私のHOゲージ記録から~その26

今回も過去のブログのリライトという形で紹介させて頂きます。当時のままの記事でたいへん読み辛いと思いますが、画像を中心にお楽しみいただければと思います。また記事の日時が新しい記事から古い記事に遡っていきますが、どうぞご了承頂けたらと思います。

組立式レイアウトの第2ポイントモジュールが完成しました!

2006-12-28

今日、以前から作りかけていた組み立て式レイアウト用ポイント・モジュールが完成しました。これまでのポイントモジュールは、内線分岐だけのものでしたが、今回は内線分岐と外線分岐の両方を備えています。レイアウトとの接合部分のみシノハラの洋白フレキシブルを現物合わせで切断して繋いであります。(シノハラのレールはカトーのレールより幅に厚みがありますが、ジョイントでしっかりと繋げられます。シノハラのレールの下にはカトーとの面合わせのために、木材を付けています。)いつか、このモジュールを使ってヤードを二つ組み込んだ運転会をしたいものです!

貨物三昧

2006-12-28

このところ自宅お座敷レイアウトでは、貨物列車ばかり走っています。一番外にはEF64牽引のタンク貨物列車。次の線には、EF66牽引のコンテナ貨物です。そして、一番内にはEH10牽引のワムやトラを中心とした昔懐かしい貨物列車です。このEH10は京都模型のものをオークションで入手して、動力をカツミのMPユニットに換えた車両です。私の子どもの頃の貨物列車は実に様々で、だいたい40両以上繋いでいて、踏切を通過中に数えるのが常でした。

非電化区間のイメージ

2006-12-09

自宅レイアウトで、非電化路線を再現して楽しんでいます。一番内線にキハ35、キハ35、キハユニ26の普通列車。次の線にはD51の牽く貨物列車とDD51重連の牽くコンテナ貨物列車。今はD51貨物が本線を走行しています。一番外線にはDF50の牽く普通客車列車です。こうなってくると架線ポールが邪魔になってきていますね。

自宅レイアウトの夜

2006-11-26

自宅の簡易お座敷レイアウトには、昔のエンドウの配電箱を二個使用して灯りを組み込んでいます。ストラクチャーのホームや駅舎、信号なども昔のエンドウ製のものです。当時、買えなかったストラクチャーも今ではネットオークションで入手できますし、ついつい手を出してしまっています。エンドウの「給炭塔」がまだなのですが、毎回すごく高値になるので見送っています。夜、灯りを付けたレイアウトに室内灯を付けた車両を走らせると「夜汽車の☆☆☆」へと思いが広がっていきます。

カトーのコンテナで遊んでみました

2006-11-23

カトーのコキ104には、ブルー系とブラウン系のコンテナが乗せてありますが、実際のコンテナ貨物には実に様々な色と形のコンテナが積まれています。特に、私有コンテナでよく目にする色が「白いコンテナ」ではないでしょうか?休日にカトーのコンテナを白に塗り替えて、デカールをパソコンで印刷してみました。リアルさには欠けますが、それなりに編成の良いアクセントになったとのではないかと思っています。

ヘルヤンの建物キット

2006-11-22

自宅のお座敷レイアウトに建物を増やしました。カトーが取り扱っているヘルヤン製の機関庫です。簡単なキットで、30分くらいで組めました。Nゲージにも同じような機関庫キットがありますが、それをまさしく2倍にした大きさです。付属する建物の屋根と煙突を艶消し黒に塗ったぐらいです。やはり、蒸気が似合います。

1 天賞堂・EF65500F

2007-07-13

新しい書庫を作りました。題して「HOゲージ・ラウンドハウス」。これまでに我が鉄道に、縁あって入区してきたHOゲージの機関車たちを少しずつ紹介したいと思います。癸韻蓮天賞堂のEF65500番台Fです。この車両はかつて米原機関区にいた526号機のナンバーを付けています。私が小学生の頃、ごく普通に見ることのできた特急色も、現在では高崎に残り僅かになってきたようです。模型はTAギアーが動力で、低電圧でライトが点灯します。カプラーは天賞堂の貨物用密連に換えています。大阪・梅田ぽちにて購入したものです。

2 あすか製 DD50(2次型)

2007-07-13

ズルツァーのエンジン音がたいへんなつかしい電気式ディーゼル機関車。模型は、いまは無きメーカーの「あすか」というところがキットを作ったものです。1車両に一個ずつ缶モーターがついてインサイドギアで動きます。なかなか静かに走ってくれる機関車で、名古屋のラディッシュさんで通販購入しました。塗装がなかなか綺麗で、私も前面の細いラインを色差ししています。

今回の記事は以上になります。今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

私のHOゲージ記録から~その25

今回も過去のブログのリライトという形で紹介させて頂きます。当時のままの記事でたいへん読み辛いと思いますが、画像を中心にお楽しみいただければと思います。また記事の日時が新しい記事から古い記事に遡っていきますが、どうぞご了承頂けたらと思います。

本日の「SL北びわこ号」・HO版

2007-02-25

いよいよ今日が「SL北びわこ号」、今季最終の運行日となりました。まずは、模型で再現です。天プラの貴婦人がカトー12系3連を牽引しています。 人工芝の効果もばっちりで、実物を撮影しているような気分になってきます。

人工芝ほぼ敷き終えました!

2007-02-24  

先週から始めた自宅レイアウトへの「人工芝敷設作業」を、今日の午後でほぼ終えました。現物合わせで芝をカットしていく作業はけっこう根気がいる作業でしたが、これでずいぶん雰囲気が良くなりました!トンネルも本線に復活させることができました。

自宅レイアウトに人工芝を敷きました

2007-02-18

じゃり鉄さんに教えてもらって、自宅お座敷レイアウトにホームセンターで売っている「人工芝」を敷きました。とりあえず3メーター程買ってみたのですが、足りませんでした。(ちなみに1メーターあたり500円也)ゴチャゴチャした配線が隠れて、田畑のイメージも出せて効果大です。次週は、もう少し丁寧に敷きつめていきたいと思っています。

MPギアの摩耗

2007-02-17

私がボランティアで鉄道模型のメンテナンスをさせてもらっている「長浜鉄道文化館」の221系が動かないということで、車両を見に行くとMPギアがどうも空回りしていることが判明。さっそく今晩、自宅にてMPギアを新品に交換する作業をしました。プレーンの軸受けメタルも変形しており、こちらも新しい物を打ち込みました。交換後は、静かに走り、正に「新品状態」を見せてくれました。写真は、交換したMPギアを分解した後です。見事ににシャフトに付いているギアがすり減ってしまっていました。これでは車輪は回転しませんね。

EF66の牽く10000系フレートライナー

2007-02-11

天賞堂のワキ10000を、前の職場の知人(なんと元国鉄マンで、10000系貨物の車掌もされていた人です。)と2両ずつ分け合って購入し、ずいぶん昔にそろえたカトーのコキ10000コンテナ貨物とつなぎました。このブログの「懐かしの鉄道写真」3ページにアップしているEF66のフレートライナー、模型版ができました。ワキのウグイス色とコンテナの色がよくマッチして、なかなか綺麗な貨物編成が再現できました。コキ10000がコンテナを4つしか積めなかったのは、空気バネ台車だったからと知人に教えてもらいました。牽引するのは、天賞堂製のEF66。名古屋の交趣会というところで中古購入した機関車ですが、缶モーター仕様で今も大変調子よく走ってくれます。

1991年カツミ製・EF64 5次型入線!

2007-02-10

前からねらっていたカツミのEF64、それも比較的新しいモデルがオークションに出ていて、思い切って落札しました。1991年のカツミ製で、5次型の貨物用です。同じ時期にEF64のユーロライナー色も出ていたようです。2モーター時代のEF64に比べて、ディティールも大変良く、キャノンモーターで密閉式のプラスチックギアの動力装置になります。たいへんスムーズで牽引力も十分です。昨晩、インレタ貼りやワイパー、ナンバー等を付けて、今朝カプラーを調整しました。コンテナ貨物やタンク貨物が良く似合う電機です。

カートレイン入線

2007-02-03

天賞堂のプラスチック貨車のワキ10000(カートレイン)を8両導入し、カトーの24系25形4両と連結して「カートレイン」を再現しています。(実際は、ワキ10000は9両だったようです)マイカーをワキに積んで、人は寝台車で・・・、という夢の旅行スタイルでした。北海道や九州へ東京の浜松町駅から出発していった客貨混結編成。牽引するのは、トレインマークも誇らしげなEF65PFです。

14系座席車の夜行臨時急行

2007-01-27

自宅レイアウトで、久しぶりに14系ハザ編成を出してみました。エンドウ製旧製品をオークションで入手したもので、8連あります。牽引機は65PFや58、交流機の70等にしています。 昔に夜の駅で見掛けた14系座席車による夜行臨時急行をイメージしてみました。スハフ14からのエンジン音が闇に聞こえてきそうです。

EF81更新機にウェザリング

2007-01-08

 東京に住む模型友達の知人がウェザリング他模型作りのテクニックの達人ということで、私がトミックスの81を更新色に塗り替えたものに「ウェザリング」を施していただきました。さすがに手慣れた感じで屋上機器や全面の排障器まわりを「汚して」もらいました。これでよく米原で見掛ける富山の81になったように思えます。

今回の記事は以上になります。今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

私のHOゲージ記録から~その24

今回も過去のブログのリライトという形で紹介させて頂きます。当時のままの記事でたいへん読み辛いと思いますが、画像を中心にお楽しみいただければと思います。また記事の日時が新しい記事から古い記事に遡っていきますが、どうぞご了承頂けたらと思います。

リメイクしてもらった近江ED14

2007-05-26

彦根の近江鉄道ミュージアムに出展していたカワイ製の近江鉄道ED14を、塗装とディティールアップをしていただいた東京の知人にリメイクしてもらいました。テールライト、ナンバーへの赤の色差し、パンタの塗装、社章のインレタ、エンドマーク、走行チェック等をして頂きました。しばらく走行を楽しんだ後、また近江鉄道ミュージアムに出展したいと思います。

223系とクモハ125

2007-05-18

モハ223(写真上)とクモハ125(写真下)の写真です。もともとクモハ125は、223系から生まれた車両であることが良く解ると思います。2000番台と同様、片側の台車のみ電動機を備えています。またドアの配置も同じで、クモハ125の中央扉はドアの形どりのまま埋められた形となっています。ちょっと模型で検証してみました。

新車入線!

2007-05

日曜日に、名古屋の早川模型でカツミ製のクモハ125(2パンタ車)完成品を購入しました。何故か急に欲しくなってしまいました!?どこの模型店も予約を終了していたのですが、早川模型に問い合わせたら「1両なら何とかなりますよ」と言われて、運良くゲットすることができました。実車は現在の北陸線長浜付近でも見ることができ、調べたら長浜着21時52分と22時20分発(A5運用)はクモハ125の単行運転でした。(一日長浜~敦賀3往復はクモハ125の2連運転)また地元の電車を増備できました。乗務員ドア下ステップをグレーに塗装し、全面にJRマークのインレタを付けています。我が鉄道初のシングルアームパンタ車両です!

100均の車庫

2007-04-21

「100均」で売られているプラレールのような玩具の「ジオラマパーツ」が、案外良い感じでHOゲージのレイアウト等に使えそうです。たまたま店で見かけて買ってみました。プラレールの車庫に比べると、けっこうそれらしく出来ています。とりあえずグレーに塗ってみましたが、ウェザリングをしたらもっとリアルになると思います。

特急「おおぞら」釧路行き

2007-04-07

4月の下旬に、修善寺「花月園」で開催される運転会のお題が「気動車」。悩んだあげく、マイクロエースで5両ほど持っていたキハ183系を8連に増強して参加させることにしました。特急「おおぞら」函館発釧路行きです。先頭は、キハ184を改造したキハ183の100番台です。ちょっと変わった顔が印象的です。

交流電化のパイオニア大集合!

2007-03-10

鉄道雑誌「レイル」の59号で、交流電化当時の北陸線が特集されていました。なかなか、貴重な写真も多く見応えがある内容でした。我が鉄道にも、カツミのED70が4両います。30年以上前に買ってもらった車両、ヤフオクで購入したMPの新しい車両、天賞堂エバーグリーンで買った車両、通販で買った中古の車両です。大好きな交流電機、ED70。実物は、長浜鉄道スクエアの電化記念館に1号機が保存されています。

レインボーガマ、集合

2007-03-04

新しく登場したEF651118を、EF651019と重連にして急行「銀河」を牽引しています。外線にはEF8195がブルトレを牽引。3台の並びが実現しました!下の写真は、パーツ付けや色差しを終えて本線を行く、ED75112牽引の「レッドトレイン」です。

2台目のレインボー入区!

2007-03-03

カトーから発売されたEF651118を早速購入し、パンタをグレーに塗装したあと、いまパーツ付けと色差しを終えたところです。さすがに完成品!レインボーの大型ロゴも綺麗です。以前カトーEF651000番台をレインボー色に塗り替えて1019にしたことがあります。当時、実物写真から割り出したロゴの大きさと今回の完成品のロゴに大きな違いがなく、我ながら満足していたりします。新旧のレインボーガマで、急行「銀河」でも牽かせてみます。模型では1019もまだまだ現役です!
(左側が1019、右側が1118です)

赤い電機、入線!

2007-03-01

トミーのED75をオークションで購入、我が鉄道に50ヘルツの交流電機が入線しました。パーツの取り付けに休日の午後を費やしましたが、最後にパンタへの赤色色差し、ジャンパ類とステップへの色差し、JRマーク、機関区札等でドレスアップをしました。この車両の台車まわりは大変凝っていて、引張棒やスピード検知のケーブル、独特の砂巻き管等がよくできています。一番似合う「50系」を牽かせています。

今回の記事は以上になります。

今回も最後までお読みいただきありがとうございました。