カテゴリー: 鉄道模型趣味

今回も過去のブログのリライトという形で紹介させて頂きます。当時のままの記事でたいへん読み辛いと思いますが、画像を中心にお楽しみいただければと思います。また記事の日時が新しい記事から古い記事に遡っていきますが、どうぞご了承頂けたらと思います。

北陸線、特急赤カマ入線！

2010-12-04

京都の模型店で予約していた「カツミ製　ＥＦ７０　１０００番台　交流電気機関車」が本日入区しました。前回の１９９５年製とほぼ同じスペックですが、台車の速度計ケーブル、運転席のデフロスタ、スカートのジャンパ線機器、２０系客車用機器、運転席周りなどが新しくなっています。動力はＭＰギアで強力な牽引力を発揮してくれました。今回の新車はナンバーの付いていない車両となります。ちなみに上の写真の左にある１００１号機は色の塗り替えをして、そこそこディティールアップした既存機になります。下の写真の右端の車両は、１９９５年製の同型機１次型です。正月の自宅運転会で、「日本海」の先頭に立たせる予定です！

ＤＤ５０二次型原形茶色への色さし

2010-11-28

先日入線したＤＤ５０の色さしをしました。当時の写真を見ているとスカートの上の飾り帯には、白ラインが２本入っていました。活躍末期に塗色が変更になっても、やはり色ラインは残っていました。今回、先日の矢谷鉄道開通式で同じＤＤ５０の色さしをされている方にお聞きした方法で行いました。アクリル塗料で飾り帯びを塗って、その後にアクリル塗料の薄め剤を綿棒につけて不要な部分の塗料を拭き取る方法です。カツミの完成品は「ラッカー塗装」なのでこの方法が使えるとのことでした。大変簡単にかつ綺麗に白ラインを入れることができました。

江若鉄道・キニ９入線です

2010-11-27

この度、かねてから欲しかった「ムサシノモデル製　江若鉄道キニ９」が入線しました。すでにメーカー在庫が無く、かねてから店頭で見ていた名古屋の模型店にて購入しました。私が所属する滋賀鉄道模型愛好会（ＳＴＭＣ）でも、かつて大津市歴史博物館で開催された「ありし日の江若鉄道展」に運転会で参加したこともあって興味を持っていたローカル鉄道です。模型は内部や床下の作り込みが素晴らしく、塗装も大変見事です。またいつかのんびりとローカルなレイアウトで運転してみたいものです。

敦賀式集煙装置

2010-11-14

かつての北陸線、柳ヶ瀬越えと杉津越えで活躍したＤ５１には、「敦賀式」という集煙装置を付けていました。トンネル内の煙をキャブに入れないためで、トンネルの排煙装置とともに使われたようです。今回、カトーのＤ５１に金岡工房製の敦賀式集煙装置を取り付けてみました。重装備もなかなか良いものです。

ＤＤ５０二次型原型茶色が仲間入り

2010-11-13

ＤＤ５０も、あすか製にカツミ１次型改造タイプ、そして今回カツミ製２次型原型タイプが仲間入りとなりました。

たいへん趣のある好きな機関車です。

これで北陸線の｢柳ヶ瀬越え」「杉津越え」を模型でも再現出来そうです。

ふたたび古豪入線！

2010-11-13

この度、かねてから狙っていたカツミ製ＤＤ５０二次型原型茶色が入線しました。一次型はすでに入線していましたが、茶色の原型は初のお目見えとなります。１９９３年製で、神戸の模型店にずっとあったものを思い切って入手しました。パーツ類は付けましたが、あとはカプラーを交換して色さしもしたいと思います。北陸線山線での唸りが聞こえてきそうです！

カトーの６５とトラムウェイの６０

2010-09-20

どちらも財布にやさしい１６番特急牽引機。２機並べて撮影してみました！

ＥＦ６０５０１入区完了！

2010-09-20

トラムウェイ製のＥＦ６０特急色のパーツ取り付け、インレタ貼り、簡単な色さしを終えて入区となりました。車番は５０１号機としました。途中トレインマークステイを一個無くすというアクシデントもありましたが、なんとか完成です。さすがに特急牽引機！トレインマークもお似合いですね～。　　カトー製のＥＦ６５－５００番台と並べてみました。

ＥＦ６０特急色と一般色

2010-09-19

右が今回入区したトラムウェイの特急色、左がカツミ製でＭＰ化した一般色になります。茶色も欲しいところですね。

トラムウェイ製、ＥＦ６０特急色入区！

2010-09-19

　本日、入区いたしました。なかなか良く出来ていますし、リーズナブルです。ただプラ製故にパーツに注意が要ります。さっそく信号煙管と汽笛を誤って折ってしまいました。パンタグラフとワイパーは他社金属製に交換した方が良さそうですね。走行は静かでいたってスムーズでした。これからインレタ貼り、パーツ付けの作業が待っています。

天賞堂プラ製蒸機の石炭表現

2010-09-12

天賞堂のプラスチック製蒸気機関車の石炭は一体成形のためにちょっと安っぽく見えてしまいます。そこでどの製品にもしていることが、カツミ製の石炭を軽く盛ることです。石炭もきめ細かく、ぐんと見映えが良くなります。速乾性の木工用ボンドを直接テンダーの石炭に塗り、カツミ製石炭をパラパラと軽く付けるだけの軽作業です。　　※写真ではボンドが白くなってますが、乾いたら透明になるので大丈夫です。

今回の記事は以上になります。

今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

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マヌ３４の付いた列車

2011-02-27

機関車にＳＧがついていなくて、まだ電気暖房の無かった時代には冬季に暖房車が連結されていました。北陸線でも当時米原から金沢までをロングランしていたＤＤ５０の次位にマヌ３４が繋がれていたようです。交流電化された後もしばらくは交流電気機関車ＥＤ７０の次位に連結されていました。田村から米原まではＤ５０やＥ１０が牽引していたのですが暖房車はそのまま繋がれていました。このような情景も模型で再現することができます。また冬季にはＥＤ７０がラッセル車を推進したこともあるようです。

冬にちなんだもう一両入線！

2011-02-27

前回、キ５５０を通販したオンラインショッピングで、モア製のマヌ３４暖房車も購入しました。　　　

当区には天賞堂製のスヌ３１もいて、暖房車としては２両目になります。模型は初期の姿ですが、後期の増炭対応の車両は、敦賀や米原にも配置されて冬場に活躍していたようです。マヌ３４のボイラーはＢ６型蒸気の物で下回りはトキ９００の物から製作されています。最大の両数を誇る暖房車です。

モア製キ５５０入線です！

2011-02-19

  最近オークションで出ていたモア製キ５５０を２回も逃してしまった反動で、米原にいたキ５５５を探していたのですがもうどこにも在庫がない状況。なにげなく見ていた東京のオンラインショッピングで敦賀にいたキ５５０を発見！通販して入線となりました。　　      ※実はもう一両「冬の車両」を通販しています（＾＾；）

 　キ１５５２、敦賀駅常備車。この季節にふさわしい車両が入手できました！エンドウのキ１００と共に冬に活躍させたいものです。

ＫＴＭ東北新幹線２００系２０００番台入線

2011-01-23

この度、オークションにてカツミ製２００系２０００番台新幹線８両を購入しました！１００系と同じ「シャークノーズ」の先頭車になります。２階建の車両はありませんが、独特のカラーリングと耐寒構造が魅力的です。なかなか見かけない模型ですが、今回縁があって入線させることができました。３ＭＰでなかなかパワフルな走りです！室内灯とライト類はＬＥＤに交換されていました！

ＫＴＭ製７００系新幹線入線！

2011-01-22

この度、カツミ製７００系新幹線が入線となりました。草津の模型屋さんにずっと置いてあった２００３年製のものを思い切って購入したものです。あと中間車両も買い足しました。いつかまた公開運転会で０系や１００系と共に活躍させたいものですね！

１６番、名鉄の新車入区

2011-01-08

年末押し迫った１２月３０日に、雑誌で日車夢工房の６８００系２連完成が岐阜の模型店にあるのを知って、雪の中買いに行ってきました。どこの店も在庫切れ状態でしたが、この老舗だけにあったようです。名鉄６８００系の「鉄仮面」２連完成になります。正月休みにパーツやインレタ付けを終えました。

天賞堂ＥＦ６５－５００入区

2011-01-02

年末に入区した天６５Ｐのカプラーを交換、ホースコックへの色さし、ナンバー貼付を終えました。ナンバーはトミーの６６－１００に付いてあったナンバーをひとつひとつ貼付しました。板状のものを付けるより、ぐっと実感的です。後はライトレンズを取り付けて、ワイパーを交換したいところ。最後は動力の更新をしたいと思います。

天賞堂ＥＦ６５－５００Ｐ入区しました！

2010-12-31

昨年最後の入区カマは、ヤフオクで入手した天賞堂製ＥＦ６５　５００番台です。たいへん良い出品者様で、オマケとしてエンドウの銀タムまで頂きました。１９８１年製でモーターはＭＶ－８でスパーギアですが、力強く走ってくれました。格好いい機関車で、ベーカー式カプラーが懐かしいですね。正月に車番貼りや色さしをしたいと思っています。またブルトレの先頭に立たせたいものです！

ＥＦ７０１００５、入区完了！

2010-12-05

今回の記事は以上になります。

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２１１系Ｃ２編成、入線！

2011-05-28  

　この度、オークションにてカツミーエンドウ２１１系が入線となりました。それも大垣に居る０番台Ｃ編成をなんとか集めてみました。電車通勤をしていた時に、帰りに米原で見かけた電車です。何回か入手の機会があったものの縁がなく、やっと編成になるまで入手できました。ただサハ２１１は高値になり見送り、モハ２１０を２両入手して一両をサハ２１１に改造しました。外見上あまり違いはないものの、床下はクハ２１０を参考に既存のパーツから作りました。ただボディーガラスの上部にある通風口はモハのままです（^^;）動力はカトー製の１モーター方式ですが、よく走るので暫くはこのままにしておきます。

キサシ１８０の動力更新と床下製作

2011-05-01

連休に始めたエンドウ製キハ１８１系の動力更新。今日は、キサシ１８０の動力更新に伴う、床下機器の製作をしました。主な機器は例によって一体型床下機器からニッパで切り出し装着し、大きな水タンクは結局家にあった工作用木材を輪切りにしてベースに載せ、ボンドで面を整えて蓋？の表現をシール紙を重ね張りしてみました。後はグレーに塗って完成です。ちょっと分厚くなりアバウトな工作でしたが、水タンクのイメージはできたと思います。（＾＾；）

キハ１８１系の動力更新

2011-04-30

先日入線したエンドウ製キハ１８１系旧製品の動力更新工事をしました。

使用したのはエンドウの電動車ユニットのＥタイプで、台車もキハ１８１系のＤＴ３９が付いてあります。工事は　交換と配線だけで簡単なのですが、大変なのは「床下機器」を付け直すことでした。プラ製ですがノコギリ切断は難しく、大昔に２０１系でやったように床下機器をニッパでバリバリと砕いて使える部分を残していく作業をしました。モーターの所はヤスリで削って合わせるようにします。

エンドウから専用のＷＭパーツも出ていますが、他車とのバランスもあり、あえて旧製品から部品取り？してみました。（＾＾；）

年末入区した天賞堂ＥＦ６５－５００Ｐのレストア

2011-04-30

ＧＷになり、やっと模型の工作をする余裕ができました。

まず、年末に入区した天賞堂製６５－５００の旧製品レストアからです。ワイパーを交換し、モーターをキャノンＥＮ２２に交換しました。今回は軸短タイプなので、フライホイールは付けませんでした。順調に工作していったん完成し、ちょっとジョイントの繋ぎ部分を短くして組み上げたら何故かショート？の連続！車体内部、台車をチェックして絶縁テープまで貼りましたが問題解決ならずでした。最後に天賞堂独特の集電板がうまく天井基盤に接触していないと解り、コードで半田付けし繋いだら解決しました。

マヤ検のイメージ

2011-04-24

　私の誕生日！？に入区したマヤ３４。ＤＥ１０にエスコートされての検測風景です。

いろいろな機関車に牽引させてみたいと思っています。ジョイント音はＦ級電気機関車のようですね～。

マヤ３４－２００７入区しました！

2011-04-24

このたびオークションにて、モア製のマヤ３４－２００７が入区しました。本ムコで、最後は京都総合運転所に居た車両になります。すでに２００７年に廃車になったようです。以前から気にかけていた事業用車で、今回タイムリーな入区となりました。いろいろなカマに牽かせてみたいと思っています。

エンドウ旧製品、キハ１８１系入線！

2011-04-23

このまえ名古屋の模型屋さん通販で、エンドウ製キハ１８１系特急形ディーゼルカーを求めました。古い製品ですが、大変美しく使用頻度も少なそうです。キサシとキロにインサイドギア・縦型ＤＶモーターが装備されていて大変力強い走行音でした。これからいろいろとディティールアップ、動力の更新をしていきたいと思います。

１１７系ＪＲ東海色入線！

2011-04-02

この度、オークションにて前から欲しかったエンドウ製１１７系、ＪＲ東海色を入手することができました。中古やオークションでも滅多に出てこない物だけに今回は奮発しての入線です。初期カラーですが、オレンジラインが馴染み深く米原でもよく見かける電車です。

レッドサンダー入区しました！

2011-03-30

本日、トミー製ＥＦ５１０が京都の模型屋さんから入区しました。今回、地元を走る北陸カマの新製品とあって初めて「プレステージ」を予約購入しました。さすがに手摺りやパンタグラフが金属製で、コックやパンタへの色もつけてありました。あとはナンバープレートとＧＰＳアンテナ台座を取り付ける位です。早くコンテナ貨物の先頭に立たせてみたいものです。ただし当区に５００００系のコキは未だありませんが・・・（汗）

今回の記事は以上になります。

今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

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ＥＦ８１カシ釜入線しました

2011-10-01

このほどトミックス製、ＥＦ８１カシオペア色が入線しました！
今回も奮発して「プレステージ」を購入、今日届いたので早速ナンバー取り付けと色さしをしました。実車はカシオペアの牽引を後継機ＥＦ５１０－５００に譲っていて、貨物牽引にも当たっているようなので、当区でもコンテナ列車の先頭に立たせてみようと思います。登場時のカラーリング説明には「朝日が昇る様子」を表現したとのことです。
２００７年の夏に家族旅行で一回だけ乗った「夢」の寝台特急、牽引機は偶然にもこの９２号機でした。

ホビーモデルのコキを整備

2011-09-25  

我が鉄道にコキ５００００系が配置になったことで、以前ホビーモデルのキットで製作しておいたコキ５００００を整備することにしました。まず台車が黒なので、グレーに塗り替えました。車体もプラの生地色から塗り替えようといろいろ色を選んでみましたが、結局「艦底色」がわりとトミーのコキ色に近かったので採用です。後はインレタを付け、余っていたコンテナを乗せて完成。これでコキ５００００系も１１連になりました。

EF６０５１４整備完了

2011-09-18  

この連休中日は、トラムウェイ製EF６０　４次車　５００番台　特急色の整備をしました。各パーツ、インレタの取り付けとパンタグラフの交換です。パンタグラフは誤ってPS１６の土台が広いタイプを購入していた為に、土台を加工して元パンタの部品も流用しながら何とか乗せられました。少々苦労しました。（汗）

※以前に入線した５０１号機と並べてみました。ほとんど６５の５００番台と同じような外観になります。

C581

2011-09-17  

以前にオークションで購入した天賞堂プラスチック製C581やまぐち号を、このほどナンバーやパーツの取り付けをしました。ナンバーは珍しさで「緑地」を選んでみました。また次の運転会で貴婦人との競演を展示したいと思います。

江若鉄道

2011-09-11  

次回運転会のテーマ「浜大津懐かしの写真展＆鉄道模型走行会～回顧：江若鉄道～」に向けてぼちぼちと車両の準備も進めています。

江若鉄道は、キニ９とキニ１３を整備しました。併せて、昔浜大津の３線式線路で貨車を牽いていた８６２０型蒸気機関車も整備しました。

コキ５００００系導入

2011-09-04  

これまで買い集めていたトミーテックのコキ５００００系。この週末にまとめて整備をしました。レッドサンダーに牽かせるためにまず８両を導入。コンテナは止め金具パーツを撰ぶことで、カトーのコンテナをのせることができました。コキ１０４系で作った「白いコンテナ」も乗せてみました。

整備後は、さっそく自宅２階レイアウトでレッドサンダーに牽かせてみました。

中村精密の名鉄6000系のレストア

2011-07-31  

以前に入区したナカセイの名鉄6000系のレストアを始めてみました。ＭＰ動力車のボルスタースペーサーを取り付け、床下機器をブラックからグレーに塗り変えました。そして屋上機器をライトグレーに塗ってみました。あとはワイパーと車番インレタを取り付けて、方向幕を付けたいですね。もともと無かったヘッド・テールライト関係を増設したら一応レストア終了になります。

モハ２１０動力更新作業完了

2011-06-30  

このほどモハ２１０の動力と床下機器の更新を完了しました。

これで快適な走りとリアルな床下機器を楽しむことができそうです。後は、座席の製作でしょうか？

※今回、カプラーは先頭車がドローバー対応専用だったので、あえて他車もドローバーとしました。

モハ２１０の動力更新作業

2011-06-26

先日の花月園運転会で披露した２１１系Ｃ２編成。モハ２１０の動力がカトー製？１モーターインサイドギア方式だったので電気を食うのが解り、定番のエンドウＭＰギアに動力更新をしました。

ＭＰ電動車ユニットＢの台車をまくらばりごと交換し、床下は新たにエンドウの床下パーツを取り付け板にビスどめしました。下地のメタルプライマーを塗布したので、あとは塗装して床板にビス止めし結線したら完了となります。

花月園運転会にむけて・赤編その２

2011-06-12

トミーのＥＦ５１０もこの程やっとナンバー等の取り付け作業を終えることができました。お題「赤」にぴったりの新しい北陸カマも運転会に持って行きます。このＥＦ５１０は１７号機としました。

花月園運転会にむけて・赤編

2011-06-11  

今回のお題に「赤」というのがあり、名鉄を持って行こうと思います。
７０００系列、左から７７００系、７１００系、そして７０００系です。
どれも実際に乗ったことのある名鉄の名車ばかりです。

花月園運転会にむけて

2011-06-11

毎年恒例の修善寺・花月園での運転会が、いよいよ来週末に迫ってきました。例年春の実施でしたが今年は大震災もあり諸事情でこの時期となりました。
　今回のテーマは「赤」と「６０」、そしてＣ６２集合！です。「赤」は名鉄の車両で、また６０はＥＦ６０とマニ６０、そしてＣ６２は２号機を持って行く予定です。あとＪＲ東海の米原口でみかける２１１系と１１７系も連れていこうと思っています。楽しみな時間が近づいてきました！
　写真は運転会に向けて、ワイパーや表示、車番などを付け終えた１１７系ＪＲ東海初期色Ｓ－１６編成４連になります。新鋭３１３系に押されてだんだん数を減らしてきていますが、我が鉄道では「新鋭」電車です。

今回の記事は以上になります。

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造形村製ＤＤ５４入線！

2012-02-26

２月２５日に発売された造形村のＤＤ５４が入線しました。
今日は午後からパーツ、インレタ付けの作業をしていました。手すり等は塗装済みの金属製で、数は多かったものの大変作業はし易かったです。金属なのでいつもナンバー取り付けで使用しているゴム系の金属用接着剤を使いました。はみ出しても爪楊枝で取れるので重宝しています。ナンバーも金属製にしようと試みましたが、接着力が落ちていたので付属のインレタをつけました。
６次車を買ったので、大阪の交通科学館に保存されている３３号機としました。走行も静かで大変スムーズでした。「出雲」の再現をしてみたいものです！

再現、柳ヶ瀬線の豪雪列車

2012-02-18

国鉄時代の木ノ本～敦賀を結んでいた柳ヶ瀬線で、豪雪時にはキハ５２の運行の代わりにＤＤ５０が客車２両をサンドイッチして運行したそうです。こちらの方が豪雪時には力があったようですね。進行方向の機関車だけで牽き、後ろの機関車は死重扱いだったそうです。このユニークな編成を１６番で再現してみました。

古豪またもや入線です！

2012-02-12

この度、縁があってかオークションでＤＤ５０一次原型タイプを落札することができました。なかなか見かけない模型だけに思い切っての導入です。もう一両欲しいところですが、２次原型とペアで運転させようと思っています。冬姿のスノープロウが大きくて格好いいです。

１６番で再現、北びわこ号回送

2012-02-05

北びわこ号回送を撮影後に、自宅２階お座敷レイアウトで１６番鉄道模型による再現をしてみました。カトーのＣ５６に比べてＭＰギア化した６５ＰＦの方が足が速く、Ｃ５６が引きづられている感じです。でも雰囲気は楽しめました!

天賞堂製、ＥＦ８１入線！

2011-12-03

この度、１９７６年製の天賞堂ＥＦ８１が入線しました。

オークションで求めた物になります。動力はＭＶ－８で、スパーギア方式になります。いずれ、キャノンモーターに交換する予定です。例によってワイパーを交換して、運転台を取り付けたいですね！

赤１３号も、エンドウ製品に比べて色合いが濃く思えます。ナンバーは１２４号機にしたいと思っています。大好きな北陸線カマがまた一両増えてしまいました。(^^;)

組立式線路に電気機関車の機関区新設！

2011-11-23  

かねてから組立式線路に電機の機関区を増やしたいと思っていたのですが、このほど着工の目途をたててみました。基本的にはヤードと同じように作っていきます。カトー線路で繋ぎ、機関区内は篠原フレキで作ります。ポイントを操作するマシンは、浜大津運転会の時にメンバーに譲っていただいたカツミ製のマシンを使おうと思います。途中にギャップを何カ所か設けて、カマの出区に都合の良いように作りたいです。

また、今回前回の浜大津運転会を経て２５０个料販式線路を規格に合わせて作ってみました。エンドウの線路が２５０个世辰燭里如高さを合わせて固定する形になりました。また組立式線路のセッティングに重宝することと思います。

２２３系６０００番台への改造プロセス

2011-10-22

前面と乗務員ドアしたの「オレンジ・ライン」を付けました。材料は０．４mmマスキングテープです。オレンジ色に塗った後、長さを計って張り付けました。

後はクモハにパンタを増設します。

★モハ２２３にもパンタを増設しないと「らしく」ないのですが、２０００番台としても運転したいので、「取り外し式」のパンタを製作していく計画です。（汗）

★★なお２２３系６０００番台のＭ車に２基パンタが装着されているのは宮原所属車になります。

ちなみにエンドウから今度この２２３系６０００番台が発売されるそうです。

２２３系６０００番台への改造

2011-10-22

宮沢発売の２２３系２０００番台。８連を組成したあとにちょうど先頭のクモハ２２３とクハ２２２がダブってきたので、ちょっとした改造をして６０００番台にしてみました。外観は２０００番台と６０００番台は変わらず、全面と乗務員ドア下の「オレンジ・ライン」を付けました。材料は０．４mmマスキングテープです。オレンジ色に塗った後、前面は９．５に側面は５．５にカットして付けただけです。後は、列車種別表示を「普通」に変えないといけませんね。また、クモハにパンタを増設します。

ちなみにエンドウから今度この２２３系６０００番台完成品が発売されるそうです。

今回の記事は以上になります。

今回も最後までお読みいただきありがとうございました。