私のNゲージ記録から~その2

今回も過去のブログのリライトという形で紹介させて頂きます。当時のままの記事でたいへん読み辛いと思いますが、画像を中心にお楽しみいただければと思います。また記事の日時が新しい記事から古い記事に遡っていきますが、どうぞご了承頂けたらと思います。

自宅2階レイアウトのリニューアル開始

2010-06-13

自宅の2階で仮設していたNゲージのレイアウトですが、配線も多くなりストラクチャーもゴチャゴチャしてきたので、今回思い切って全て撤収しました。次からはもう少ししっかりと作り込んだレイアウトを製作しようと思っています。まあ息子の名鉄電車で占領されるとは思いますが、名鉄沿線の雰囲気も出してみたいと考えています。梅雨に入ってしまいましたが、とりあえずOSB材コンパネ3枚を彦根・ライブリースペース和さんのレイアウトの様に若草色に塗ってみました。夏に向けてゆっくりと製作を進めたいと思っています。

Nレイアウトの現在

2010-01-17

Nゲージのレイアウトです。コンパネ3枚から始まったレイアウトもここまで充実してきました。
これからもシーナリィーを増やしていき、地面にもチャレンジしていきたいと思っています!

築港線のイメージで

2010-01-17

自宅にあるNゲージのレイアウトの中に、このほど名鉄の「築港線」をイメージしたセクションができました。クロッシングあり名鉄墓場?ありの、なかなか趣のある支線?です。終点は東名古屋港駅ではなくて、漁港になっているのも面白いです。本線から分岐しているこの路線には、7700系2連や3150系2連が入線しています。

名鉄6500系のドアに色さし

2009-11-15

名鉄6500系(クロスポイントの未塗装キットから組んだもの)のドアに、銀で色指ししてみました。一本ずつマスキングして面相筆で色をさしていきます。さすがにNは小さくて、色を付けていくのにも神経を使いました。でも塗ったあとは、より実感的なサイド・ビューになりました。

また、この間クロスポイントのキットを組みながらスカーレット軍団!?が増えに増えてきました!ヤードもずらりと名鉄電車が並んでいて壮観な眺めです。

Nゲージレイアウトの充実

2009-10-03

 2階の部屋に移設したNゲージのレイアウトが、だんだんと充実したものになってきました。中1の息子が名鉄にはまっている?ために、車両は全て名鉄電車です。ヤードには新旧名鉄電車がズラリと並んでいます。また照明関係も充実しつつあり、ホームにはHOゲージの室内灯を利用して照明を組み込んでみました。夜間運転にもなかなか趣があります。建物も毎週?「ジオコレ」が少しずつ増えつつあり、週末になると親子で楽しませてもらっています。今後、車両の室内灯装備にも出費がかさんできます(汗)。

彦根、ライブリー・スペース和さん夏のイベント、Nゲージ版

2009-08-18

2009年、彦根のライブリー・スペース和さんでのイベント風景になります。Nゲージもなかなか作り込まれたモジュールレイアウトが展示されていました。思わず、展示してあった名鉄7700系に目が止まりました。

レイアウトの拡大・移設

2009-07-26

客間から2階に移設したNのレイアウト。これまでのオーバルだけだったのが、立体交差ありのプランになり楽しみが倍増しました。例によって中1の息子は名鉄中心に展開、運転しています。「市内線」と名付けた単線エンドレスも、「クロッシング」ありの楽しいものになっています。これからのシーナリーの充実に期待したいところです。

Nレイアウトの拡張

2009-07-26

これまで自宅客間で広げていたNレイアウトを2階の寝室横の部屋に移設、拡張しました。中1の息子の要望によるもので、こちらも楽しませてもらっています。コンパネ3枚分の広さに、カトーの複線レイアウトのV11+V12を基本に展開しています。まだ仮の設定ですが、ゆくゆくはジオラマにしたいものです。

名鉄のデキ改造

2009-07-05

名鉄のデキ2両のパンタグラフを交換しました。トミーの金属製に交換したところ、ディティールがアップです。交換したパンタはPG16形で、デキの実物とは違うものですが雰囲気は十分に出せています。

旅先で買った「えちぜん鉄道」動力化!

2009-07-05

去年の12月23日に職場の友人と福井・三国港へ出かけた際に、えちぜん鉄道の福井駅にて求めたトミーテックの「えちぜん鉄道MC6001形とMC6101形の2両セット」をこの度動力化しました。愛知環状鉄道から譲渡された電車になります。トレーラーの車輪も金属にして、パンタグラフもトミーの金属製に交換しました。えちぜん鉄道は、全車両に女性アテンダントを乗車させて人気が出ている地方鉄道です。

今回の記事は以上になります。今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

ハピラインふくい1日フリー乗車券の旅

2026年3月31日(火)に鉄道模型友人から頂いたハビラインふくい1日フリー乗車券を使ってミニ鉄道旅にいってきました。このフリー切符は友人がハピラインふくいを応援している関係で入手し、1枚余っていたので譲ってくれたものです。使用期限が3月一杯だったので最終日の3月31日に使うことにしました。

旅のスタートは北陸本線の河毛駅です。自宅からここまでは車で移動し、駅の駐車場が無料なので停めさせていただくことにしました。ここから敦賀まではイコカを使って移動していきます。この河毛駅にはコミュニティセンターが併設されていて、鉄道部品等も販売されています。この日はサロンカーなにわ関連で65の所属機関区札のレプリカを3000円で買ってしまいました。これまでには113系電車の行先方向幕「長浜」やサロンカーなにわのサボ等を購入しました。

そしてこの駅から521系2連の普通電車敦賀行きに乗っていきました。223系4連の普通電車は途中の近江塩津行きがほとんどで、乗り換え時間が長くなるので敦賀まで行ってくれる9時47分発この電車で出かけました。

そしてこの駅から521系2連の普通電車敦賀行きに乗っていきました。223系4連の普通電車は途中の近江塩津行きがほとんどで、乗り換え時間が長くなるので敦賀まで行ってくれる9時47分発この電車で出かけました。天気にも恵まれて敦賀まで快適に乗ることができました。ただ春休みとあって利用客が結構おられほぼ満席状態でした。

敦賀ではハビラインふくいの電車まで時間があったので、お土産の「焼き鯖寿司」を購入したり、駅隣接の本屋さんを見たりして過ごしました。

そしていよいよ1日フリー乗車券の出番です。改札で印を押してもらってホームへと向かいました。カラフルな521系電車がお出迎えです。さっそく窓際席を確保して出発を待ちました。北陸トンネルも通って、南今庄に停車。秘境駅の様相であたりには何もない感じでした。途中の南条~王子保には私のHOゲージレイアウトに取り入れたロックシェードがあります。一瞬で通過しましたが思い入れがある鉄道施設になります。そして電車は鯖江に11時57分に到着し下車してみました。

ちょうどお昼時についたので、今回のフリー乗車券を下さった友人おすすめの蕎麦屋に入りました。カフェのようなお洒落な場所で頂いたおろし蕎麦とミニソースかつ丼セットは大変美味しかったです。

そしてまた12時57分の電車に乗り、福井まで行くことにしました。

13時12分には福井に到着し、駅前で恐竜の展示を撮影したりして過ごしました。以前から福井駅と武生を結んでいる路面電車に一度乗ってみたいと思っていたので、今回思い切って福井駅からたけふ新駅まで福井鉄道の路面電車に乗ることにしました。

福井駅からたけふ新まで、この電車に乗りました。えちぜん鉄道L形電車は、2連の路面電車で自分は初めて乗りました。13時27分発車のたけふ新行きの普通電車になります。たいへんスムーズな走りで途中は専用軌道にもなっていました。車内はゆったりと座ることが出来ました。また大変広く感じられた車内でした。座って旅を楽しむことが出来て良かったです。路面電車はゆったりと走り約1時間乗車してたけふ新駅に到着しました。14時26分に到着しました。

たけふ新駅には何編成か車両が留置してありました。電気機関車も置いていました。

たけふ新駅から少し歩くと武生駅に着きました。駅にはハピラインふくいの駅キャラの立て看板がありました。なかなかチャーミングなお三方で、皆さんパンタグラフを身につけておられる様でした。ちなみに中央に居られるのは「王子保こはな」さんになります。鉄道にキャラが生まれるのは昨今の流行のようで、近江鉄道さんにも登場されていますね。

武生からは14時56分発の敦賀行きに乗車しました。再びハピラインふくい1日フリー乗車券の出番です。ここから敦賀まで乗車していき、今回のフリー乗車は終了することにしました。まだまだ乗り降りできそうですがこのへんでお開きにしたいと思います。

武生を14時56分の敦賀行き電車に乗っていきました。敦賀には15時27分に到着しました。ハピラインふくいのコーポレートカラーは鮮やかなピンク色と黄緑色と言うことになりそうですね。

敦賀からは再びイコカで北陸本線に乗ります。敦賀発16時03分発の長浜行き普通電車になります。河毛駅には16時45分に到着しました。これにてハピラインふくい1日フリー乗車券の旅はおしまいです。まあ大変コンパクトな旅になりましたが、美味しい蕎麦も食べられ、福井鉄道にも初めて乗ることができたので個人的には満足しました。大いに気分転換が出来たミニ乗り鉄となりました。今回久しぶりに乗り鉄の記事になりましたが、いかがでしたでしょうか?またこんな旅行記も当ブログで書いていきたいと思っています。

今回の記事は以上になります。今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

私のNゲージ記録から~その1

今回も過去のブログのリライトという形で紹介させて頂きます。当時のままの記事でたいへん読み辛いと思いますが、画像を中心にお楽しみいただければと思います。また記事の日時が新しい記事から古い記事に遡っていきますが、どうぞご了承頂けたらと思います。

カトーからN古豪発売

2017-02-26

先週、カトーからNゲージのED70が発売になり、1両購入しました。後期晩年タイプを見事に表現していて素晴らしい出来映えです。長浜鉄道スクエアにある実機そのものですね!現在工作中の我が古豪もドアの取り付けを終え、屋上機器を修正してから塗装に進めたいものです。

祝・三陸鉄道全線開通

2014-04-06

本日、三陸鉄道の北リアス線も全線開通したようです。昨日の南リアス線に続いての開通で3年がかりで全線が開通しました。年末に「あまちゃん総集編」を見てから、すっかりこのドラマにはまってしまい、DVDで全編を見てしまいました。笑い有り、涙ありのヒューマンドラマで素晴らしいです。Nゲージでもドラマにあやかって三陸鉄道36型が発売されています。お座敷列車も先日再販されて入手しました。HOゲージも秋くらいにエンドウから36型初期タイプが発売されるようです。

カトーの新製品、C622

2011-12-03

カトーの新製品、C622北海道が入線したので、これまで交流電気機関車を敦賀第二機関区風に展示していたディスプレイに飾ってみました。

最近のNゲージは素晴らしく良く出来ていますね!

Nゲージ381系入線

2011-09-23

カトーのレジェンドコレクション、国鉄381系「しなの」が入線しました。実車が登場当時に、今は亡き父親と名古屋から松本まで往復乗車したことのある思い出の特急電車になります。機械式の振り子機構でカーブをすいすいと走り抜けていました。カトー製で、大変良く出来ている模型です。やはりNゲージは編成物を入手するには良いですね。自宅2階のNゲージレイアウトで運転しました。

Nゲージ、225系入線しました

2011-07-30

この度、カトーから発売された225系0番代、新快速8両セットを購入しました。実車が登場して直ぐの製品化ですが大変素晴らしい出来上がりです。また223系と増結して走らせてみたいものです。トミックスからも同じ製品がリリースの予定です。

※HOゲージでもエンドウで製品が予定されています。こちらはさすがに高価になると思われますので入線はちょっと難しいですね(^^;)

2011年1月の様子です

2011-01-08

昨年、コントロール関係に実車7000系や7700系のスイッチを導入。そして、運転席には名鉄部品即売会で求めた1000系パノラマスーパーの座席を使い出しました。そして、本日新たにレイアウトの外周を走る単線のローカル線が出来ました。蒲郡線や三河線のイメージです。

Nレイアウトに並んだ名鉄電車

2010-09-05

自宅2階にあるNレイアウト。
走る電車は名鉄オンリーになっています。今回、1380系も加わってスカーレットの電車がまた増えました。

名鉄1380系を製作!

2010-09-04 08:23:30

1380系の先頭車改造にあたり、今回初めてノコギリで車体を切断!約4个鮴擇蠕椶工作しました。接着してからパテ埋めしましたが、なかなか処理が難しかったです。後の3両は色をスカーレット色に塗り替えるのが主な作業です。今後、屋根の継ぎ足し部分の加工とパンタ周りの配管加工をしていく予定です。スカーレット色に塗るとそれなりに雰囲気は出てきます。

★写真は無加工で塗り替えのみの岐阜寄り先頭車になります。ご覧のように種車の塗装が浮き出でいてこの後塗り直しをしました。(汗)

N・名鉄1380系製作記!

2010-09-04

名鉄で1編成しかない1380系を製作しています。実車は踏切事故から生まれた?元特急用車両で、独特のマスク、窓の形を持っています。 持っていたグリーンマックス製1800系を利用して製作しました。旧模型色(塗装色がクリーム色)の先頭車から豊橋寄りの先頭車を伸ばす部分(約4弌砲鮴擇蟒个靴董⊃靴燭僕儖佞靴神萋車に「切り接ぎ」工作をしました。切り接ぎの処理がなかなか難しく、塗装すると荒が目立ってしまいました。今後は、屋根部分の配管工作と切り継ぎ部分をパテ埋め成型していく予定です。
★写真の先頭車が切り継ぎ工作した豊橋寄り先頭車になります。

自宅Nレイアウトその後

2010-08-08

リニューアル工事を進めている自宅2階Nレイアウト。
基本の線路を敷設して、この度ヤードを上下線に一つずつ設置しました。そして、ホームやヤード灯、信号も4ヶ所設置しました。今回はかさばるコード類をベース板に穴を開けて下に逃がしたことで、かなりスッキリとしました。ストラクチャーを置いて、とりあえずの完成??となりました。

自宅Nゲージレイアウトのリニューアル工事開始!

2010-07-19

夏休みも直前となり、以前に解体した自宅2階のNゲージレイアウトのリニューアル工事を開始しました。ベースは塗装したので依然と随分印象が変わりました。本線は立体交差のある複線がベースで、今回は周回距離を長くし3ヶ所のオーバークロスを作りました。走行する車両を長く見られるようにするためです。また駅は島式ホームを2つ使って4線とし2列車の待避ができるようにしました。瀬戸線と題した複線オーバルはとりあえず高架にしています。ヤードは2ヶ所に作る予定です。今回は配線をベースの下に隠していくようにします。暑い時季なのでボチボチ製作していくことにします。(アセ;)

今回の記事は以上になります。今回も最後までお読みいただきありがとうございました。