今回も、自分がこれまでに米原駅でみかけた現役の車両たちについて紹介させて頂こうかと思います。色々な画像を楽しんで頂けたら幸いです。車両についての紹介等に間違いがあるかもしれませんがご了承頂きますようお願いいたします。自分の以前の記録のリライトになっておりますことも併せてご了承の方お願いいたします。

特急「しらさぎ」２態

2006-12-21

写真は、またまた１９７５年の米原駅で撮影した５８３系「しらさぎ」と同じ年の真冬に撮影した４８５系、ボンネット「しらさぎ」です。５８３系の方は、一往復だけが「金星」の間合い運用でした。　写真は「名古屋」へ向かう（帰る）ところです。下の写真は、雪が降る中撮影に行った時のもので、雪としらさぎの文字がよく似合いました。向かいのホーム、たぶん昔の１番線ですが東海道を下る荷物列車の最後尾が映っていますね。牽引機は、おそらくＥＦ５８だったことでしょう。

米原発大垣行き普通電車・１９７５

2006-12-24  

写真は１９７５年に、米原駅で撮影した８０系電車です。当時、まだ「湘南型電車」と称されていた８０系の電車が東海道線の米原～大垣といったところで走っていました。確か、私が中学３年生の時に大垣にある私立高校を受験に行ったときも、この８０系電車に乗っていった記憶があります。車内は木製で少し暗く、旧型客車のようでやたらにモーターの音がうるさかったのを覚えています。「吊り掛け式」の駆動方式だったのですね。4両編成で米原から大垣、名古屋方面で運転されていました。

２００３年夏・１００系ラストラン

2007-01-23  

写真は２００３年の夏に、１００系を米原駅で撮ったものです。この年、１００系新幹線は東海道から全て消えてしまいました。

１００系新幹線最後の運用日には、名古屋から米原まで１００系「こだま」の２階建てグリーン
車に初めて乗ったものです。2階席からの正に眺めは最高でした。今では良き思い出になっています。

私にとって、一番新幹線らしくて好きな「青いひかりの超特急」でした。

さようなら寝台急行「銀河」

2007-05-12  

いよいよ３月１５日のＪＲダイヤ改正が近づいてきました。

☆今回の改正では、いくつかのブルートレインが姿を消します。寝台特急「なは・あかつき」全廃、寝台特急「日本海」の１往復が廃止。そして、長い歴史を持つ東海道筋の寝台急行「銀河」が廃止されます。

☆☆高校生の時に友人と東京から米原まで初めて乗ったＥＦ５８の牽く２０系「銀河」。最後尾のナハネフ２２から眺めた東京のネオンサインが印象的でした。

☆☆☆何回か上京の時に乗った２４系２５形の「銀河」、それもオロネ２４。プルマン式の開放型寝台でした。仕事の短期研修で久里浜へ３ヶ月研修に行くときに米原から東京まで乗車したのもこの寝台急行「銀河」号でした。

☆☆☆☆すべてが過去の思い出になってしまう日がもうすぐやってきます。

☆☆☆☆☆最終日には、大津あたりで撮影する予定でいます。

ラスト・ラン 2009-03-14

２００９年３月１３日、夜２３時４８分。寝台特急「富士・はやぶさ」のラスト・ランを米原駅にて撮影しました。さすがに最終日とあって１番ホームには撮影に駆けつけたファンで溢れていました。乗車率１００％の寝台特急は、定刻に米原を発車し南に向かいました。ありがとう、さようなら・・・。

北びわこ号・米原での回送準備風景

2009-04-29  

３号の回送が米原の貨物線に到着。６５が切り離されて機回しされ、貨物本線に待機します。そして最後尾のポニーが切り離されていったん北に向かって走り去ります。やがて、ポニーも貨物本線に現れて６５と連結され京キトへの回送となりました。毎回楽しみにして見ている回送風景になります。 ※北びわこ号も廃止になってしまい残念です。こんな風景も、もう過去のものになってしまいました。

東海道筋引退間近、５００系

2009-12-02

戦闘機を思わせるフロント・ビューで人気の高い５００系新幹線が、来年の２月２８日に東海道筋から引退してしまうようです。現在、上下１本ずつ（上り６号、下り２９号）が「のぞみ」としての最後の力走をしています。新幹線を撮影するのは１００系新幹線の引退の時以来ですが、久しぶりに米原駅のホームから「のぞみ６号」を撮影してみました。引退には惜しい見事なスタイルとスピードでした。(上りのぞみ６号、米原駅通過１０：１１でした。）

３００系新幹線の撮り鉄．２

2011-05-16  

３．１７ダイヤ改正で・・・

2011-12-21  

東海道新幹線が７００系とＮ７００系に統一されるのに際して、この３００系新幹線も姿を消すことになってしまいました。また３００系も撮影に行かないと・・・。

今回の記事は以上になります。お楽しみ頂けたでしょうか？

今回も最後までお読みいただきましてありがとうございました。

今回は、自分がこれまでに米原駅でみかけた現役の車両たちについて紹介させて頂こうかと思います。色々な画像を楽しんで頂けたら幸いです。車両についての紹介等に間違いがあるかもしれませんがご了承頂きますようお願いいたします。自分の以前の記録のリライトになっておりますことも併せてご了承の方お願いいたします。

米原駅バルブ撮影・「富士」

2006-01-16

米原駅が新しくなって、もう何年になったでしょうか。以前の米原駅だと、ブルトレは１番線を通過していきましたが、現在はホームのない１番線に必ず「運転停車」しています。それで、ホームからのバルブ撮影が可能になりました。写真は、以前の寝台特急「富士」をホームからデジカメで撮影したものです。普通のカメラでしたら、バルブで５秒から１０秒程で上手く撮影できます。この日は、東京に住む友人とブルトレを撮影に行きました。深夜に出かけ、午前１時頃にやってくる「あさかぜ」（今はもう走っていませんが）まで頑張ってホームに居たものです。また、暖かくなったら米原駅バルブ撮影に行きたいです。ただ、ブルトレがやってくるまでの長い時間を思うと、友人といった方がいいかもしれませんね。

今は思い出の100系新幹線

2006-01-20

　１００系新幹線が東海道新幹線から無くなるという２００３年の夏、本数も本当に少なくなった１００系Ｇ編成を撮影しようと米原駅に通ったものでした。入場券を買ってホームに入り、下りのホームの端から上りのこだま号をカメラとビデオにおさめたものです。この写真も、１００系が無くなる８月に米原駅で撮影しました。ＤＶから静止画像を落としていますので、荒い画像になっています。そして、本当に最後の運用となった２００３年８月３１日、思い切って名古屋から米原まで１４９型の二階グリーン車に乗りました。初めて乗った二階からの絶景は記録したビデオとともに、印象深く残っています。新幹線電車のなかで１００系が一番新幹線らしくて好きな電車でした。

懐かしの５８１系特急「しらさぎ」

2006-04-01

これまた懐かしい写真です。１９７０年頃の５８１系特急「しらさぎ」です。冬に米原駅で撮影したらしく、雪が降っています。寝台特急「金星」の昼間利用に、一往復のみに使用されていました。当時「月光型」ということで、この電車をメインに米原へ駅撮りに行ったものです。当時、一番格好いい電車でした。

米原に顔を見せたＥＦ５１０

2006-08-22  

８月１７日の朝、８時過ぎに米原駅の南側にある貨物牽引機の留置線に、レッドサンダーことＥＦ５１０がいました。いつも富山のＥＦ８１がいるところです。ちょくちょく北陸線・貨物列車の先頭に立つ姿が見られるようになってきました。いよいよＥＦ８１が淘汰されていきそうですね。この写真も息子がホームの端から撮影したものです。

なつかしのＤＤ５０

2006-10-13  

いよいよ明日、新しくなった長浜駅がオープンします。バリアフリーの素晴らしい駅になりました。通勤の便も格段に向上しそうです。さて、今回の写真はまたまたなつかしのスイッチャー、ＤＤ５０です。活躍末期の姿で、米原駅構内にあった小さめのターンテーブル付近で「休車」状態だったのを撮影したものです。どうやら独特の湘南顔の一次形のようですね。

なつかしの米原駅東口

2006-10-17

写真は、一昔前の米原駅東口です。赤いネオンサインの「米原駅」が懐かしいです。待合室の奥に「ひかり」という食堂がありました。よく、親父と一緒に中華（ラーメン）を食べたものです。親父はもっぱら熱燗におでんを食べていたのを覚えています。　現在、米原駅も長浜駅に続けとばかりに体質改善工事がなされています。※テーマの「車両」とは違いますが、懐かしいついでに載せさせていただきました。

下りブルトレ、定時通過！

2006-12-11  

１９７７年夏、米原駅２３時。二条の閃光を放って東から列車が接近してくる・・・。そして軽快なジョイント音を奏でながら米原駅の一番ホームをさっそうと通過していく・・・。やがて、鮮やかなバックサインと深紅のテールランプが闇に消えていった。初めて夜の撮影にチャレンした時の写真になります。サニークロスとしいうフィルターも使っていました。

ありし日の米原機関区

2006-12-12  

　１９７５年、米原機関区には様々な電気機関車で賑わっていました。　
ＥＦ５８、ＥＨ１０、ＥＦ６０、ＥＦ６５、ＤＥ１０などがぞろぞろと居たのを覚えています。写真は中学校の宿題で図画工作があり、その写生構図となった写真です。実際に写生にいったときは、ＥＦ６５の一般型しかいなくて、自分で特急色にアレンジして書いたものでした。ＥＦ６５の５００番台Ｆガマもたくさん居ました。米原機関区の電機黄金時代のスナップです。下の写真は、おなじく冬に米原駅構内にいたＥＨ１０です。初期タイプの機関車ですね。もっと撮影しておけば良かったと後悔しています。

今回の記事は以上になります。今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

今回も自分がこれまでに家族旅行等でみかけた現役の車両たちについて紹介させて頂こうかと思います。主に家族旅行で出かけていた時の鉄道車両ですが、楽しんで頂けたら幸いです。車両についての紹介等に間違いがあるかもしれません。画像を中心に当時の旅日記をお楽しみください。以前の記録のリライトになっておりますこともご了承お願いいたします。

白馬にて２０１３

2013-05-06

２０１３年５月３日～５日まで恒例の「塩の道祭り」に行って来ました。私はもっぱら撮り鉄です。一番上は糸魚川で見かけた大糸線のキハ１２０ラッピングカーです。今回も糸魚川から北小谷まで大糸線に乗りました。二枚目は、塩の道祭り白馬のゴール地点で捉えた特急あずさ。三枚目はゴール地点で子どもたちを乗せて走っていたミニ新幹線です。

ゴールデンウィーク恒例の白馬

2014-05-06

今年も連休に白馬へ行って来ました。「塩の道祭り」に参加するために７年前から訪れています。ついでに撮り鉄を楽しむのが恒例になっています。相変わらずの写真ですが、ひさしぶりのアップになります。

白馬からの帰りに北陸急行型を撮り鉄

2014-05-06

一足先に電車で帰路に着く途中、糸魚川から富山まで４７５系に運良く乗れました。また富山でも何本かの４７５系やお４１３系を見かけることができました。３月１２日以来の国鉄急行型との出会いに暫し幸せな時を過ごせました。

白馬村へ、２０１５

2015-05-07

 今年も恒例の家族旅行に、白馬へ行って来ました。

塩の道祭りに参加することや常宿を楽しむための旅行で、今回は塩尻のワイナリー巡りが楽しみの一つでした。私はちゃっかりと撮り鉄を楽しみました。

まずは糸魚川駅周辺から。ご存知開通して間もない北陸新幹線をホームから撮ります。スマートなフォルムでした。そしてジオパークにあるキハ５２と牽引用のアント。パーク内にはＮとＨＯの有料運転ブースがありました。大糸線をイメージした山間部レイアウトが魅力的でした。そして駅近くの小学校にあったＣ１２は後ろ姿を撮ってみました。そしてホームで撮った第３セクターになった在来線の新型気動車。

次は、大糸線の青木湖のほとりで狙った「あずさ」号と白馬ミニトレインパークで撮った５インチ・ライヴスティームになります。良い天気に恵まれおおいにリフレッシュできた旅行でした。

糸魚川にて

2015-05-06

旅先で見かけた静態保存蒸気はC12型蒸気機関車です。
糸魚川駅近くの小学校に綺麗に整備されて静態保存されていました。
大糸線で活躍していた蒸気機関車で、スノープロウが格好良かったです。タンク機関車も良いですね！

GWの鉄分補給

2017-05-06

今年のGW白馬への家族旅行では、まず白馬ミニトレインパークで、5インチゲージデキの体験運転から楽しみました。また５日には久しぶりに碓氷鉄道文化村のEF６３運転体験を堪能してきました。今回で６回目の運転でしたがまだまだ操作が覚束なくて、指導してもらいながら２コマ約１時間の運転でした(^^;;また懐かしい北陸赤罐EF701001にも久しぶりに会うこともできました。
鉄分補給をしっかりとできた今年の連休でした！

ハドソンとの出会い

2018-05-20

今年も恒例の白馬へ行ってきました。今年も２日目は単独行動で碓氷鉄道文化村のEF63体験運転をしてきました。やっと次回で「機関士見習い」になります。今年は、行きの高崎で偶然にもSLみなかみ号に遭遇できました。さすがはハドソン、C61。大きな蒸気機関車で大変迫力があり大変美しい蒸気機関車でした。ピカピカに美しく磨かれていたのが印象的でした。ヘッドマークも大変良く似合っていました。

令和の旅

2019-05-15

恒例のGW旅行は、行き先を白馬から岐阜～山梨に変えて楽しんできました。鉄分は小海線に乗ったことです。宿の近くの甲斐大泉から小諸までの乗り鉄を楽しんできました。野辺山と清里にはポニーことC56型蒸気機関車が保存されていました。またキハ110系を改造した観光列車「H I G H RAＩＬ 1375」も走っていました。車内にはプラネタリウムのような光の演出がされているようです。立ち寄った道の駅には5インチのライブステイームの運転も見かけることができました。

年末青春18プチ旅行

2019-12-30

2019年12月27日〜28日と家族旅行で静岡方面へ青春18切符で出かけてきました。目的は浜名湖周辺の乗り鉄です。宿は浜松のカプセルホテルとしました。まずは米原から身延線の富士宮へ行き、富士山見物と焼きそばです。富士山が見事に見えました。やはりテンションが上がりましたね（笑）次に吉原から岳南電車に少し乗って1日目は終了です。２日目は遠州鉄道と旅のメイン、天竜浜名湖鉄道の乗り鉄です。共通1日フリー切符（西エリア）を使って天竜二俣駅の鉄道遺産見学もできました。扇形車庫と昔の駅施設をじっくり見学することが出来て良かったです。大変内容の濃い今回の旅でした。 旅日記のような記事となってしまいましたが如何だったでしょうか？今回の記事は以上になります。今回も最後までお読みいただきましてありがとうございました。

今回は、自分がこれまでに家族旅行等でみかけた現役の車両たちについて紹介させて頂こうかと思います。主に家族旅行で出かけていた時の鉄道車両ですが、楽しんで頂けたら幸いです。車両についての紹介等に間違いがあるかもしれません。画像を中心に当時の旅日記をお楽しみください。以前の記録のリライトになっておりますこともご了承お願いいたします。

大糸線の新しい電車

2007-05-06 家族旅行で信州に出かけた時、たまたま大糸線の「柏矢町駅」で見かけた電車です。シングルパンタ搭載車で２両１ユニットが２つ、４両編成でした。信州色のラインが入りＥ１２５という表記がありました。なかなか面白い電車でした。この写真は息子が撮影しました。

憧れのカシオペア

2007-08-21 今年の夏休み家族旅行で、念願の寝台特急「カシオペア」号に乗ることができました。まさに、究極の夜汽車といえます。ウェルカムドリンクのおたるワインに始まり、キャビンアテンダントのサービスも良かったです。ダイニングカーでは、ひとりでパブタイムも楽しめました。トイレとシャワー完備の3人対応の個室でした。カシオペアデラックスという編成にひとつだけある個室になります。快適な夜を過ごせました。

カシオペアに乗りました

2007-08-21 夏休みの家族旅行で、かねてから憧れていたカシオペアに札幌から上野まで乗ることができました。食堂車では一人でパブタイムを楽しませてもらいました。

札幌の市電

2007-08-31 夏休みに出かけた家族旅行では札幌を観光しました。なかでも「西４丁目」から「すすきの」まで路面電車が走っており、思わずフリー切符を買って乗ったことが印象に残りました。久しぶりに乗る路面電車のモーター音に、かつて京都市電に乗った頃の記憶がよみがえってきました。大変のんびりと乗れました。

箱根登山鉄道

2007-08-31 夏の旅行の最後、小田急湯本からは３両編成の登山電車に乗りました。強羅まで４０分の旅です。模型のような急カーブの連続で、スイッチバックが３回もありました。そしてゆっくりと登っていきました。かつての碓氷峠よりも急な勾配もあり、なかなかスリリングな旅でした。

大阪環状線２００８

2008-01-05 ２００８年１月５日。大阪に出掛けた際に撮影した２２３系と１０３系、そしてすっかり環状線のオレンジ色が板に付いてきた２０１系電車です。いずれも大阪環状線の「大阪城公園」駅で撮影しました。

ゆいレールに乗りました

2008-08-28 この夏の家族旅行で沖縄本島に行った時、最終日に那覇空港から国際通りに近い「県庁前」までゆいレールに乗りました。２両編成のモノレールで、運転士が乗車され運転されています。那覇空港から直ぐに乗車でき、快適に移動できる交通手段といえます。この日もレンタカーを返して空港に戻ってからこのモノレールで出かけ、国際通りでおみやげを買うことができました。その昔、沖縄にも同じ名前の軽便鉄道があったそうです。写真は二枚とも小６の息子が撮りました

山陰特急、キハ１８１系と１８３系電車

2010-02-07 ２０１０年２月６日。雪の降るなか職場同僚たちと新年会に出かけた際に、城崎温泉駅にいた１８１系「カニカニはまかぜ」を発見！！発車していった後を撮影しました。初めて見ましたが、迫力あるエンジン音とスタイルに圧巻させられました。
下の画像は帰りに乗った特急「きのさき」になります。

2010年春、白馬にて

2010-05-05 今年もまた連休を利用して、「白馬」へ出かけてきました。目的は「塩の道祭り」に参加して１日９キロの「塩の道」を２日間歩くことです。今年は初日に白馬五竜スキー場でスキーも楽しみました。毎年行きたくなる土地といえます。今年も白馬トレインパークへも行きました。また、道すがら大糸線の新鋭電車も見かけることができました。

２０１１年５月５日、大糸線・穂高駅付近での撮り鉄

2011-05-06 ２０１１年５月３日から５日まで、白馬へ行ってきました。今回は、１人で模型を走らせたり撮影も楽しむことができました。また、春に購入した初めての一眼デジカメのニコンＤ７０００でいろいろと試し撮りをすることができました。上の写真は大糸線穂高駅付近でＤ７０００の３Ｄトラッキングを使って撮影したＥ２５７系の「あずさ」、下の写真は穂高駅で撮影したハイブリッド車両のリゾートビューふるさと号です。Ｅ２５７系は２２５系によく似ていますね！

大阪行きで・・・

2012-01-22 まずは、新大阪駅に到着するＮ７００系、「さくら」号です。次は、２２５系の関空快速。京橋駅で撮りました。同じく大阪環状線で見慣れた顔になった２０１系になります。

桑名駅にて

2012-08-15 ２０１２年８月１３日、ナローゲージの電車の走る三岐鉄道・北勢線に行った帰り桑名駅で名古屋行き普通電車を待っていると、隣の近鉄に珍しい色の車両が来ました。近鉄桑名線「大垣行き」の電車でした。そして入線してきたのがこの日遅れていたキハ85系ディーゼル特急「南紀」。間近で見ることができました。

今回の記事は以上になります。今回も最後までお読みいただきましてありがとうございました。

今回は、自分がこれまでに訪れた鉄道関連施設等でみかけた車両について紹介させて頂こうかと思います。主に家族旅行で出かけていた信州方面での鉄道施設ですが、楽しんで頂けたら幸いです。車両についての紹介に間違いがあるかもしれません。画像を中心に当時の旅日記をお楽しみください。以前の記録のリライトになっておりますこともご了承お願いいたします。

　2006.1.12 去年の夏に、「横川鉄道文化村」に行きました。もちろん、この電気機関車に会うためです。国鉄・交流電機機関車ＥＦ７０、１０００番台です。この静態保存機は１００１号機で、現存するＥＦ７０としては２両のうちの一両です。もう一両は、なんと福井県の「やまぼうし温泉」という山中の施設の敷地においてあります。そこのは、ＥＦ７０１００５。どちらも屋外で展示されているために、塗色の色褪せが激しいです。それでも、かつて田村から糸魚川まで寝台特急「日本海」を牽引した名機なので、近くで見ると当時が思い出されます。横川のＥＦ７０１００1は、キャブに入ることができるので運転席に座ることもできます。※２０２５年現在では日本で唯一残っているEF70になります。大変貴重な保存機とゆっくり過ごせて大変良かったです。

ＥＦ６５５２０

2006.1.25 写真は、昨年夏に行った横川鉄道文化村に展示してある、ＥＦ６５５２０です。特急色に身をまとう貨物用電気機関車で、その昔、米原機関区にもいたことがあります。よく、フレートライナーの先頭に立って活躍していた機関車です。晩年は、関東の高崎で活躍していたようで、解体を免れて横川に保存されています。好きな電気機関車のひとつで、ＨＯゲージでは、天賞堂製ＴＡギアーの模型を持っています。

久しぶりの梅小路

2009.10.10ひさしぶりに時間が取れたので、体育の日に梅小路蒸気機関車館と近江鉄道ガチャコン祭りに出かけてきました。梅小路ではちょうど新顔の１０８０型蒸気機関車を見ることができました。また、久しぶりに見る大形蒸気機関車が新鮮に映りました。屋外にはシロクニが重連で展示されており、かつての急行｢ニセコ」を思い出しました。やはりシロクニは大変大きな蒸気機関車でした。

梅小路蒸気機関車館２００９秋

2009.10.10 久しぶりの梅小路。大形蒸気機関車に圧巻でした！この９月にやってきた「ネルソン」こと１０８０型蒸気機関車も綺麗に整備されて展示されていました。そして、今日のスチーム号はＣ６１が担当していました。屋外にはＣ６２が重連でオハ４６に繋がれて、かつての北海道、急行「ニセコ」を思い出しました。重連のその長さに改めて圧巻でした。１番庫にはこの１１月から運転される｢北びわこ号」を牽くＣ５６の姿も見られました。屋内でＨＯゲージやＮゲージも運転されていて、ＨＯの「ネルソン」も走行展示してありました。ちょうど見やすい大きさのレイアウトが作られていました。

キ５５５の話題

2011.3.27 米原の役場駐車場横に保存されているキ５５５。大垣～米原で除雪に働いた複線用のラッセル車です。このキ５５５を保存していく運動が展開中です。

久しぶりの碓氷鉄道文化村

2012.5.6 ２０１２年５月５日、家族旅行で白馬を訪れていた合間に１人でバスと長野新幹線、信越線を乗り継いで横川へ行きました。目的はネットで予約していた「ＥＦ６３体験運転の研修」をうけるためです。朝１０時から講義が始まり、お昼の後はＥＦ６３に乗り込んでの実技研修がありました。午後の運転については、もと機関士の方から手取り足取りで動かすまでの手順やブレーキの扱い方等を教えていただきました。運良く初めて機関車を前進させるときに私の順番が来て、機関士の方についてもらって力行させることができました。ノッチ１で静かに６３の巨体が動き出したときは感動的でした！最後に試験を受けて晴れて運転証をいただくことができました。

白馬にて２０１３③

2013.5.6 毎年立ち寄る「白馬ミニトレインパーク」では、ＧＷ前に富山のＥＦ８１１０のカット展示とヨ８０００車掌車の展示が開始されました。時を同じくして有名写真家のＥＦ８１写真展も開催されていました。一見、一両まるごとの展示か？と思いました。運転台も整備され、ブレーキ弁やマスコン等も操作できました。ヨ８０００の内部も見ることができました。白馬で見る地元釜に嬉しさもこみ上げてきました。

おくひだ号とガッタンゴー

2018.8.19 毎年、家族旅行で平湯温泉にキャンプに行くのですが、今年は2018.8.16に神岡鉄道廃線跡を利用した観光スポットになっている「ガッタンゴー」に乗ってきました。奥飛騨温泉郷口から神岡鉱山前までをレールの上を走る自転車で走ります。あいにくの雨でしたが、雨を忘れるくらいに面白かったです。おくひだ１号も保存してあり、神岡鉱山のトロッコや立山砂防のトロッコも展示されていました。

今回の記事は以上になります。気楽に書いてきましたがお楽しみいただけたでしょうか。今回も最後までお読みいただきましてありがとうございました。