１９系も、長浜あたりでは見納めになる可能性大です。　この４番ホームから、１０月２１日に２２３系電車が敦賀に向けて出発することになります。

残念なニュース

2021-05-22

2021.5.21残念なニュースが。1995年から走っていた「SL北びわこ号」が廃止になったと….。コロナで昨年より運休中でしたが廃止とは驚きでした。12系客車の老朽化、換気機能に問題とか言われていました。もう見られないと思うと残念でなりません。まあ、梅小路の罐の本線試運転には湖北にやって来てくれるようですが。25年目の静かな巻き引きとなりました。ありがとう、さようなら「SL北びわこ号」。

デゴイチ北びわこ号

2019-11-05

11月3日に運転された北びわこ号を、初めて河毛駅〜高月駅の高時川堤防から撮影しました。カーブの勾配区間で、煙も上がって良い感じでした。

さすが有名ポイント、大変たくさんの撮り鉄さんがおられました。

※動画再生画面を撮影しました。

Dの一族、北びわこに現る

2019-10-21

いよいよ D51200牽引の「S L北びわこ号」が走りました。その昔に現役で同機が活躍していた線区での活躍です。長浜鉄道スクエアに居る D51793も、さぞやびっくりして喜んでいることでしょう（笑）沿線や駅は沢山のファンや家族連れで賑わいを見せていました。

SL北びわこ号

2019-09-26

今期の貴婦人牽引北びわこ号も、去る日曜日がラストとなりました。来月からはデゴイチが牽引します。今回の回送担当釜は、下関の65トワイライトエクスプレス塗装でした。

※記録動画再生画面を撮影しました。

長浜〜虎姫間にて

SL北びわこ号、客車回送

2018-09-19

北びわこ号の客車回送を撮影に米原に行きました。回送は運転日の翌日に行われています。65特急色と12系客車は良く合い、また別の場所で走行シーンを撮影したいものです。

貴婦人牽引、S L北びわこ号

2018-09-09

デゴイチのピンチヒッターとして夏から北びわこ号を牽引している貴婦人。夏の運転は初めてらしいですね！今日も雨の中快走しました。１日１便運転はちょっと寂しいですね。

今回の記事は以上になります。

今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

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本日より直流になりました！

2006-09-24

昨夜９月２３日から直流化切り替え工事がなされ、本日から長浜、永原～敦賀間が直流になりました。今朝は工事の関係で、急行「きたぐに」が７時前に長浜にやってきました。いつもなら、５時頃通過なので撮影できませんが・・・。　写真の付近が旧デッドセクションでしたが、表示看板も取り外されて「きたぐに」も力行状態でモーター音も高らかに通過していきました。

９．２４直流化記念・最終回、４８５系特急「北越」

2006-09-22

写真は近所の北陸線で１９７０年代に撮った、４８５系の特急「北越」です。新潟まで足を伸ばす特急でした。まだ、北陸特急が米原経由で走っていた時のものです。今回をもちまして、直流化記念の特集を終了させていただきます。ご覧頂きまして、ありがとうございました。

９．２４直流化記念⑪１５３系「新快速」

2006-09-22

私が記憶する「新快速」といえば、この写真の電車が一番古い車両になります。２Ｍ４Ｔの強力編成で、京都から西明石を快走していました。当時、「ブルーライナー」という名称でした。京都駅で撮影しています。

９．２４直流化記念⑩なつかしのキハ１８１系特急「しなの」

2006-09-22

いよいよ長浜～敦賀までが、２４日に直流化されます。明日には、リバイバル急行「くずりゅう」も運転されます。写真は、これまた１９７５年位に米原駅で撮影した特急「しなの」です。大阪～長野で上下１本がキハ１８１系で運転されていました。これまた、発車するときは黒煙とともに爆音が出ていた記憶があります。今度、ＨＯゲージでもトミックスから製品化されるようですね。

９．２４直流化記念⑨ディーゼル特急の「白鳥」

2006-09-21

写真は、私が小学校の頃に近所の北陸線踏切で撮った、ディーゼル特急「白鳥」です。１９７２年頃でしょうか。爆音をたてて通り過ぎるキハ８２系が大変魅力的でした。確か１２両くらいはつなげていたと思います。
父親のカメラを借りて撮影しました。写真の構図的には、幼い作品です。

9.24直流化記念⑧１９７４年夏、田村にて

2006-09-20

写真は１９７４年の夏ごろに田村駅で撮影したＥＦ８１です。当時の鉄道ジャーナル１２月号に取り上げてもらいました。湖西線で使用されるＥＦ８１の新製車を使っての練習運転で、敦賀から田村までを運転していました。当時の鉄道ファンの表紙にも、ＥＤ７０との重連写真がありました。いつもなら赤いＥＦ７０を見慣れている者にとって、このＥＦ８１のピンク色は大変新鮮に思えたものです。

９．２４直流化記念⑦急行「兼六」

2006-09-19

写真は、４７５系の急行「兼六」です。名古屋と北陸の金沢をむすぶ急行でした。当時、大阪～金沢・富山に急行「立山」や「ゆのくに」がありましたが、現在の特急「しらさぎ」の運用区間に急行として運用されていました。兼六とは、もちろん金沢市にある日本三大名園の「兼六園」からとったものでした。虎姫～長浜間で撮影しています。

9.24直流化記念⑥１９７５年米原駅

2006-09-18

写真は、１９７５年当時の米原駅の７．８番ホームを陸橋から撮影したものです。　４８５系の特急「雷鳥」が出発を待っています。その左に停まっているのは、今話題の急行「くずりゅう」です。　湖西線が開通前であり、北陸特急は米原経由で運転されていました。ひっきりなしで色々な特急列車が撮影できる米原駅は、大変魅力的でした。

９．２４直流化記念⑤２０系寝台特急「日本海」

2006-09-17

写真は、早朝の田村駅で大阪行き寝台特急「日本海」を撮影したものです。確か６時頃だったと思います。
田村まで牽引してきたＥＦ７０の１０００番台から、米原までのスイッチャーＤＥ１０に換わるところをよく撮影していました。残念ながらＥＦ７０にヘッドマークは付いていませんでしたが・・・。
当時の交直セクションは米原～田村間にあり、機関車牽引の列車は特急であっても田村には停車していました。現在でも大変長い上りホームの端から撮っています。

9.24直流化記念④ありし日の特急「白鳥」

2006-09-17

　写真は、１９７５年頃の冬に米原駅で撮影した大阪発青森行き特急「白鳥」です。この時期は、４８５系の耐寒仕様で、後に北海道での使用が予定されていた１５００番台が充当されていました。
運転席上のライトが二つになっているのが、外観上の大きなアクセントになっています。ヘッドマークは絵入りになる前で、何かに印刷した物が貼られていました。

今回の記事は以上になります。今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

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特急「しらさぎ」２態

2006-12-21

写真は、またまた１９７５年の米原駅で撮影した５８３系「しらさぎ」と同じ年の真冬に撮影した４８５系、ボンネット「しらさぎ」です。５８３系の方は、一往復だけが「金星」の間合い運用でした。　写真は「名古屋」へ向かう（帰る）ところです。下の写真は、雪が降る中撮影に行った時のもので、雪としらさぎの文字がよく似合いました。向かいのホーム、たぶん昔の１番線ですが東海道を下る荷物列車の最後尾が映っていますね。牽引機は、おそらくＥＦ５８だったことでしょう。

ありし日の米原機関区

2006-12-12

１９７５年、米原機関区には様々な機関車で賑わっていました。　
ＥＦ５８、ＥＨ１０、ＥＦ６０、ＥＦ６５、ＤＥ１０などがぞろぞろと居たのを覚えています。写真は中学校の宿題で図画があり、その構図となった写真です。実際に写生にいったときは、ＥＦ６５の一般型しかいなくて、自分で特急色にアレンジして書いたものでした。ＥＦ６５の５００番台Ｆガマもたくさん居ました。米原機関区の電機黄金時代のスナップです。下の写真は、おなじく冬に米原駅構内にいたＥＨ１０です。初期タイプの機関車ですね。もっと撮影しておけば良かったと後悔しています。

下りブルトレ、定時通過！

2006-12-11

１９７７年夏、米原駅２３時。二条の閃光を放って東から列車が接近してくる・・・。そして軽快なジョイント音を奏でながら米原駅の一番ホームをさっそうと通過していく・・・。やがて、鮮やかなバックサインと深紅のテールランプが闇に消えていった。

なつかしの米原駅東口

2006-10-17

写真は、一昔前の米原駅東口です。赤いネオンサインの「米原駅」が懐かしいです。待合室の奥に「ひかり」という食堂がありました。よく、親父と一緒に中華（ラーメン）を食べたものです。親父はもっぱら熱燗におでんを食べていたのを覚えています。　現在、米原駅も長浜駅に続けとばかりに体質改善工事がなされています。

なつかしのＤＤ５０

2006-10-13

いよいよ明日、新しくなった長浜駅がオープンします。バリアフリーの素晴らしい駅になりました。通勤の便も格段に向上しそうです。さて、今回の写真はまたまたなつかしのスイッチャー、ＤＤ５０です。活躍末期の姿で、米原駅構内にあった小さめのターンテーブル付近で「休車」状態だったのを撮影したものです。どうやら独特の湘南顔の一次形のようですね。

米原に顔を見せたＥＦ５１０

2006-08-22

８月１７日の朝、８時過ぎに米原駅の南側にある貨物牽引機の留置線に、レッドサンダーことＥＦ５１０がいました。いつも富山のＥＦ８１がいるところです。ちょくちょく北陸線・貨物列車の先頭に立つ姿が見られるようになってきました。いよいよＥＦ８１が淘汰されていきそうですね。この写真も息子がホームの端から撮影したものです。

懐かしの５８１系特急「しらさぎ」

2006-04-01

これまた懐かしい写真です。１９７０年頃の５８１系特急「しらさぎ」です。冬に米原駅で撮影したらしく、雪が降っています。寝台特急「金星」の昼間利用に、一往復のみに使用されていました。当時「月光型」ということで、この電車をメインに米原へ駅撮りに行ったものです。当時、一番格好いい電車でした。

今は思い出の100系新幹線

2006-01-20

　１００系新幹線が東海道新幹線から無くなるという２００３年の夏、本数も本当に少なくなった１００系Ｇ編成を撮影しようと米原駅に通ったものでした。入場券を買ってホームに入り、下りのホームの端から上りのこだま号をカメラとビデオにおさめたものです。この写真も、１００系が無くなる８月に米原駅で撮影しました。ＤＶから静止画像を落としていますので、荒い画像になっています。そして、本当に最後の運用となった２００３年８月３１日、思い切って名古屋から米原まで１４９型の二階グリーン車に乗りました。初めて乗った二階からの絶景は記録したビデオとともに、印象深く残っています。新幹線電車のなかで１００系が一番新幹線らしくて好きな電車でした。

米原駅バルブ撮影・「富士」

2006-01-16

米原駅が新しくなって、もう何年になったでしょうか。以前の米原駅だと、ブルトレは１番線を通過していきましたが、現在はホームのない１番線に必ず「運転停車」しています。それで、ホームからのバルブ撮影が可能になりました。写真は、以前の寝台特急「富士」をホームからデジカメで撮影したものです。普通のカメラでしたら、バルブで５秒から１０秒程で上手く撮影できます。この日は、東京に住む友人とブルトレを撮影に行きました。深夜に出かけ、午前１時頃にやってくる「あさかぜ」（今はもう走っていませんが）まで頑張ってホームに居たものです。また、暖かくなったら米原駅バルブ撮影に行きたいです。ただ、ブルトレがやってくるまでの長い時間を思うと、友人といった方がいいかもしれませんね。

今回の記事は以上になります。今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

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米原駅撮り

2012-02-18

２０１２年２月１８日、３００系撮影が目的でいつもの米原駅に行きました。京都付近での降雪で上りが約１０分遅れていました。何本か新幹線を撮影し、こだま６５０号の到着を待っていたら、３００系ではなくて７００系での運行でした（汗）

新幹線撮影・米原駅

2012-01-28

３月１７日ダイヤ改正で姿を消す３００系新幹線を撮影にお馴染みの米原駅に行きました。線路に雪が残っていて、スプリンクラーも作動していました。７００系とＮ７００系も撮ってみました。次回はビデオに動画も撮影したいものです。

３００系新幹線撮影

2012-01-28

３月１６日で姿を消してしまう３００系新幹線。今日も米原まで駅撮りに出かけてきました。ホームには何人かが撮影に見えていました。このところの降雪で冬らしい写真が撮れました。

米原発１１時２８分のこだま６５０号東京行きになります。

３．１７ダイヤ改正で・・・

2011-12-21

東海道新幹線が７００系とＮ７００系に統一されるのに際して、この３００系新幹線も姿を消すことになってしまいました。また３００系も撮影に行かないと・・・。

３００系新幹線の撮り鉄．２

2011-05-16

２０１１年５月１５日、久しぶりに米原駅にて新幹線の撮り鉄をしました。

今回のお目当ては、数を減らしてきている３００系です。この日は午前の１０時４９分の上り「ひかり」を撮影後、午後の１４時４９分到着の上りと下りの「ひかり」を撮影しました。いまのうちにこの３００系を撮っておきたいと思います。

東海道筋引退間近、５００系

2009-12-02

　戦闘機を思わせるフロント・ビューで人気の高い５００系新幹線が、来年の２月２８日に東海道筋から引退してしまうようです。現在、上下１本ずつ（上り６号、下り２９号）が「のぞみ」としての最後の力走をしています。新幹線を撮影するのは１００系新幹線の引退の時以来ですが、久しぶりに米原駅のホームから「のぞみ６号」を撮影してみました。引退には惜しい見事なスタイルとスピードでした。(上りのぞみ６号、米原駅通過１０：１１でした。）

北びわこ号・米原での回送準備風景

2009-04-29

３号の回送が米原の貨物線に到着。６５が切り離されて機回しされ、貨物本線に待機します。そして最後尾のポニーが切り離されていったん北に向かって走り去ります。やがて、ポニーも貨物本線に現れて６５と連結され京キトへの回送となりました。

ラスト・ラン

2009-03-14

２００９年３月１３日、夜２３時４８分。寝台特急「富士・はやぶさ」のラスト・ランを米原駅にて撮影しました。さすがに最終日とあって１番ホームには撮影に駆けつけたファンで溢れていました。乗車率１００％の寝台特急は、定刻に米原を発車し南に向かいました。ありがとう、さようなら・・・。

さようなら寝台急行「銀河」

2007-05-12

　いよいよ３月１５日のＪＲダイヤ改正が近づいてきました。

☆今回の改正では、いくつかのブルートレインが姿を消します。寝台特急「なは・あかつき」全廃、寝台特急「日本海」の１往復が廃止。そして、長い歴史を持つ東海道筋の寝台急行「銀河」が廃止されます。

☆☆高校生の時に友人と東京から米原まで初めて乗ったＥＦ５８の牽く２０系「銀河」。最後尾のナハネフ２２から眺めた東京のネオンサインが印象的でした。

☆☆☆何回か上京の時に乗った２４系２５形の「銀河」、それもオロネ２４。プルマン式の開放型寝台でした。仕事で久里浜へ３ヶ月研修に行くときに乗車したのも「銀河」でした。

☆☆☆☆すべてが過去の思い出になってしまう日がもうすぐやってきます。

☆☆☆☆☆最終日には、大津あたりで撮影する予定でいます。

２００３年夏・１００系ラストラン

写真は２００３年の夏に、１００系を米原駅で撮ったものです。この年、１００系新幹線は東海道から全て消えてしまいました。

１００系最後の運用日には、名古屋から米原まで１００系「こだま」の２階建てグリーン車に乗ったものです。

私にとって、一番新幹線らしくて好きな「青いひかりの超特急」でした。

米原発大垣行き普通電車・１９７５

2006-12-24

写真は１９７５年に、米原駅で撮影した８０系電車です。当時、まだ「湘南型電車」と称されていた８０系の電車が東海道線の米原～大垣といったところで走っていました。確か、私が中３の時に大垣にある高校を受験に行ったときも、この８０系電車に乗っていった記憶があります。車内は木製で少し暗く、旧型客車のようで
やたらにモーターの音がうるさかったのを覚えています。「吊り掛け式」の駆動方式だったのですね。

今回の記事は以上になります。今回も最後までお読みいただきありがとうございました。