投稿

投稿日:

私のHOゲージ記録から～その2

今回も「私のHOゲージ記録」という内容で、自分の以前のプログからのリライトという形で紹介します。当時のままの文章表現で、大変読みにくい記事になりますが画像をお楽しみいただければと思います。記事を書いている日時が新しい記事から古い記事に遡っていますこともどうぞご容赦願いたいと思います。

お召し１号編成

2016-04-06  

３月の終わりから持病の手術を受けて、無事に終了したことの祝いとして、この度エンドウ製品のお召し１号編成をオークションで入手しました。台車まわりのショート現象を改善して、無事に快走するようになりました。やはり素晴らしい編成ですね！罐もいろいろ替えて楽しめそうです。

D52、入線です 2016-03-26  

その昔に東海道の貨物機として活躍し、米原にもたくさん居たマンモス蒸気罐のD52が岩手県からやってきました。カツミ、旧製品のシュパーブラインです。これから当区で活躍してもらうことにします。

お召し蒸気罐入線しました

2016-03-17

この度、天賞堂のC59108を入線させました。古い製品ですが、綺麗にコレクションされていた様子です。この形式は、当区初の入線になります。暫くは眺めて楽しむことにします。

ミュースカイ、入線です

2016-01-28  

この度、2005年の日車夢工房製品である名鉄2000系ミュースカイが入線しました。登場時の3両編成です。青い名鉄もなかなか良いですね！また西可児の運転会で走らせたいものです。

憧れのD51、入線です

2016-01-08

かねてから憧れていた天賞堂の蒸機が入線しました。今年最初の新顔になります。
D51499。後藤工場の大きなデフ、そして鷹取式集煙装置に重油併燃装置があり大変格好の良いデゴイチです。空気作用管の表現も見事です。1996年製品ですがデッドストックだった様で新品同様でした。これから当区で活躍してくれそうです。

ＥＤ76-500のレストア

2015-12-24  

オークションで入手した、しなのマイクロのＥＤ76-500。古い製品ですが、非常によくできた製品で、この度動力をＭＰギアに替えました。ギアを分解して入力シャフトを逆にして、ユニバーサルジョイントをギリギリに切り詰めるという難工事でしたが無事になんとか完了し、電装に着手しました。Ｎ700系で使用したチップＬＥＤを使い、ヘッドとテールに取り付けです。配線がプラス極、マイナス極8本ずつと多くなりましたが、工作後は綺麗に点灯してくれました。

電車の20系、入線です。

2015-12-18  

オークションでカツミの記念モデル20系電車を入線させました。
デビュー当時の編成で8連になります。独特の先頭車両、足回りはグレーで良い感じです。中間の一等車２両を外した6連で狭軌鉄道最高速度163キロを記録しました。連結面の風防ホロも付属していました。現在のＮ700系新幹線に受け継がれている装備ですね。
来年の新春運転会でデビューさせます。

青大将「はと」、入線です

2015-12-06  

この度、オークションで天賞堂の東海道線全線電化開業記念罐のEF5857をゲットしました。やはり牽かせる客車が欲しくなり、思い切って天賞堂プラのフル編成を購入しました。
さすがに大変綺麗な編成美を楽しむことができます。当時にしては大変斬新なカラーの列車だったと思われますね！

ＥＤ７１１キット仕掛品購入

2015-09-14  

以前から赤い電機で気になっていたのがＥＤ７１、それも１次型の田の字形鎧窓車。
この前オークションでホビーモデル製のキット仕掛品を見つけて落札しました。
動力もＭＰをしっかりと組み込まれていて、全体的に大変丁寧に組まれていました。
幸いなことにＥＤ７０のキット製作でいろいろな真鍮線を手に入れているのでディティールアップもしながら何時か落ち着いて組みたいと思います

名鉄パノラマカー入線しました！

2015-09-13  

この度、中古ですが日車夢工房の７０００系が名古屋のお店から入線しました。
２次型のスカーレット１色になります。同形式の３次型の白帯は既に入線していましたので、これで２本目のパノラマカーです。また５３００系と併結して楽しみたいと思います。
この模型、カプラーをイモン通電カプラーに替えてあり、またモーターもコアレスモーターＬＮ１５に替えてありました。灯りのちらつきも全く無く、大変快調な走りでした。なお編成は７０１１Ｆでした。秋の西可児運転会でデビューさせる予定です！

いぶき５０１号機、入線しました。

2015-08-17  

かつて近江長岡駅で撮影したことのある、大阪セメント伊吹専用線の罐がこのほど入線しました。

何故か急に欲しくなり、東京の模型店に残っていた最後の１両を購入しました。ワールド模型の完成品になります。この罐の導入に併せて、５０２のキットも購入しました（汗）

貨車は、手持ちのトミックス製タキ１９００等に大阪セメントのシンボルマークの「ライオン」を、完成品に付いていたパーツをコピーして貼っています。今は無きなつかしいシーンが再現できました。

 実機は、晩年に大井川鉄道や三岐鉄道で活躍していたようです。５０１は今でも大井川鉄道に居るでしょうか？

今回の記事は以上になります。

今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

投稿日:

私のHOゲージ記録から～その1

今回は「私のHOゲージ記録」という自分の以前のプログからのリライトという形で紹介します。当時のままの文章表現で、読みにくい記事になりますが画像をお楽しみいただければと思います。

サロ110-357の製作②

2021-09-07

窓部分を整形してから、サーフェィサーを塗布さていよいよ塗装です。マスキングをしてオレンジ色をスプレーしました。かるくクリヤーを吹いてから次は緑色をスプレーしました。そしてテープ剥がしのワクワク感を楽しみました。うん、実車の写真と比べてみると、窓上のオレンジ色部分が実車はもう少し広いようです(^_^;)そしてオレンジ色がトミックスより明るい感じでした。まあ、当鉄道では良しとして編成に組み込みます。

春からの腰痛再発で、模型工作には気が向かない状態が続いていましたが、少しずつマシになってきたので再開しました(^_^;)やはり座って同じ姿勢での長時間作業は腰にきます。今回は余剰となったトミックスのサロ481を使って、113系電車の変わり者、サロ110-357を製作しています。塗装剥がしから始まり、プラパテで窓を埋めたり、ドアと小窓を開けたりしながら楽しんています。

次は湘南色の塗装の予定です。※記事が前後します。塗装の記事を先に紹介させて頂きました。

ホームに柵

2021-08-29  

この度、自宅レイアウトのホーム先端部に安全柵を付けました。1ミリのプラ角棒を使って、適当な大きさにして製作しシルバーで塗装しています。一部は情景プラモデルの柵パーツを利用しました。少しずつ細部の表現をしてゆきます。

200系新幹線ダブルデッカーの製作①

2020-01-08

以前に入手しておいた200系新幹線の二階建て車両の製作を開始しました。製品としてないので、なんとか完成させて編成に組み込みたいです。ボディに不足していた、妻板とドア一つを0.4ミリの真鍮板から切り出し現物あわせで作っていきます。下回りは手持ちの100系、0系新幹線の余剰パーツを使います。

カメラカーの復活

2019-01-21

以前から模型目線の前面展望用にトレインスコープを使っていましたが、数年前からコンデンサーがダウンして外していたので、停車中は画像が途切れてしまっていました。来春にSTMCの公開運転会が予定されていて、体験運転も話に上がっていたので、本日メンテナンスしました。レールからの給電をやめて、9Vの電池からの給電に変えました。車体妻面に電源スイッチを付けています。試運転したところ良い感じで停車中も映りました。これで運転台型コントローラーを使って前面映像を見ながら運転できます。

キハ40、氷見線カラー

2018-06-19

特急「白鳥」が無くなる頃に、家族で「白鳥」で高岡まで行き、氷見線で氷見まで旅したことがありました。その時の氷見線カラーが強く印象に残っていて、いつかは製作してみようと思っていました。プラ製でキハ40のキットが出たので入手して製作を進め、懐かしの氷見線カラー新高岡色のキハ40がなんとか形になりました。

天賞堂特製品

2016-04-30

天賞堂直営店でクハ481の1500（エンドウ製品）が発売されると知り予約していましたが、この度入線しました。北海道で使用される前に、「白鳥」で使用されていた時によく撮影していました。屋上ダブルライトが特徴の電気釜。今後は、白鳥として運用に就いてもらうとします。

お召し罐の入線、番外編

2016-04-24

福井国体で運転されたというお召し列車。好きな北陸罐もお召し罐に仕立ててみました。EF7036をモチーフに、シルバーの色差しを施しました。昔あった敦賀第二機関区の一般公開で展示された罐になります。アバウトながら、こんな出で立ちだったと想像します。模型はトラムウェイの製品になります。

お召し罐の入線③

2016-04-23

この度、オークションで天賞堂カンタムのDD51842お召し機を入線させました。素晴らしいサウンドを奏でて、自宅２階のレイアウトを快走してくれました。お召し罐のコレクションは、これでひとまず終了とします。次回の運転会では、罐を替えながら披露したいものです。

お召し罐の入線②

2016-04-17

次は、天賞堂のED75121を入線させました。旧製品ですが、特定機モデルでさすがにプラチナボックスです。足回りに色差しをして、旗を両面テープの厚手タイプで取り付けました。赤い交流機のお召し罐も格好いいです。北陸赤罐も36号機を仕立てる予定です。

お召し罐の入線

2016-04-14

お召し１号編成が入線してから、お召し罐が増えてきました。エンドウ製品のEF8181と天賞堂製品のカンタムEF6477です。カンタムサウンドの踏み切り連続警笛音は、何とタイフォンの音でした。罐の最高の姿に見惚れています。このところ、毎晩のようにお召し列車を走らせています。まだお召し罐は増えていきそうです（汗）

今回の記事は以上になります。

今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

投稿日:

懐かしの鉄道模型運転会アラカルト

今回はこれまでの鉄道模型運転会のことを、昔のブログ記事をリライトする形で紹介させて頂こうと思います。当時のままの記事で大変読みにくいとは思いますが、画像を楽しんで頂ければ幸いに思います。

レンタルレイアウト「和」さん、長浜時代の運転会

2006-12-13

写真は、現在彦根のアルプラザ平和堂の６階にある「和」さんが長浜楽市にあった頃、店長さんらの計らいで２００３年９月１３日に、ＨＯゲージの運転会をさせて頂いた時のものです。その頃、Ｎゲージのレイアウトを作られてデモ運転されていた店長さんと知り合い、たまたま地元長浜でＨＯゲージをやっていた愛好家たちが線路と車両を持ち込んで運転会をさせていただきました。私もカトーのユニトラックとエンドウのストラクチャー、そして車両を持ち込んで楽しく運転会をさせていただきました。今から思うと大変懐かしく思い出されます。

平成１２年１０月１４日・旧長浜駅舎での運転会

2007-01-11

写真は、平成１２年の１０月１４日から１５日にかけて、旧長浜駅舎の二階で開催された鉄道模型走行会の様子です。ちょうど旧駅舎に併設する形で「鉄道文化館」がオープンした日で、たくさんの人で賑わっていました。ＳＬ北びわこ号も秋の運転ということで走っていました。ＳＴＭＣの初期の頃の運転会といえ、レイアウトは複線のみで、待避線が２カ所というシンプルなものでした。走行している車両と、並べてある車両を見ると当時の模型ストックが懐かしく思い出されます。

鉄道友の会京都支部・模型部会「鉄道模型公開運転会」

2007-01-23

写真は、１９９８年１１月２９日に京都の護王神社で開催された鉄道友の会模型部会主催の公開運転会の様子
です。当時、私は天賞堂のＣ６２２と客車９連の急行「ニセコ」を持参して、一回５００円を支払って運転さ
せてもらいました。順番がきたら留置線に編成を並べてスタンバイし、会の人が本線まで編成を引き出してく
ださいました。それから、コントローラを触られてもらって運転させてもらいました。

広々としたレイアウトを疾走する自分の車両を眺めては悦に入ったものでした。

続・「和」さん長浜時代ＨＯゲージ運転会

2007-02-16  

写真は、またまた懐かしい「和」さん長浜時代のＨＯ運転会で撮影したものです。２００３年９月１３日ですね。外周はエンドウの金属道床付きの組み立て式レールが敷かれていて、なんと勾配橋脚が付けられ、列車が登っていっています。エンドウの橋脚以外もブロックで橋脚を上手く作られ、勾配を緩和されていました。そして、エンドウ製のＥＦ８１（ＭＰギアに改造したもの）が、カツミ製の金属車両２０系を牽いていました。

遊模愛運転会

2018-08-27  

2018.8.26日曜日。毎回お誘いを頂いている遊模愛運転会に行ってきました。私はトミックスのキハ180を組み込んだキハ181系９連やキハ40氷見線カラー、北びわこ号を持ちこませてもらいました。参加された方のフルスクラッチの広島のトラムやペーパー製のクハ211。幻の電気機関車に谷川キットに手を加えられた名鉄6000、7700といろんな素晴らしい模型を見させていただきました。今回も楽しませていただきました。ありがとうございました。

つるが鉄道フェスティバル2018

2018-11-17  

今日から明日まで敦賀市で行われる鉄道イベント、つるが鉄道フェスティバルに「じゃりちゃん鉄道」のお手伝いとして参加させてもらいました。今回も「敦賀にちなんだ車両たち」と題して、自分は展示車両を持参しました。自分の得意分野で、エンドウ製レールの５メーター２線に色々と展示させていただきました。明日もあります。

恒例の彦根正月運転会

2019-01-06

毎年正月に行っている模型友人との運転会を、1月2日に彦根のレンタルレイアウト和さんで終日行いました。友人はノスタルジックトレインに寝台車のフリーランスを自作されたり、カツミの人気モデル、キハ189系を見せてくれました。他にも珍しい塗色の車両や最新の車両も登場。模型談義も楽しいあっと言う間の1日でした。

3年ぶりの関西合運

2022-10-02 

2022年10月1日、３年振りに関西合同運転会に行って来ました。新幹線に乗るのも700系ラストランの頃以来で、初めてN700Sにも乗れました。電車に乗るのが3年振りになります。会場では懐かしいメンバーに再会し、模型談議に盛り上がりました。主に13ミリゲージ同好会のレイアウトで、自分も車両を持ち込ませて頂いて運転を楽しませていただきました。記念集合写真の前に会場を後にして、じゃりちゃん鉄道さん達と、これまた久しぶりに磯焼き居酒屋で食事を楽しむことができました。久しぶりに鉄分いっぱいの楽しい１日となりました。

新幹線は3年振りに乗りました。

素晴らしい模型の展示。

二階から撮影したメイン会場。

今回の記事は以上になります。

今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

投稿日:

旅先で見かけた保存車両など

今回の記事は、2006年から2018年にかけて自分が旅先で記録した鉄道車両や施設になります。自分の昔のブログをリライトしていて、そのまま載せています。また記事の中には再掲しているものもあるかもしれませんがどうぞご了承下さい。当時の画像をお楽しみいただければ幸いです。

かつての北陸本線、特急牽引機

2006-01-12

去年の夏に、「横川鉄道文化村」に行きました。もちろん、この電気機関車に会うためです。国鉄・交流電機機関車ＥＦ７０、１０００番台です。この静態保存機は１００１号機で、現存するＥＦ７０としては２両のうちの一両です。もう一両は、なんと福井県の「やまぼうし温泉」という山中の施設の敷地においてあります。そこのは、ＥＦ７０１００５。どちらも屋外で展示されているために、塗色の色褪せが激しいです。それでも、かつて田村から糸魚川まで寝台特急「日本海」を牽引した名機なので、近くで見ると当時が思い出されます。横川の保存機は、キャブに入ることができるので運転席に座ることもできます。

橋列車？？？

2008-04-26

伊豆箱根鉄道の終点、修善寺駅の端に留置してあった珍しい車両？なんとホームとホームを結ぶ歩道が車両になっていました。ちょうど線路上をこの珍車両で移動していったら、駅舎ホームと列車ホームをつなぐ橋になるようです。現在使われているかどうかは不明ですが、たいへん珍しかったので取り上げてみました。

神社の境内にある踏切

2008-05-13

北陸線の坂田駅と田村駅の間に、今時遮断機も警報機もない「踏み切り」があります。ずいぶん前から気にはかけていたのですが、やっと取材？することができました。親父に聞いたところ、北陸線が出来た当時、この「坂田神明神社」の中を線路が通ると言うことで、神社関係者からは反対表明と路線変更の声が上がっていたそうです。結局、線路が神社の中を通る形になったそうです。

久しぶりの梅小路

2009-10-10

ひさしぶりに時間が取れたので、体育の日に梅小路蒸気機関車館と近江鉄道ガチャコン祭りに出かけてきました。梅小路はちょうど新顔の１０８０型蒸気機関車を見ることができました。また、久しぶりに見る大形蒸気機関車が新鮮に映りました。屋外にはシロクニが重連で展示されており、かつての急行｢ニセコ」を思い出しました。

キ５５５の話題

2011-03-27

滋賀県米原市の公民館駐車場横に保存されているキ５５５。大垣～米原で除雪に働いた複線用のラッセル車です。

このキ５５５を保存していく運動が展開中です。

久しぶりの碓氷鉄道文化村

2012-05-06

２０１２年５月５日、家族旅行で白馬を訪れていた合間に１人でバスと長野新幹線、信越線を乗り継いで横川へ行きました。目的はネットで予約していた「ＥＦ６３体験運転の研修」をうけるためです。朝１０時から講義が始まり、お昼の後はＥＦ６３に乗り込んでの実技研修がありました。午後の運転については、もと機関士の方から手取り足取りで動かすまでの手順やブレーキの扱い方等を教えていただきました。運良く初めて機関車を前進させるときに私の順番が来て、機関士の方についてもらって力行させることができました。ノッチ１で静かに６３の巨体が動き出したときは感動的でした！最後に試験を受けて晴れて運転証をいただくことができました。

白馬にて２０１３③

2013-05-06

毎年立ち寄る「白馬ミニトレインパーク」では、ＧＷ前に富山のＥＦ８１１０のカット展示とヨ８０００車掌車の展示が開始されました。時を同じくして有名写真家のＥＦ８１写真展も開催されていました。一見、一両まるごとの展示か？と思いました。運転台も整備され、ブレーキ弁やマスコン等も操作できました。ヨ８０００の内部も見ることができました。白馬で見る地元釜に嬉しさもこみ上げてきました。

糸魚川ジオパル見学

2015-05-03

毎年恒例の白馬への家族旅行。今回も大糸線にも乗りました。糸魚川では新幹線を撮影したり、駅にあるジオパルを見てかつて大糸線で活躍したキハ52を撮影したりしていました。

おくひだ号とガッタンゴー

2018-08-19

毎年、家族旅行で平湯温泉にキャンプに行くのですが、今年は2018.8.16に神岡鉄道廃線跡を利用した観光スポットになっている「ガッタンゴー」に乗ってきました。奥飛騨温泉郷口から神岡鉱山前までをレールの上を走る自転車で走ります。あいにくの雨でしたが、雨を忘れるくらいに面白かったです。おくひだ１号も保存してあり、神岡鉱山のトロッコや立山砂防のトロッコも展示されていました。

今回の記事は以上になります。今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

投稿日:

友人を招いての自宅運転会

2025年6月14日(土)に鉄道模型友人2人を自宅レイアウトに招いての運転会を開催しました。Nさんは自分が40歳くらいの時に年に1回行っていた趣味の宿・花月園運転会で知り合った方で豊橋にお住まいの方です。自宅レイアウトのガーダー橋や神社に御神木といったストラクチャーを作って下さった友人になります。何回も自宅レイアウトに遊びに来てくださっている方です。もう一人のYさんは京都の鉄道模型クラブに所属されている方で、春の公開運転会で知り合いになりました。ご自宅にはレイアウト専用の離れをお持ちで、立体的な素晴らしいレイアウトを製作されています。電気系統も専用のコントロールパネルを製作されている方で、今回初めて遊びに来てくださいました。ちなみにNさんとYさんとは古くからの鉄道模型でお知り合いの2人です。

まず１１時10分に長浜駅に到着されるNさんを迎えにいき、自宅レイアウトに来ていただきました。そしてYさんは今回京都から車で来てくださいました。車でお昼過ぎには到着されて、自宅レイアウトを見ていたただき持参された車両を搬入して頂きました。そして皆で琵琶湖岸にあるレストランへ昼食を取りに行きました。鉄道談義をしながらの食事は大変楽しかったです。

普段は決して話すことのない鉄道の話や鉄道模型の話ができることが有難く、大変貴重な時間を過ごすことができました。食事をしたらお2人を乗せて自宅に戻りました。そして自宅レイアウトルームで、それぞれお持ちいただいた鉄道模型を出して頂いて線路にのせてもらい、運転会がスタートしました。これまで自分も車両をバックにつめて運転会へ持っていくという形が多かったのですが、自宅レイアウトが現在の形になってからは、ゲストが持って来て下さるいろんな素晴らしい鉄道模型を見せて頂くという形が至福の楽しみになっています。

ちなみにNさんはブルートレインと長大な貨物列車を持って来て下さり、Yさんは蒸気機関車牽引の旧型客車編成を持って来て下さいました。どの車両もよくメンテナンスされていてレイアウトを快走していました。Nさんのブルートレインは寝台特急「さくら」号でした。14両フル編成をお持ちですが、あいにく私のレイアウトのホーム有効長が10両なので減車して運転してもらうことにしました。また「瀬の八越え」で後部補機につく専用機のEF59も持ってこられて「瀬の八越え」を再現されていました。前後の電気機関車の走行も見事に強調して堂々たる走りを見せてくれました。

Nさんの貨物列車は50年前に発売されていたエンドウ製の旧貨車を30両以上連ねてEF65500番台で安定して走行していました。蒸気機関車D60や可愛らしいC形タンク機関車そしてマンモス電機のEH10でも牽引されていました。２軸貨車の「タン、タン、タン」というジョイント音が良く聞こえて楽しかったです。

飲み物を飲みながら至福の運転会時間はどんどんと過ぎていきました。来られた方の鉄道模型は自分よりも作り込まれているのが常です。ゲストの方の鉄道模型走行シーンをビデオカメラにも納めさせて頂いて、後でゆっくりと楽しませてもらってもいます。

Yさんが持参された蒸気機関車は天賞堂45周年のモデルで、何と「桐の木箱」に入っていたのには驚きました。C51225号機という特定機の素晴らしい模型でした。旧型客車編成を持参されて快走していました。大変静かにスムーズに走っていたのが印象に残っています。客車はご自身がキットを組まれた真鍮製のものでした。室内灯も綺麗に整備されていました。蒸気機関車はもう1両天賞堂製のC55を持ってこられていて、牽引機関車を交換されて運転をされていました。こちらも大変静かでスムーズに快走していました。

至福の時間は毎回あっという間に過ぎてしまいます。夕方には車で来られた京都のYさんは帰られました。Nさんとは長浜駅前の飲食店でアフター運転会を鉄道模型談義や鉄道談義をしながら楽しませてもらいました。そして帰られる電車の時間が来る前におひらきとなりました。鉄道模型を眺めながらの至福の時を過ごせる「自宅レイアウト運転会」は最高のイベントです。今回また新しい刺激を頂戴したので、今後のレイアウトの充実、車両工作の充実に繋げていきたいと思います。毎回、運転会後は何とも言えない充実感に浸ることができるので嬉しい限りです。

今回の記事は以上になります。今回も最後までお読みいただきまして、ありがとうございました。