カテゴリー: 鉄道模型趣味

今回も自分の以前のブログからのリライトという形で紹介します。当時のままの文章表現で、大変読みにくい記事になりますが画像をお楽しみいただければと思います。記事を書いている日時が、新しい記事から古い記事にさかのぼっていますこともどうぞご容赦願いたいと思います。

Ｃ６２１８入線しました！

2014-11-15

天賞堂のプラ客車「つばめ」が出た頃からねらっていたＣ６２１８をこの度オークションでゲットしました。１９７６年製の天賞堂旧製品でＭＨ－８モーターのモデルになります。少しメンテナンスしたら快調に走行してくれ、しばらくはこのモーターのまま独特の臭い？も楽しむこととします。
名古屋機関区時代で、特急「つばめ」を名古屋から大阪まで牽いており、関ヶ原を越えて米原にも停車していた名機になります。デフの下がりつばめと赤ナンバー、赤ロッドが格好いいですね!

来週末は花月園

2014-11-01  

毎年参加している修善寺花月園運転会。今年は春の部に家の都合で初めて欠場したので、久しぶりの秋の部にリベンジ参加の予定です。お題は「ジョイフルトレイン」で大集合は「荷物電車」となっています。ジョイフルトレインは持ち玉がなく、「北びわこ号」でも持参しようと思っています。あとは前回持参予定のＴＥＳを持っていきます。これはジョイフルトレインから外れてしまいますが（汗）この度オクで入手したポニーに色差しやら天井増設、そして１２系もドア白帯を消して「臨時」のサボで準備をしました。夢の時間を前に、明日は休日出勤？そして６日もイベント主担当をします。

カトー製Ｃ５６の改造

2014-10-14  

ずっと以前から思っていたことですが、カトーのＣ５６を１６０号機みたいに見せるための小改造を台風の日にやりました。「デフ窓開け」の作業です。０．７ミリのドリルを付けたリューターで、直接デフにたくさんの穴を開けて切り取って後をヤスリで整えるだけという簡単な工作です。開けた後は周囲を金色で縁取りしてスピード完成です。

大糸線、雪の列車入線！

2014-10-14  

トラムウェイから発売されているＤＤ１６ラッセル車をこのほど導入しました。ずっと買ったままでしたが、昨日の台風１９号が来た時に久しぶりに細かい部品を取り付けました。ダブルヘッドの勇ましいラッセル車は、大糸線で活躍している３０４号機としました。これからの季節にぴったりの車両です。

三陸鉄道３６形入線です（jjj）/

2014-09-15  

京都の模型店で予約していたエンドウ製の三陸鉄道３６形がこのほど入区しました。

ＮＨＫ２０１３年の朝ドラ「あまちゃん」でお馴染みの車両。プロトタイプは非冷房の登場時２００番台になります。この秋の自宅運転会では「あまちゃんのテーマ曲」をＢＧＭにしてトコトコ運転したいものです。（jjj）/

カツミ300系新幹線　入線です。

オークションに出るたびにチェックしていたカツミ製３００系新幹線。毎回、最後は高値になってしまい諦めざるを得ませんでした。ちょっと前も先頭車両だけで１０万を超える人気ぶりでした。今回、１５両とまとまった編成が出たのでラストチャンスと思い、清水の舞台から飛び降りて入札し、なんとか入手できました。（グリーン車３１９だけ以前入手していました。）製品自体全形式を模型にしていないので、アレンジしながら１６両編成の組成をしました。また、商品にはＭ車が６両もあったので、調子の良い４両を残して後はＴ車化しました。ワイパーを付けたり、行き先「のぞみ東京」を不足分はカラーコピーして張ったりしています。

今年は東海道新幹線開業５０周年の年で、記念すべき入線となりました。

天５８、ブルトレ塗装入線

2014-04-19

年度末から新年度の多忙さにかまけてブログ更新もなかなかできませんでした。ちょっと落ち着いてきたので久しぶりの更新です。

３月に名古屋の中古模型店で、「天賞堂ＥＦ５８ブルートレイン牽引機」を購入しました。昨年の花月園運転会の大集合テーマでもあり以前から欲しい一両でした。綺麗な車両で１３８号機にしてありました。缶モーターＦＷ仕様の１９９５年製品です。

また２０系を牽引させたいものです。

１６７系入線です!

2014-03-22  

春の修善寺に行けそうもないことから、その反動で急行「おくいず」にも使用されていた１６７系を草津の模型店と大阪の模型店で入手しました。エンドウ製の２００７年モデルになります。春休みにまた彦根のレンタル・レイアウトでミニ運転会をやりたいものです。修学旅行色は国鉄カラーの中で大好きな塗色です。

クロ１５７のインテリア製作③

2014-03-09

大きな仕事も終わり、週末は軽工作で気分転換しました。椅子の配置を決めて、とりあえずアバウトにエンドウのインテリア・ベースに接着してボディに取り付けました。テーブルや部屋の仕切は無しとして、とりあえず雰囲気を重視する形となりました。大きな窓から少し見えるインテリアを取り付けたという事で今回は良しとしました。これで全ての１５７系にインテリアを取り付けられました。また今回、運転台もエンドウ製のパーツに塗装して組み込みました。ただ、楽しみにしていた来春の修善寺運転会への参加が難しくなり複雑な気分です（涙）

エンドウのインテリアパーツを加工して、塗装したものを並べてみました。イメージはできそうですが、どうやらテーブルを自作する必要がありそうです（汗）仕事も立て込んできたので、あわてずに来週末の工作とします。

クロ１５７のインテリア製作

2014-03-01  

週末に貴賓車のインテリア作りに取り組みはじめました。結局、鉄道雑誌を参考にしてエンドウのインテリアパーツを半分にカットしてシングルシートにしたり、インテリアパーツにカットしたシングルシートを接着し３列シートにして「それらしく」してみました。カットしたパーツにはパテで切断面を埋めました。後は塗装してベースに取り付けたいと思います。

今回の記事は以上になります。

今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

今回も自分の以前のブログからのリライトと言う形で紹介します。当時のままの文章表現で、大変読みにくい記事になりますが画像をお楽しみいただければと思います。記事を書いている日時が新しい記事から古い記事に遡っていますこともどうぞご容赦願いたいと思います。

新車、入線しました！

2015-07-18

久しぶりの模型ネタになります。このたび、エンドウから発売になった３８１系「しなの」の先頭車を購入しました。それもショップ限定発売のクロ３８１－５０です。ＪＲ化で３８１系「しなの」が６連運用になった時に、クハ３８１から改造された車両になります。パノラマしなのを持っているので、それと替えて楽しみたいと思います。やはり、クハ３８１－１００と比較したら、この貫通タイプの方が好きです。

※ただし、床下のカラーを合わせる必要がありそうです（汗）

トラムのＣ１２入線しました！

2015-06-07 17:17:25

糸魚川で保存機を見てから、なかなかの小柄なスタイルが気になっていたタンク機関車Ｃ１２。この度、トラムウェイのＣ１２を入線させてしまいました。タンク機関車はＢ２０、Ｅ１０、Ｃ１１大井川に続いて４両目になります。現在でも関東の真岡鉄道で活躍していますね。模型は大変スムーズにしかも静かに走行しました。しばらくはつばめ客車を牽かせて大井川風？な編成で遊ぶとします。

ＤＤ５０1次原型、入線です！

2015-04-29

第８回自宅鉄道模型フェスティバルの終焉に、嬉しい入線がありました。カツミ製ＤＤ５０,1次原型の２両目がめでたくやって来ました！１両は以前にオークションで即決で落札、２両目の今回もなんとかゲットしました。なかなか出てこない模型なので良い値段での落札でした（汗）今回は２号機としました。また当鉄道で活躍してくれることでしょう。

天賞堂EF30入線です！

2015-03-14

以前から狙っていた関門罐をこの度オークションで入手しました。１９８１年製品でMV-8モーター、スパーギアの製品です。プロトタイプは増備形の１８－２２号機になります。そこそこ良い値段でしたが、ずっと展示されていたようで大変綺麗な車両でした。さっそくモーター換装作業をしました。換装したもののどうも走りがいまいちで、ギアーを分解したらグリスが劣化して固まり、抵抗となっていたようでした。劣化したグリスをすべて取り除き、ギアーもクリーニングしたのちに新しいMPギア用グリスを塗布しました。メンテナンス後は快調に走行してくれました。

サンライズ、入線です！

2015-02-03 21:53:48

予約していた、トミックス製ＨＯサンライズ・エクスプレスが入線しました。

ディティールも素晴らしく大変良く出来ています。電球色の室内灯も合わせて購入しました。春の花月園運転会で友人の編成と併結してフル編成のナイト・ランを楽しみたいと思っています。ちなみに０番台のＪＲ西日本編成７両を導入しました。

「ブルドック」入線です！

2015-01-31

この度、以前から欲しかった「ブルドック」を中古ですが購入しました。

カツミ製で１９９９年モデルになります。独特のボンネットスタイルが魅力です。

当初は故障続きのようでしたが、晩年は特急「くろしお」にも使用されていました。実車は名古屋で見たことがあります。中間も中古で２両と旧製品２両をカツミ横浜店で求めて編成にしたいと思います。

憧れの常磐試作カマ、入線です！

2014-11-28

かねてからずっと狙っていた車両が、このほどやっと入区となりました。
それは国鉄ＥＤ４６です。昔、名古屋の模型屋でモア製品の同形式を見て欲しかったのですが、資金不足から泣く泣く見送った思い出があります。何度かオークションにも出ていますが、いずれも大変な高値で手が出ませんでした。やがてアオバモデルからキットが出て購入したものの、帯のハンダ付けにギブアップ状態でした。そこで模型友人でもある東京のプロモデラー、ベアーさんに製作依頼をしていました。塗色は迷いましたが登場時の鮮やかなピンク色にしていただきました。製作には大変満足しています。念願の試作カマをまた自宅運転会で活躍させたいものです！

３連休の軽工作

2014-11-24

この３連休に模型を触る時間が持てました。
まずは、先日入区したＣ６２１８の動力をアダチの缶モーターに交換して、各部色さしやらタッチアップをしました。ＨＭもオークションで入手できました。
ふたつ目は、ＪＭ化した北陸カマのカプラーをＩＭＯＮカプラーに交換です。これでよりリアルな顔つきになりました。機能的にも問題なしでした。
そして、みっつ目はカトーの星カマを富山のカマに。星の印刷をシンナーで消しただけで粗は目立ちますが、それらしくなったように思います。

今回の記事は以上になります。今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

 

今回も「私のHOゲージ記録」という内容で、自分の以前のプログからのリライトという形で紹介します。当時のままの文章表現で、大変読みにくい記事になりますが画像をお楽しみいただければと思います。記事を書いている日時が新しい記事から古い記事に遡っていますこともどうぞご容赦願いたいと思います。

お召し１号編成

2016-04-06  

３月の終わりから持病の手術を受けて、無事に終了したことの祝いとして、この度エンドウ製品のお召し１号編成をオークションで入手しました。台車まわりのショート現象を改善して、無事に快走するようになりました。やはり素晴らしい編成ですね！罐もいろいろ替えて楽しめそうです。

D52、入線です 2016-03-26  

その昔に東海道の貨物機として活躍し、米原にもたくさん居たマンモス蒸気罐のD52が岩手県からやってきました。カツミ、旧製品のシュパーブラインです。これから当区で活躍してもらうことにします。

お召し蒸気罐入線しました

2016-03-17

この度、天賞堂のC59108を入線させました。古い製品ですが、綺麗にコレクションされていた様子です。この形式は、当区初の入線になります。暫くは眺めて楽しむことにします。

ミュースカイ、入線です

2016-01-28  

この度、2005年の日車夢工房製品である名鉄2000系ミュースカイが入線しました。登場時の3両編成です。青い名鉄もなかなか良いですね！また西可児の運転会で走らせたいものです。

憧れのD51、入線です

2016-01-08

かねてから憧れていた天賞堂の蒸機が入線しました。今年最初の新顔になります。
D51499。後藤工場の大きなデフ、そして鷹取式集煙装置に重油併燃装置があり大変格好の良いデゴイチです。空気作用管の表現も見事です。1996年製品ですがデッドストックだった様で新品同様でした。これから当区で活躍してくれそうです。

ＥＤ76-500のレストア

2015-12-24  

オークションで入手した、しなのマイクロのＥＤ76-500。古い製品ですが、非常によくできた製品で、この度動力をＭＰギアに替えました。ギアを分解して入力シャフトを逆にして、ユニバーサルジョイントをギリギリに切り詰めるという難工事でしたが無事になんとか完了し、電装に着手しました。Ｎ700系で使用したチップＬＥＤを使い、ヘッドとテールに取り付けです。配線がプラス極、マイナス極8本ずつと多くなりましたが、工作後は綺麗に点灯してくれました。

電車の20系、入線です。

2015-12-18  

オークションでカツミの記念モデル20系電車を入線させました。
デビュー当時の編成で8連になります。独特の先頭車両、足回りはグレーで良い感じです。中間の一等車２両を外した6連で狭軌鉄道最高速度163キロを記録しました。連結面の風防ホロも付属していました。現在のＮ700系新幹線に受け継がれている装備ですね。
来年の新春運転会でデビューさせます。

青大将「はと」、入線です

2015-12-06  

この度、オークションで天賞堂の東海道線全線電化開業記念罐のEF5857をゲットしました。やはり牽かせる客車が欲しくなり、思い切って天賞堂プラのフル編成を購入しました。
さすがに大変綺麗な編成美を楽しむことができます。当時にしては大変斬新なカラーの列車だったと思われますね！

ＥＤ７１１キット仕掛品購入

2015-09-14  

以前から赤い電機で気になっていたのがＥＤ７１、それも１次型の田の字形鎧窓車。
この前オークションでホビーモデル製のキット仕掛品を見つけて落札しました。
動力もＭＰをしっかりと組み込まれていて、全体的に大変丁寧に組まれていました。
幸いなことにＥＤ７０のキット製作でいろいろな真鍮線を手に入れているのでディティールアップもしながら何時か落ち着いて組みたいと思います

名鉄パノラマカー入線しました！

2015-09-13  

この度、中古ですが日車夢工房の７０００系が名古屋のお店から入線しました。
２次型のスカーレット１色になります。同形式の３次型の白帯は既に入線していましたので、これで２本目のパノラマカーです。また５３００系と併結して楽しみたいと思います。
この模型、カプラーをイモン通電カプラーに替えてあり、またモーターもコアレスモーターＬＮ１５に替えてありました。灯りのちらつきも全く無く、大変快調な走りでした。なお編成は７０１１Ｆでした。秋の西可児運転会でデビューさせる予定です！

いぶき５０１号機、入線しました。

2015-08-17  

かつて近江長岡駅で撮影したことのある、大阪セメント伊吹専用線の罐がこのほど入線しました。

何故か急に欲しくなり、東京の模型店に残っていた最後の１両を購入しました。ワールド模型の完成品になります。この罐の導入に併せて、５０２のキットも購入しました（汗）

貨車は、手持ちのトミックス製タキ１９００等に大阪セメントのシンボルマークの「ライオン」を、完成品に付いていたパーツをコピーして貼っています。今は無きなつかしいシーンが再現できました。

 実機は、晩年に大井川鉄道や三岐鉄道で活躍していたようです。５０１は今でも大井川鉄道に居るでしょうか？

今回の記事は以上になります。

今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

今回は「私のHOゲージ記録」という自分の以前のプログからのリライトという形で紹介します。当時のままの文章表現で、読みにくい記事になりますが画像をお楽しみいただければと思います。

サロ110-357の製作②

2021-09-07

窓部分を整形してから、サーフェィサーを塗布さていよいよ塗装です。マスキングをしてオレンジ色をスプレーしました。かるくクリヤーを吹いてから次は緑色をスプレーしました。そしてテープ剥がしのワクワク感を楽しみました。うん、実車の写真と比べてみると、窓上のオレンジ色部分が実車はもう少し広いようです(^_^;)そしてオレンジ色がトミックスより明るい感じでした。まあ、当鉄道では良しとして編成に組み込みます。

春からの腰痛再発で、模型工作には気が向かない状態が続いていましたが、少しずつマシになってきたので再開しました(^_^;)やはり座って同じ姿勢での長時間作業は腰にきます。今回は余剰となったトミックスのサロ481を使って、113系電車の変わり者、サロ110-357を製作しています。塗装剥がしから始まり、プラパテで窓を埋めたり、ドアと小窓を開けたりしながら楽しんています。

次は湘南色の塗装の予定です。※記事が前後します。塗装の記事を先に紹介させて頂きました。

ホームに柵

2021-08-29  

この度、自宅レイアウトのホーム先端部に安全柵を付けました。1ミリのプラ角棒を使って、適当な大きさにして製作しシルバーで塗装しています。一部は情景プラモデルの柵パーツを利用しました。少しずつ細部の表現をしてゆきます。

200系新幹線ダブルデッカーの製作①

2020-01-08

以前に入手しておいた200系新幹線の二階建て車両の製作を開始しました。製品としてないので、なんとか完成させて編成に組み込みたいです。ボディに不足していた、妻板とドア一つを0.4ミリの真鍮板から切り出し現物あわせで作っていきます。下回りは手持ちの100系、0系新幹線の余剰パーツを使います。

カメラカーの復活

2019-01-21

以前から模型目線の前面展望用にトレインスコープを使っていましたが、数年前からコンデンサーがダウンして外していたので、停車中は画像が途切れてしまっていました。来春にSTMCの公開運転会が予定されていて、体験運転も話に上がっていたので、本日メンテナンスしました。レールからの給電をやめて、9Vの電池からの給電に変えました。車体妻面に電源スイッチを付けています。試運転したところ良い感じで停車中も映りました。これで運転台型コントローラーを使って前面映像を見ながら運転できます。

キハ40、氷見線カラー

2018-06-19

特急「白鳥」が無くなる頃に、家族で「白鳥」で高岡まで行き、氷見線で氷見まで旅したことがありました。その時の氷見線カラーが強く印象に残っていて、いつかは製作してみようと思っていました。プラ製でキハ40のキットが出たので入手して製作を進め、懐かしの氷見線カラー新高岡色のキハ40がなんとか形になりました。

天賞堂特製品

2016-04-30

天賞堂直営店でクハ481の1500（エンドウ製品）が発売されると知り予約していましたが、この度入線しました。北海道で使用される前に、「白鳥」で使用されていた時によく撮影していました。屋上ダブルライトが特徴の電気釜。今後は、白鳥として運用に就いてもらうとします。

お召し罐の入線、番外編

2016-04-24

福井国体で運転されたというお召し列車。好きな北陸罐もお召し罐に仕立ててみました。EF7036をモチーフに、シルバーの色差しを施しました。昔あった敦賀第二機関区の一般公開で展示された罐になります。アバウトながら、こんな出で立ちだったと想像します。模型はトラムウェイの製品になります。

お召し罐の入線③

2016-04-23

この度、オークションで天賞堂カンタムのDD51842お召し機を入線させました。素晴らしいサウンドを奏でて、自宅２階のレイアウトを快走してくれました。お召し罐のコレクションは、これでひとまず終了とします。次回の運転会では、罐を替えながら披露したいものです。

お召し罐の入線②

2016-04-17

次は、天賞堂のED75121を入線させました。旧製品ですが、特定機モデルでさすがにプラチナボックスです。足回りに色差しをして、旗を両面テープの厚手タイプで取り付けました。赤い交流機のお召し罐も格好いいです。北陸赤罐も36号機を仕立てる予定です。

お召し罐の入線

2016-04-14

お召し１号編成が入線してから、お召し罐が増えてきました。エンドウ製品のEF8181と天賞堂製品のカンタムEF6477です。カンタムサウンドの踏み切り連続警笛音は、何とタイフォンの音でした。罐の最高の姿に見惚れています。このところ、毎晩のようにお召し列車を走らせています。まだお召し罐は増えていきそうです（汗）

今回の記事は以上になります。

今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

初めてお目にかかったのが、1997年の夏頃でしょうか？地元より少し離れた南彦根にある大型量販店のゲームセンターでした。運転台そのままのアーケードゲームで、当時は行列が出来ていていたものです。「1人1回」みたいな張り紙がしてありました。初めてプレーしたのは「山陰線」でした。マスコンハンドルとブレーキハンドルの扱いにこつが必要で、なかなか停止位置にキハ58を停めることに四苦八苦していたのを思い出します。それからというものこのゲームに夢中になってしまいました。「電車でGO」の初代登場時バージョンになります。

何回もゲームをしていくうちに、なんとか「東海道線」の京都から大阪までをクリアできるようになりました。また南彦根の量販店ゲームコーナー以外にも、米原市のゲームセンターや垂井のゲームセンターまで行ってゲームをしに行くようになっていきました。1998年以降になると当時、久里浜へ仕事で3か月の研修に行くことになり、その合間に久里浜ホワイティのゲームコーナーでもこのゲームをして楽しんでいました。「電車運転士」を疑似体験できるので、ますますのめり込むようになってしまいました。プレイするのは「東海道線」でした。あきることなく時間があったら100円を放り込んでプレーしていましたが、大変充実していたと思っています。

なんとか終点大阪までたどり着くと夕陽に583系が走る画面が流れてきて、この586系を見るのが大好きでした。「電車でGO」がアーケードゲームの人気になっていた頃のことになります。その後、家庭用ゲーム機でも出てきたこのゲーム。私もプレイステーションを中古で購入して、電車でGOのゲームソフトを何種類か購入しました。家のテレビに繋いでもゲームが出来ましたが、やはりアーケードゲームの方が臨場感があってよかったです。ゲーム機もコントローラをテレビに繋ぐだけでプレーできる最新型タイプも購入して、新快速223系をよくプレイしていたものです。この間本当に久しぶりにテレビに繋いでプレーしてみました。

2017年に電車でGOの20周年企画として大形のアーケードゲームが登場しました。インターネットのネットワークサービスに繋いでプレーすることが出来、全国のランキングも解るものでした。自分のネームも登録することができて、スマホで自分の通っている店舗のランキングをチェックして楽しんでいたものです。走行画面も大変リアルになり正に運転士気分を満喫することができるゲームでした。この頃は長浜のゲームセンターに通っていて、ゲームセンターが廃止になり彦根のゲームセンターに通うようになりました。そして京都や名古屋に出かけるときにはゲームセンターに立ち寄って電車でGOをプレイしていました。そして2025年３月1日にこのネットワークサービスが終了になってしまい、アーケードゲームも稼働を停止されてしまったわけです。かろうじて量販店の電車でGOでは山手線と京浜東北線、総武線に限ってオフラインで運転できるようになっています。私としては残念でなりません。以前、大阪駅のゲームセンターに歴代の電車でGOが並べてあって、プレイできるようになっていました。今では解りません。

そんなわけで今回は一世風靡したアーケードゲームの「電車でGO」について書いてみました。

以下は2010年から2019年にかけての記事をリライトしています。当時のままの記事で、読みにくさもあろうかと思いますがお読み頂ければ幸いに思います。

ジオラマ電車ゲーム

2010-06-17 21:45:42

ずいぶん前から南彦根にある大型量販店のゲームコーナーに「ジオラマ電車」というゲームがあります。ジオラマ付きのなかなかリアルなレイアウトに、エンドウのニューシステム線路がオーバルで複線で敷かれています。それぞれに勾配区間があり、トンネルにホームがあります。ゲームはカメラカーの映像を見ながら標識や信号に従ってマスコンとブレーキで運転していきホームの停止位置に止めます。運転の正確さ？を競うゲームとなっているようです。

※電車でGOの発展版として、鉄道模型のカメラカーを使ったゲームも登場していました。

ジオラマ電車

2010-06-17 21:55:50

ＨＯゲージの車両にカメラが載せてあり、前面展望画面を見ながらマスコンとブレーキで電車を運転していきます。カメラに映る信号や標識を見ながら、より正確に運転していくシミュレーションゲームです。レイアウトのシーナリィーも作られていて、なかなかリアルな運転が楽しめそうですね。

懐かしの電車でGO!登場時

2019-06-30 07:52:31

最新のアーケードゲームの電車でGO！に、1997年登場時の復刻版モードができるようになりました。200円で何区間か運転でき、途中にもう200円を追加したら終点まで行けます。懐かしいメイン画面と左右の画面が当時のゲーセン風景で、あの頃にタイムスリップしてしまいます。当時、電車の運転ゲームの登場には大変驚いたものでした。

※私はまさにこの線区からゲームを始めていました。

※「電車でGO」のアーケードゲーム、最終バージョンになります。3人くらい座れるおおきなゲーム機でした。

今回の記事は以上になります。

今回も最後までお読みいただきありがとうございました。