応挙さんの鉄道ブログ

今回も過去の自分のブログをリライトするという形で紹介させて頂きます。当時のままの記事でたいへん読み辛いと思いますが、画像を中心にお楽しみいただければと思います。また記事の日時が新しい記事から古い記事に遡っていきますが、どうぞご了承頂けたらと思います。

北びわこ号、春の運行

2014-05-18

本来なら修善寺運転会に出掛けている週末、今年はお留守番でした。５月１８日（日）に北びわこ号の春の運行がありました。たいへん良い天気の中、またまた湖北にポニーの汽笛が響き渡りました。まず米原駅で出発前を撮影して、１号の回送は自宅近所で撮影しました。今回の回送担当カマはＥＦ６５１１２８（関）でした。来週も走りますよ！

ＳＬ北びわこ号　２０１３．１２．１

2013-12-01

本日が、今季最後の運行となりました。
今日は町自治会の行事があり、昼少しだけしか自由になる時間がありませんでした。昼にバイクで米原近くまで走って踏切近くでビデオ撮影しました。
１号の回送で１２時頃にやってきました。回送担当釜は、今回もＥＦ６５１１２８（関）でした。

ＳＬ北びわこ号　２０１３．１１．２４

2013-11-24

今回もお手軽に近所の国道陸橋から１号を撮影しました。
煙も上がって良い感じで通過していきました。
下はビデオ撮影からキャプチャーしたものになります。
３枚目は、３号の米原駅５番線入線になります。
今回の回送カマは、このところ回送運用固定？のＥＦ６５１１２８（関）でした。

ＳＬ北びわこ号　２０１３．１１．１７

2013-11-17

２０１３．１１．１７。久しぶりにポニーの汽笛が秋の湖北路に響きました。
天候も良く、相変わらずのＳＬ人気が続いています。回送カマは、ＥＦ６５１１２８（関）でした。このところこのカマが続いていますね。一番上は坂田駅近くで１号を撮影、二枚目は木ノ本駅。三枚目は自宅近くの踏切から３号を撮影しました。
※２４日と１２月１日にも運行されます。

ＳＬ北びわこ号、８／１８の運行

2013-08-18

８月１８日（日）、暑い日となった日曜日に北びわこ号が運転されました。少し遅れてやって来た１号を近所の踏切近くで安易な撮影です。待っている間も汗が噴き出しました。今日も暑いですね！

※今日の京都からの回送担当は、ＥＦ６５１１２８（関）でした。

ＳＬ北びわこ号、８・４の運行

2013-08-04

夏休みは、毎週日曜日に運行されている「ＳＬ北ぴわこ号」。

今日も地元でお手軽撮影しました。まずは米原駅に進入する３号を今回は７番ホームからの撮影です。そして今回も回送を担当したＥＦ６５１１２８（関）を長浜駅で撮影しました。

ＳＬ北びわこ号、今夏の運行初日

2013-07-21

２０１３年７月２１日（日）から８月一杯まで毎週日曜日に運行されることになった北びわこ号。初日は夏日になり大勢の乗客やファンで賑わっていました。回送担当釜は、ＥＦ６５１１２８（関）が務めました。

ＳＬ北びわこ号２０１３．６．２

2013-06-02

今日もポニーの汽笛が響きました。

春の運転最終日となりました。子ども連れでほぼ満席状態でした。

ＳＬ北びわこ号、今季の運行

2013-05-19

午前中は町内会の行事があり、午後の回送のみを撮ることができました。

回送担当はＥＦ６５１１２４（関）でした。あいにくの雨となり車の中からの安易な撮影です。

ＳＬ北びわこ号１／２７の運行②

2013-01-27

午後の３号を先週撮影した長浜～田村のポイントの北寄り、踏切手前からねらってみました。たくさんの撮り鉄さんが来ていました。時々雪が舞う中でしたが、ちょうど晴れ間にやって来てくれました。

ＳＬ北びわこ号１／２７の運行・電機編

2013-01-27

２０１３年１月２７日のＳＬ北びわこ号のエスコート釜は、ＥＦ６５１１３３（関）でした。

ＳＬ北びわこ号、１／２７日の運行

2013-01-27

昨日からの降雪で、今朝の湖北はすっかり雪景色となりました。雪にＳＬは良く合いますね！１号はお手軽ポイントの長浜発車を撮影しました。高々と煙が上がって、まさにＳＬらしい写真が撮れました。

ＳＬ北びわこ号・電機編

2013-01-20

定番の近所踏切で１号の回送を撮影。今回のエスコート釜はＥＦ６５１１３２（関）でした。次に来た貨物が珍しくＥＦ５１０の重連回送編成でした。３号を長浜～田村で撮影した後はまた木ノ本に行き、３号の回送を撮影してオシマイです。

ＳＬ北びわこ号、１．２０

2013-01-20

ＳＬ北びわこ号が、厳寒の湖北路を走りました。まず米原で６５ＰＦと一緒を撮影。米原発車は蒸気で真っ白！？でした。その後回送を近所で撮影した後、３号は久しぶりに長浜～田村で撮影してみました。相変わらずの人気で、満員の運行となりました。来週と再来週も運行されます。

今回の記事は以上になります。

今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

今回も過去の自分のブログをリライトするという形で紹介させて頂きます。当時のままの記事でたいへん読み辛いと思いますが、画像を中心にお楽しみいただければと思います。また記事の日時が新しい記事から古い記事に遡っていきますが、どうぞご了承頂けたらと思います。

ＳＬ北びわこ号、２０周年

2015-07-26

今日から今季のＳＬ北びわこ号の運行が始まりました。この夏で運行が２０周年となり、終点の木之本駅周辺では「ＳＬまつり」と題して各種イベントが開催されます。ヘッド・マークが２０周年記念バージョンになっています。

あと３週間、日曜日毎に運行されます。

５／１７のＳＬ北びわこ号

2015-05-17

よく晴れた日曜日。今日もポニーの汽笛が響きました。一番お手軽な撮影ポイント、自宅から１分で行ける踏切近くから。今日も回送担当は、ＥＦ６５１１３５でした。

来週も走ります！

ＳＬ北びわこ号、今日の運転

2015-05-10

 ２０１５年５月１０日（日）、久しぶりにポニーの汽笛が湖北に聞こえました。晴天に恵まれて沢山のファンで各駅が賑わっていました。いつもながら米原へ出向きじっくりと眺めて発車を待ちます。貨物罐留置線にはすっかりお馴染みとなったＥＦ５１０青罐も居ました。

その後いったん帰宅して今度はいつもの自宅近くから回送を見ます。今日はやや色あせしたＥＦ６５１１３５（関）が担当でした。そして、午後の３号も自宅近くの踏切から見ました。

※これからしばらく毎週日曜日に運転されます。

ＳＬ北びわこ号に貴婦人

2015-03-01

３月１日に運行されたＳＬ北びわこ号に、久しぶりの貴婦人が登場しました。あいにく雨風が強く、撮影には不向きな日となり残念でした。私も年度末の家での仕事に追われて３号の回送のみをビデオ撮影しただけです。貴婦人が牽くとわかっていたら、雨の中でもポイントに出掛けていたかも？回送担当電機はＥＦ６５１１３３（関）でした。

☆☆ちなみに次回の運行は、５月１０日ということでＧＷになります。主役はやはりポニーでしょうか？

ＳＬ北びわこ号、１１・３０

2014-11-30

良い天気になったので、今回も前回のポイントにバイクで撮影に行きました。今日は１０時頃に現地に到着、ゆったりと撮影準備ができました。名古屋から撮影に来ておられた方とも撮影談義ができました。前回より線路に近いところから１号と６５を撮影しました。

そして３枚目は自宅付近を走る３号になります。バックの山は伊吹山です。

ＳＬ北びわこ号、１１・２３の運行

2014-11-23

暖かな良い天気になった勤労感謝の日に、今季の北びわこ号を撮影しました。撮影地は鉄道模型友人のなかむらさんが先週撮影された高時川鉄橋付近です。今日もたくさんのファンが訪れていました。バイクで堤防までアクセスしてなんとか１号に間に合いました。その後木之本に移動し、６５ＰＦを撮影しました。このところ下関の１１３３号機ばかりです。最後の画像は定番自宅付近から撮影した３号になります。
ポニーもあと２年くらいの運用みたいで、平成２９年からは梅小路のＤ５１２００が担当するようです。

ＳＬ北びわこ号、今夏最終日の運転

2014-08-03

台風の影響で曇天模様の８月３日（日）に、今夏最後のポニーの汽笛が湖北に響きました。今日は町内会やお寺の用事が朝から３つもあり、撮影もままなりませんでした。　結局、１５時２０分の回送のみを近所の踏切で撮影できただけでした。次回は秋の運転になります。今回もエスコート釜は、１１３３号機でした。

☆写真①通過前にやってくる５１０牽引のカモレ。②回送列車の牽引機は１１３３号機。③ぶら下がっているポニー

ＳＬ北びわこ号、今夏の運行

2014-07-27

２０１４年７月２７日（日）この夏、２回目の運転を撮影しました。米原出発はなんと大雨が降る中の発車となりました。まさにスコールのような雨の中、汽笛一声木之本へ向けて出発していきました。今回のエスコート釜は、ＥＦ６５１１３３（関）でした。３号の回送列車は例のごとく近所からの撮影です。

来週も日曜日に運転されます。

ＳＬ北びわこ号、６・１の運行

2014-06-01

今回はまず終点木之本に行って１号の到着を待ちました。その後、すっかり回送カマに定着したＥＦ６５１１２８を待って機まわし風景のウォッチングです。ＰＦは３番線に到着後、いったん米原方面に移動し２番線に入るポイントをわたって客車に連結されます。駅のバラが色とりどりで大変綺麗でした。

ＳＬ北びわこ号、５・２５の運行

2014-05-25

夏を思わせる晴天の日曜日にまたポニーの汽笛が湖北に響きました。例によって１号は長浜駅発車を撮り、３号の回送は長浜～田村で撮影しました。麦畑をバックに撮れました。その後、米原へ行って機回し風景をじっくり見学しました。今回もエスコートカマはＥＦ６５１１２８でした。

今回の記事は以上になります。

今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

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ポニーのラストラン

2018-05-28

2018年5月27日。22年以上走り続けてきたポニーことC56160が本線運転最終日を迎えました。朝から米原に行ってお出迎え、そして木之本へ行きSLまつりも見学しました。最後のお見送りは田村駅で。なんと懐かしい鉄道仲間にも偶然再会できて驚きました。最終運転記念のエッセイ集は、乗客に配られていました。
ありがとうポニーまた梅小路で！

さよならポニー展

2018-05-20

現在、長浜鉄道スクエアにて「さよならポニー展」が開催されています。先日、見に行って来ました。1939年生まれの160号機は今年で79年目になります。人間でも良いお爺さんですね。いよいよ来週末がラストランです。以前、写真募集に応募した自分の作品も飾っていただけていました。

ポニーのラストラン

2018-04-25

1995年の夏から走り続けてきたポニーことC56160が次回5月27日にラストランを迎えるようです。夏からはD51200にバトンを譲ります。北びわこ号牽引ご苦労様でした。私も引退に寄せてエッセイを応募させていただきました。

３月の湖北に汽笛

2017-03-05

３月５日に、SL北びわこ号の運転がありました。本来なら貴婦人ことC57の予定が試運転時の軸焼けでC56の出番となりました。ちなみに５月の運行もC56らしいです。D51の登場は夏になる模様ですかね。久しぶりの汽笛に、沿線はファンで賑わいました。私も仲間2人と田村～長浜間で撮影を楽しませていただきました。煙モクモクの雄姿でした！

今秋のSL北びわこ号                                               

2016-10-09

今日から秋の運行が始まりました。今回は東京から友人も撮影に来てくれ、一緒に撮影しました。友人のリクエストした撮影ポイントは田村～長浜間で、１号と３号を撮影しました。やはり気の合う話し相手が居る撮影は楽しく、あっという間の１日でした。撮影ポイントの選び方もいろいろ教えて頂くこともできて勉強になりました。次回は10月30日に運行されます。

北びわこ号、夏の運転

2016-08-15

2016年、夏の運転が昨日から始まりました。ポニーことC56の運転もあとは秋を残すのみとなります。28年からは現在梅小路で整備されているD51に代わる予定です。今回も駅と沿線には沢山のカメラマンの姿が見られました。今回の回送罐は、検査を終えたばかりの？美しいEF651133（関）でした。
（写真）上から長浜発車、自宅近くから1号の回送、運行を終えた米原にて。

北びわこ号回送、トワ罐専用運用か？

2016-05-16

5月15日の北びわこ号回送担当は、先週に引き続きトワイライト色のEF651124（関）でした。今日もいつもより多くのファンが撮り鉄に訪れていました。自宅近くで回送を撮影した後、米原に行き回送準備と発車を見に行ってきました。

北びわこ号にトワ罐登場

2016-05-08

今日から北びわこ号の春の運行が始まりました。今回は回送電機が、話題のEF651124のトワイライト罐（関）でした。いつになくファンも多かったように感じました。
写真は１号の回送です。

１１．２２の北びわこ号と珍客

2015-11-23

今日も自宅近くの踏切から北びわこ号１号を撮影しました。Ｃ５６１６０も役目を終える日がだんだん近づいてきています。３号の回送を撮ろうと踏切に行くと既に通過した後でしたが、しばらくして珍しい電車が米原方面から敦賀方面へと走り抜けていきました。

それは１１７系６連の原色、西の車両の回送でありました。ここで初めて見させて貰いました。

ＳＬ北びわこ号、秋の運行

2015-10-11

２０１５年１０月１１日（日）に、久しぶりにポニーの汽笛が湖北に響きました。

ちょうど１０日から「米原ポッポフェスティバル」も開催されていて、鉄道の日にちなんだ運転となりました。

あいにくの曇天模様でしたが、煙もよく上がって快走しました。例によって近所からの撮影です。
回送罐は今回もＥＦ６５１１３３でした。

８月１６日の北びわこ号

2015-08-16

厳しい暑さが随分和らいだ１６日、近所の踏切近くで１号を撮りました。

２０周年というマークは１２系にも掲げられています。

お迎え罐は今回もＥＦ６５１１３５（関）でした。

来週で今季の運行は終わります。

今日の北びわこ号

2015-08-09

毎日猛暑が続いて撮影も自宅から２分の踏切でかろうじて撮っています。

今日は町内の仕事が２つもあってヘロヘロでした。写真は３号の回送です。

回送罐は、今日はＥＦ６５１１３５（関）が担当していました。

機関士さんたちは汗だくの往路運転でしょうが、１２系客車は冷房付きなので車内はさぞ涼しいことでしょうね。

 来週も走ります！

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9.24直流化記念③ＨＯゲージの急行「くずりゅう」

2006-09-10

いよいよ２３日に、４７５系急行色６連によるリバイバル急行「くずりゅう」が金沢～米原で運行されようとしています。私も是非指定席を取りたいと思っていましたが、あいにく休日出勤のため写真すら撮ることができません。せめて、ＨＯゲージで再現しようと夏の大津歴史博物館運転会では６連で、ヘッドマークを付けて走らせました。当時は、わりと地味な存在の急行だったと記憶しています。

９．２４直流化記念①・ありし日の急行「ゆのくに」

2006-09-03

　いよいよ北陸線敦賀までの直流化が迫ってきました。９月２３日には、リバイバル急行「くずりゅう」も運行されます。また、１０月１４日は、長浜駅が新しい建物になって開業しますし、１０月２１日からいよいよ新ダイヤで敦賀までの運行が始まります。各種記念イベントも計画されていますので、楽しみなところです。
写真は、急行「ゆのくに」を長浜付近で撮影したものです。

もうすぐ引退の食パン電車

2011-03-05

２０１１年３月１２日のダイヤ改正で、いよいよ食パン電車４１９系が北陸線から引退することになりました。　

５８３系電車の改造で長年近郊形として働いてきた「じいちゃん電車」の引退の日がやってきました。３月５日にもう一度勇姿を撮影に敦賀まで行ってきました。

さよなら雷鳥＆食パン電車

2011-03-05

２０１１年３月５日（土）に久しぶりに敦賀に行ってきました。目的は４８５系「雷鳥」と４１９系の撮影でした。どちらも次のダイヤ改正で姿を消してしまう電車です。晴天に恵まれた敦賀駅でまず１２時着の４１９系を撮影、そして１２時３５着の臨時特急「雷鳥８７号」を撮影しました。土曜日とあってかたくさんの撮り鉄で賑わっていました。

久しぶりに見た４１９系食パン電車

2007-03-14

２００７年３月１４日、午後６時３９分長浜発の敦賀行きが、何と懐かしい４１９系電車が充当されていました。いつもなら、１２５系電車２連で運転されているのですが、臨時の運用なのかちょっとわかりません。
久しぶりに見る老雄に、手持ちのデジカメを取り出して何回もシャッターを押してしまいました。

１０月２１日、このホームから・・・

2006-05-21

いよいよ、この秋からの敦賀までの直流化にむけて、各工事が急ピッチで進められています。写真の長浜駅も新しい橋上駅がだんだん出来つつあります。もうすぐ、特別な貨物列車でホームにエスカレーターも運び込まれることでしょう。４１９系も、長浜あたりでは見納めになる可能性大です。　この４番ホームから、１０月２１日に２２３系電車が敦賀に向けて出発することになります。

残念なニュース

2021-05-22

2021.5.21残念なニュースが。1995年から走っていた「SL北びわこ号」が廃止になったと….。コロナで昨年より運休中でしたが廃止とは驚きでした。12系客車の老朽化、換気機能に問題とか言われていました。もう見られないと思うと残念でなりません。まあ、梅小路の罐の本線試運転には湖北にやって来てくれるようですが。25年目の静かな巻き引きとなりました。ありがとう、さようなら「SL北びわこ号」。

デゴイチ北びわこ号

2019-11-05

11月3日に運転された北びわこ号を、初めて河毛駅〜高月駅の高時川堤防から撮影しました。カーブの勾配区間で、煙も上がって良い感じでした。

さすが有名ポイント、大変たくさんの撮り鉄さんがおられました。

※動画再生画面を撮影しました。

Dの一族、北びわこに現る

2019-10-21

いよいよ D51200牽引の「S L北びわこ号」が走りました。その昔に現役で同機が活躍していた線区での活躍です。長浜鉄道スクエアに居る D51793も、さぞやびっくりして喜んでいることでしょう（笑）沿線や駅は沢山のファンや家族連れで賑わいを見せていました。

SL北びわこ号

2019-09-26

今期の貴婦人牽引北びわこ号も、去る日曜日がラストとなりました。来月からはデゴイチが牽引します。今回の回送担当釜は、下関の65トワイライトエクスプレス塗装でした。

※記録動画再生画面を撮影しました。

長浜〜虎姫間にて

SL北びわこ号、客車回送

2018-09-19

北びわこ号の客車回送を撮影に米原に行きました。回送は運転日の翌日に行われています。65特急色と12系客車は良く合い、また別の場所で走行シーンを撮影したいものです。

貴婦人牽引、S L北びわこ号

2018-09-09

デゴイチのピンチヒッターとして夏から北びわこ号を牽引している貴婦人。夏の運転は初めてらしいですね！今日も雨の中快走しました。１日１便運転はちょっと寂しいですね。

今回の記事は以上になります。

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本日より直流になりました！

2006-09-24

昨夜９月２３日から直流化切り替え工事がなされ、本日から長浜、永原～敦賀間が直流になりました。今朝は工事の関係で、急行「きたぐに」が７時前に長浜にやってきました。いつもなら、５時頃通過なので撮影できませんが・・・。　写真の付近が旧デッドセクションでしたが、表示看板も取り外されて「きたぐに」も力行状態でモーター音も高らかに通過していきました。

９．２４直流化記念・最終回、４８５系特急「北越」

2006-09-22

写真は近所の北陸線で１９７０年代に撮った、４８５系の特急「北越」です。新潟まで足を伸ばす特急でした。まだ、北陸特急が米原経由で走っていた時のものです。今回をもちまして、直流化記念の特集を終了させていただきます。ご覧頂きまして、ありがとうございました。

９．２４直流化記念⑪１５３系「新快速」

2006-09-22

私が記憶する「新快速」といえば、この写真の電車が一番古い車両になります。２Ｍ４Ｔの強力編成で、京都から西明石を快走していました。当時、「ブルーライナー」という名称でした。京都駅で撮影しています。

９．２４直流化記念⑩なつかしのキハ１８１系特急「しなの」

2006-09-22

いよいよ長浜～敦賀までが、２４日に直流化されます。明日には、リバイバル急行「くずりゅう」も運転されます。写真は、これまた１９７５年位に米原駅で撮影した特急「しなの」です。大阪～長野で上下１本がキハ１８１系で運転されていました。これまた、発車するときは黒煙とともに爆音が出ていた記憶があります。今度、ＨＯゲージでもトミックスから製品化されるようですね。

９．２４直流化記念⑨ディーゼル特急の「白鳥」

2006-09-21

写真は、私が小学校の頃に近所の北陸線踏切で撮った、ディーゼル特急「白鳥」です。１９７２年頃でしょうか。爆音をたてて通り過ぎるキハ８２系が大変魅力的でした。確か１２両くらいはつなげていたと思います。
父親のカメラを借りて撮影しました。写真の構図的には、幼い作品です。

9.24直流化記念⑧１９７４年夏、田村にて

2006-09-20

写真は１９７４年の夏ごろに田村駅で撮影したＥＦ８１です。当時の鉄道ジャーナル１２月号に取り上げてもらいました。湖西線で使用されるＥＦ８１の新製車を使っての練習運転で、敦賀から田村までを運転していました。当時の鉄道ファンの表紙にも、ＥＤ７０との重連写真がありました。いつもなら赤いＥＦ７０を見慣れている者にとって、このＥＦ８１のピンク色は大変新鮮に思えたものです。

９．２４直流化記念⑦急行「兼六」

2006-09-19

写真は、４７５系の急行「兼六」です。名古屋と北陸の金沢をむすぶ急行でした。当時、大阪～金沢・富山に急行「立山」や「ゆのくに」がありましたが、現在の特急「しらさぎ」の運用区間に急行として運用されていました。兼六とは、もちろん金沢市にある日本三大名園の「兼六園」からとったものでした。虎姫～長浜間で撮影しています。

9.24直流化記念⑥１９７５年米原駅

2006-09-18

写真は、１９７５年当時の米原駅の７．８番ホームを陸橋から撮影したものです。　４８５系の特急「雷鳥」が出発を待っています。その左に停まっているのは、今話題の急行「くずりゅう」です。　湖西線が開通前であり、北陸特急は米原経由で運転されていました。ひっきりなしで色々な特急列車が撮影できる米原駅は、大変魅力的でした。

９．２４直流化記念⑤２０系寝台特急「日本海」

2006-09-17

写真は、早朝の田村駅で大阪行き寝台特急「日本海」を撮影したものです。確か６時頃だったと思います。
田村まで牽引してきたＥＦ７０の１０００番台から、米原までのスイッチャーＤＥ１０に換わるところをよく撮影していました。残念ながらＥＦ７０にヘッドマークは付いていませんでしたが・・・。
当時の交直セクションは米原～田村間にあり、機関車牽引の列車は特急であっても田村には停車していました。現在でも大変長い上りホームの端から撮っています。

9.24直流化記念④ありし日の特急「白鳥」

2006-09-17

　写真は、１９７５年頃の冬に米原駅で撮影した大阪発青森行き特急「白鳥」です。この時期は、４８５系の耐寒仕様で、後に北海道での使用が予定されていた１５００番台が充当されていました。
運転席上のライトが二つになっているのが、外観上の大きなアクセントになっています。ヘッドマークは絵入りになる前で、何かに印刷した物が貼られていました。

今回の記事は以上になります。今回も最後までお読みいただきありがとうございました。