カテゴリー: 鉄道写真趣味

今回も過去の自分のブログをリライトするという形で紹介させて頂きます。当時のままの記事でたいへん読み辛いと思いますが、画像を中心にお楽しみいただければと思います。また記事の日時が新しい記事から古い記事に遡っていきますが、どうぞご了承頂けたらと思います。

息子のスクープ、４７５系急行色

2006-07-29

今日の午後、小学４年の息子が近所の踏切で急行色の４７５系をみつけました。さっそくデジカメを渡して「撮ってきて！」と頼むと、撮影してくれたのがこの写真です。私も初めて近所で見させてもらいました。時間は、午後３時４０分頃に敦賀方面へ行った普通電車です。本当にきれいな急行色に私も嬉しくなりました。まさしく、息子のスクープといえるでしょう。２編成のうちの、どちらかの編成ですね。

急行「きたぐに」

2010-06-19

中２の息子が友だちと急行「きたぐに」を撮影しに長浜駅へ行ってきました。まだまだ走り続けて欲しい急行です。

皆様、良いお年をお迎え下さい

2008-12-31

２００８年もあとわずかで終わり、新しい年がやってきます。

今年１年、本当にありがとうございました。

どうか良いお年をお迎え下さい！

皆様にとりまして、来年が素晴らしい年になりますことをお祈りいたしております。

＜１９７５年夏。早朝の名古屋駅に遠く博多から到着した５８３系寝台特急「金星」。この後、神領電車区にてしばし休息の後、今度は昼間特急「しらさぎ」として北陸をめざす。

久しぶりに「きたぐに」

2008-08-12

２００８年８月１２日。早く目覚めてしまったので、ついでに急行「きたぐに」を近所の踏み切りに行って撮影しました。夏場とはいえまだ薄暗く、ピントもいまいちでした。通常は１０連ですが、今の時期は増結されているようです。堂々１２連で大阪に向かって走り去っていきました。

最終銀河撮影の時に乗った「きたぐに」

2008-03-15

２００８年３月１５日、長浜から大津まで乗車しました。さすがに元国鉄特急形電車、静かで軽い足取りで、あっという間の乗車でした。奮発してグリーン車にのりました。一番上から、「大津到着」「サロ５８１の車内」「行き先表示」「長浜到着」の画像です。

宴の後、急行「きたぐに」

2007-05-12

職場の懇親会で遅くなり、最終新快速に乗り遅れました。仕方なく、米原で急行「きたぐに」を待ち、わずか１区間だけ現役５８３系の走りを楽しみました。自由席の車内は、懐かしい「夜行列車の旅」そのものの光景でした。

懐かしのＥＤ７０

2012-10-08

関西合運で素晴らしいＥＤ７０のモデルに会って以来、また北陸線熱？がメラメラと燃えてきました。連休は久しぶりに自宅２階のお座敷レイアウトで、北陸線ものを走らせました。

写真は１９７４年に撮影したＥＤ７０になります。近江塩津に着いた米原行き普通列車をＥＦ７０と重連で牽く２号機です。

ＥＤ７０、１９７５年撮影

2012-02-24

１９７５年に敦賀第二機関区で撮影したＥＤ７０になります。

３３年前の敦賀第二機関区vol.2

2008-06-29

１９７５年の敦賀第二機関区です。新製のＥＦ８１が配置され、赤一色だったカマにローズピンクのカマが仲間入りしていました。当時の「鉄道ファン」の表紙にもＥＤ７０とＥＦ８１の重連運用の写真がありましたね。下の写真にあるＥＤ７０の２号機は、当時わりとよく見かけたカマでした。

33年前の敦賀第二機関区vol.1

2008-06-15

今から３３年前、１９７５年の敦賀第二機関区でのスナップです。当時、現役だったＥＤ７０が少しずつ姿を消しはじめた頃で、確か友人と撮影に行きました。　機関区の人に「写真撮らしてもらっていいですか？」と聞くと、快くオーケーして下さったことを覚えています。
休車状態で沢山留置してあったＥＤ７０に圧倒されてしまいました。

長浜鉄道スクエアにて

2008-02-17

毎月一回、鉄道文化館のＨＯゲージ走行模型のメンテナンスに行っていますが、その帰りに電化記念館を覗いてから帰っています。交流電化のパイオニアＥＤ７０に会うためです。館内の階段を上ると屋上機器も上から見ることができますし、外に通じるデッキに出ると長浜駅を発着する列車を眺めることもできます。

なつかしのＥＤ７０

2006-01-15

この写真は１９７４年に、北陸本線の近江塩津駅で撮影した米原行き普通列車です。当時、ＥＦ７０に混じってこのＥＤ７０も客車列車を牽引していました。当時、このＥＤ７０の運用が減りつつあって、なかなかお目にかかれず、たまたま乗っていた列車の先頭がＥＤ７０だと喜んでいた記憶があります。軽快なモーター音を響かせて軽めの客車列車の先頭に立つ姿は、なかなか格好良かったものです。末期は敦賀第二機関区の留置線に沢山集結し、廃車されていきました。電化記念館に保存された機関車と同じ形式です。

今回の記事は以上になります。今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

2026年3月31日(火)に鉄道模型友人から頂いたハビラインふくい1日フリー乗車券を使ってミニ鉄道旅にいってきました。このフリー切符は友人がハピラインふくいを応援している関係で入手し、1枚余っていたので譲ってくれたものです。使用期限が3月一杯だったので最終日の3月31日に使うことにしました。

旅のスタートは北陸本線の河毛駅です。自宅からここまでは車で移動し、駅の駐車場が無料なので停めさせていただくことにしました。ここから敦賀まではイコカを使って移動していきます。この河毛駅にはコミュニティセンターが併設されていて、鉄道部品等も販売されています。この日はサロンカーなにわ関連で65の所属機関区札のレプリカを3000円で買ってしまいました。これまでには113系電車の行先方向幕「長浜」やサロンカーなにわのサボ等を購入しました。

そしてこの駅から521系2連の普通電車敦賀行きに乗っていきました。223系4連の普通電車は途中の近江塩津行きがほとんどで、乗り換え時間が長くなるので敦賀まで行ってくれる９時47分発この電車で出かけました。

そしてこの駅から521系2連の普通電車敦賀行きに乗っていきました。223系4連の普通電車は途中の近江塩津行きがほとんどで、乗り換え時間が長くなるので敦賀まで行ってくれる９時47分発この電車で出かけました。天気にも恵まれて敦賀まで快適に乗ることができました。ただ春休みとあって利用客が結構おられほぼ満席状態でした。

敦賀ではハビラインふくいの電車まで時間があったので、お土産の「焼き鯖寿司」を購入したり、駅隣接の本屋さんを見たりして過ごしました。

そしていよいよ1日フリー乗車券の出番です。改札で印を押してもらってホームへと向かいました。カラフルな521系電車がお出迎えです。さっそく窓際席を確保して出発を待ちました。北陸トンネルも通って、南今庄に停車。秘境駅の様相であたりには何もない感じでした。途中の南条～王子保には私のHOゲージレイアウトに取り入れたロックシェードがあります。一瞬で通過しましたが思い入れがある鉄道施設になります。そして電車は鯖江に11時57分に到着し下車してみました。

ちょうどお昼時についたので、今回のフリー乗車券を下さった友人おすすめの蕎麦屋に入りました。カフェのようなお洒落な場所で頂いたおろし蕎麦とミニソースかつ丼セットは大変美味しかったです。

そしてまた１２時57分の電車に乗り、福井まで行くことにしました。

１３時12分には福井に到着し、駅前で恐竜の展示を撮影したりして過ごしました。以前から福井駅と武生を結んでいる路面電車に一度乗ってみたいと思っていたので、今回思い切って福井駅からたけふ新駅まで福井鉄道の路面電車に乗ることにしました。

福井駅からたけふ新まで、この電車に乗りました。えちぜん鉄道L形電車は、2連の路面電車で自分は初めて乗りました。１３時27分発車のたけふ新行きの普通電車になります。たいへんスムーズな走りで途中は専用軌道にもなっていました。車内はゆったりと座ることが出来ました。また大変広く感じられた車内でした。座って旅を楽しむことが出来て良かったです。路面電車はゆったりと走り約1時間乗車してたけふ新駅に到着しました。１４時26分に到着しました。

たけふ新駅には何編成か車両が留置してありました。電気機関車も置いていました。

たけふ新駅から少し歩くと武生駅に着きました。駅にはハピラインふくいの駅キャラの立て看板がありました。なかなかチャーミングなお三方で、皆さんパンタグラフを身につけておられる様でした。ちなみに中央に居られるのは「王子保こはな」さんになります。鉄道にキャラが生まれるのは昨今の流行のようで、近江鉄道さんにも登場されていますね。

武生からは１４時56分発の敦賀行きに乗車しました。再びハピラインふくい1日フリー乗車券の出番です。ここから敦賀まで乗車していき、今回のフリー乗車は終了することにしました。まだまだ乗り降りできそうですがこのへんでお開きにしたいと思います。

武生を１４時56分の敦賀行き電車に乗っていきました。敦賀には１５時27分に到着しました。ハピラインふくいのコーポレートカラーは鮮やかなピンク色と黄緑色と言うことになりそうですね。

敦賀からは再びイコカで北陸本線に乗ります。敦賀発１６時03分発の長浜行き普通電車になります。河毛駅には１６時45分に到着しました。これにてハピラインふくい1日フリー乗車券の旅はおしまいです。まあ大変コンパクトな旅になりましたが、美味しい蕎麦も食べられ、福井鉄道にも初めて乗ることができたので個人的には満足しました。大いに気分転換が出来たミニ乗り鉄となりました。今回久しぶりに乗り鉄の記事になりましたが、いかがでしたでしょうか？またこんな旅行記も当ブログで書いていきたいと思っています。

今回の記事は以上になります。今回も最後までお読みいただきありがとうございました。

今回の記事は、2006年から2018年にかけて自分が旅先で記録した鉄道車両や施設になります。自分の昔のブログをリライトしていて、そのまま載せています。また記事の中には再掲しているものもあるかもしれませんがどうぞご了承下さい。当時の画像をお楽しみいただければ幸いです。

かつての北陸本線、特急牽引機

2006-01-12

去年の夏に、「横川鉄道文化村」に行きました。もちろん、この電気機関車に会うためです。国鉄・交流電機機関車ＥＦ７０、１０００番台です。この静態保存機は１００１号機で、現存するＥＦ７０としては２両のうちの一両です。もう一両は、なんと福井県の「やまぼうし温泉」という山中の施設の敷地においてあります。そこのは、ＥＦ７０１００５。どちらも屋外で展示されているために、塗色の色褪せが激しいです。それでも、かつて田村から糸魚川まで寝台特急「日本海」を牽引した名機なので、近くで見ると当時が思い出されます。横川の保存機は、キャブに入ることができるので運転席に座ることもできます。

橋列車？？？

2008-04-26

伊豆箱根鉄道の終点、修善寺駅の端に留置してあった珍しい車両？なんとホームとホームを結ぶ歩道が車両になっていました。ちょうど線路上をこの珍車両で移動していったら、駅舎ホームと列車ホームをつなぐ橋になるようです。現在使われているかどうかは不明ですが、たいへん珍しかったので取り上げてみました。

神社の境内にある踏切

2008-05-13

北陸線の坂田駅と田村駅の間に、今時遮断機も警報機もない「踏み切り」があります。ずいぶん前から気にはかけていたのですが、やっと取材？することができました。親父に聞いたところ、北陸線が出来た当時、この「坂田神明神社」の中を線路が通ると言うことで、神社関係者からは反対表明と路線変更の声が上がっていたそうです。結局、線路が神社の中を通る形になったそうです。

久しぶりの梅小路

2009-10-10

ひさしぶりに時間が取れたので、体育の日に梅小路蒸気機関車館と近江鉄道ガチャコン祭りに出かけてきました。梅小路はちょうど新顔の１０８０型蒸気機関車を見ることができました。また、久しぶりに見る大形蒸気機関車が新鮮に映りました。屋外にはシロクニが重連で展示されており、かつての急行｢ニセコ」を思い出しました。

キ５５５の話題

2011-03-27

滋賀県米原市の公民館駐車場横に保存されているキ５５５。大垣～米原で除雪に働いた複線用のラッセル車です。

このキ５５５を保存していく運動が展開中です。

久しぶりの碓氷鉄道文化村

2012-05-06

２０１２年５月５日、家族旅行で白馬を訪れていた合間に１人でバスと長野新幹線、信越線を乗り継いで横川へ行きました。目的はネットで予約していた「ＥＦ６３体験運転の研修」をうけるためです。朝１０時から講義が始まり、お昼の後はＥＦ６３に乗り込んでの実技研修がありました。午後の運転については、もと機関士の方から手取り足取りで動かすまでの手順やブレーキの扱い方等を教えていただきました。運良く初めて機関車を前進させるときに私の順番が来て、機関士の方についてもらって力行させることができました。ノッチ１で静かに６３の巨体が動き出したときは感動的でした！最後に試験を受けて晴れて運転証をいただくことができました。

白馬にて２０１３③

2013-05-06

毎年立ち寄る「白馬ミニトレインパーク」では、ＧＷ前に富山のＥＦ８１１０のカット展示とヨ８０００車掌車の展示が開始されました。時を同じくして有名写真家のＥＦ８１写真展も開催されていました。一見、一両まるごとの展示か？と思いました。運転台も整備され、ブレーキ弁やマスコン等も操作できました。ヨ８０００の内部も見ることができました。白馬で見る地元釜に嬉しさもこみ上げてきました。

糸魚川ジオパル見学

2015-05-03

毎年恒例の白馬への家族旅行。今回も大糸線にも乗りました。糸魚川では新幹線を撮影したり、駅にあるジオパルを見てかつて大糸線で活躍したキハ52を撮影したりしていました。

おくひだ号とガッタンゴー

2018-08-19

毎年、家族旅行で平湯温泉にキャンプに行くのですが、今年は2018.8.16に神岡鉄道廃線跡を利用した観光スポットになっている「ガッタンゴー」に乗ってきました。奥飛騨温泉郷口から神岡鉱山前までをレールの上を走る自転車で走ります。あいにくの雨でしたが、雨を忘れるくらいに面白かったです。おくひだ１号も保存してあり、神岡鉱山のトロッコや立山砂防のトロッコも展示されていました。

今回の記事は以上になります。今回も最後までお読みいただきありがとうございました。